{"id":377178,"date":"2022-09-16T13:33:21","date_gmt":"2022-09-16T13:33:21","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mercedes-ve-luz-al-final-del-tunel\/"},"modified":"2022-09-16T13:33:22","modified_gmt":"2022-09-16T13:33:22","slug":"mercedes-ve-luz-al-final-del-tunel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mercedes-ve-luz-al-final-del-tunel\/","title":{"rendered":"Mercedes ve luz al final del t\u00fanel"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p>El fin de semana de F\u00f3rmula 1 en Monza fue bastante variado para Mercedes.  &#8220;En el lado positivo, nuestras simulaciones predijeron que no estar\u00edamos muy bien aqu\u00ed&#8221;, dice el jefe del equipo, Toto Wolff, con una sonrisa.<\/p>\n<p>Lo que dice: Al comienzo de la temporada, Mercedes todav\u00eda estaba completamente a oscuras y no entend\u00eda por qu\u00e9 el auto no funcionaba en algunas pistas.  Mientras tanto, sabe al menos de antemano que no ser\u00e1 bueno en ciertos cursos.<\/p>\n<p>Al comienzo de la temporada, seg\u00fan Wolff, &#8220;faltaban las herramientas&#8221; para comprender por qu\u00e9 el W13 &#8220;aerodin\u00e1mica y mec\u00e1nicamente&#8221; no pod\u00eda configurarse como se calcul\u00f3 originalmente.  &#8220;Nunca estuvo en el &#8216;punto \u00f3ptimo'&#8221;, recuerda.<\/p>\n<h2>Los fines de semana de F\u00f3rmula 1 son una monta\u00f1a rusa para Mercedes<\/h2>\n<p>&#8220;Tom\u00f3 meses deshacer algunos de los pasos&#8221;, dice.  Pero mientras tanto, la comprensi\u00f3n b\u00e1sica del auto propio est\u00e1 ah\u00ed, porque las simulaciones en Spa y Zandvoort fueron &#8220;bastante precisas&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;No es como si hubi\u00e9ramos descubierto el &#8216;Santo Grial&#8217; y entendido todo&#8221;, enfatiza Wolff.  Pero b\u00e1sicamente ahora ha desarrollado una buena comprensi\u00f3n del autom\u00f3vil.  Sin embargo, todav\u00eda hay algunos signos de interrogaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&#8220;Es dif\u00edcil entender de d\u00f3nde vienen estas fluctuaciones durante el fin de semana&#8221;, explica Wolff e informa: &#8220;George [Russell] fue muy positivo tras su primera tanda en la Q1.  Despu\u00e9s de eso no fue tan bueno&#8221;.<\/p>\n<p>Y no era la primera vez que el Mercedes cambiaba para peor, oa veces para mejor, en el transcurso de un fin de semana.  B\u00e1sicamente, tuviste problemas en Monza por \u201cla misma raz\u00f3n\u201d que en Spa.<\/p>\n<h2>El jefe del equipo Mercedes, Wolff, ve una &#8220;fase importante&#8221;<\/h2>\n<p>&#8220;Tuvimos problemas para configurar el autom\u00f3vil de la manera que pensamos que debe configurarse para obtener la mayor carga aerodin\u00e1mica. Est\u00e1bamos conceptualmente equivocados&#8221;, explica Wolff.<\/p>\n<p>El jefe del equipo no cree que la ahora mejor comprensi\u00f3n del autom\u00f3vil signifique que todo se derrumbar\u00e1 en 2023.  &#8220;Pero esta es una fase importante ahora&#8221;, enfatiza Wolff.<\/p>\n<p>Porque tienes que entender &#8220;en el pr\u00f3ximo mes o dos lo que hay que hacer para el pr\u00f3ximo a\u00f1o&#8221;.  Porque las debilidades conceptuales, por supuesto, deben remediarse para la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de todo, Mercedes quiere volver a ser r\u00e1pido en 2023, y no solo entender por qu\u00e9 eres lento. <\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.sport.de\/news\/ne5043796\/formel-1-mercedes-sieht-beim-w13-licht-am-ende-des-tunnels\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El fin de semana de F\u00f3rmula 1 en Monza fue bastante variado para Mercedes. &#8220;En el lado positivo,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":377179,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6860,38,463,276,30465,54009,4146,15685,29150,1775],"class_list":["post-377178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-automovilismo","tag-del","tag-final","tag-formula-1","tag-george-russell","tag-gran-premio-de-italia","tag-luz","tag-mercedes","tag-mercedes-amg-petronas","tag-tunel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/377178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=377178"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/377178\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/377179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=377178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=377178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=377178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}