{"id":376255,"date":"2022-09-16T00:57:30","date_gmt":"2022-09-16T00:57:30","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/binotto-defiende-la-estrategia-de-ferrari\/"},"modified":"2022-09-16T00:57:31","modified_gmt":"2022-09-16T00:57:31","slug":"binotto-defiende-la-estrategia-de-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/binotto-defiende-la-estrategia-de-ferrari\/","title":{"rendered":"Binotto defiende la estrategia de Ferrari"},"content":{"rendered":"\n
\n

Incluso despu\u00e9s del Gran Premio de Italia, se discuti\u00f3 una vez m\u00e1s la estrategia de Ferrari. La decisi\u00f3n de llevar a Charles Leclerc a boxes en la vuelta doce bajo la fase virtual del coche de seguridad para cambiar de neum\u00e1ticos blandos a medios fue, seg\u00fan muchos fan\u00e1ticos, la raz\u00f3n principal por la que Monegasse cay\u00f3 contra Max Verstappen y no tuvo ninguna posibilidad.<\/p>\n

Leclerc tuvo la mala suerte de que la fase VSC se detuviera durante su parada en boxes, lo que significa que ya no pod\u00eda beneficiarse por completo de que los otros pilotos en la pista tuvieran que mantener un tiempo delta lento.<\/p>\n

En el momento del cambio de neum\u00e1ticos, el colocador de la pole estaba alrededor de 1,5 segundos por delante de Verstappen, quien previamente hab\u00eda atravesado el campo desde el s\u00e9ptimo lugar en la parrilla y gradualmente fue capaz de cerrar la brecha con el piloto de Ferrari. Red Bull admiti\u00f3 despu\u00e9s de la carrera que si Leclerc se hubiera quedado fuera, habr\u00edan enfrentado al holand\u00e9s incluso durante la fase VSC. Quer\u00edan hacer exactamente lo contrario a Ferrari.<\/p>\n

Por qu\u00e9 Leclerc no us\u00f3 neum\u00e1ticos duros<\/h2>\n

“Entendemos por qu\u00e9 hicieron eso. Estrat\u00e9gicamente, tomaron una buena decisi\u00f3n. Creo que hoy ten\u00edamos un auto m\u00e1s r\u00e1pido y habr\u00edamos ganado la carrera de todos modos”, dijo el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, despu\u00e9s de la carrera.<\/p>\n

Una evaluaci\u00f3n compartida por el jefe del equipo Ferrari, Mattia Binotto: “En retrospectiva, creemos que fue la decisi\u00f3n correcta cuando se activ\u00f3 el coche de seguridad virtual. Sab\u00edamos que Charles ten\u00eda un buen ritmo, pero Max ten\u00eda una mejor degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos y ya era m\u00e1s r\u00e1pido que nosotros”. “<\/p>\n

“Si hubi\u00e9ramos seguido la misma estrategia que \u00e9l, con una sola parada, tarde o temprano nos habr\u00eda ganado”, dijo Binotto, quien explica por qu\u00e9 Ferrari sac\u00f3 los neum\u00e1ticos medios y no los neum\u00e1ticos duros para Leclerc, para poder opte por una estrategia clara de dos paradas desde el principio.<\/p>\n

Binotto: Vencer a Verstappen fue “simplemente imposible”<\/h2>\n

“Entonces, la \u00fanica posibilidad para nosotros era cambiar de alguna manera a una estrategia diferente y entrar en boxes en el momento del VSC. Tuvimos un poco de mala suerte porque el VSC termin\u00f3 cuando todav\u00eda est\u00e1bamos en el pit lane, as\u00ed que no hicimos todo el trabajo”. ventaja potencial, pero sigo pensando que Max fue m\u00e1s r\u00e1pido en general hoy y no pudimos vencerlo”.<\/p>\n

“Aparte de eso, encuentro otra observaci\u00f3n interesante”, contin\u00faa Binotto. “Los Red Bulls estaban listos en el pit lane, por lo que simplemente tomaron una decisi\u00f3n diferente a la nuestra y probablemente habr\u00edan entrado en boxes si nos hubi\u00e9ramos quedado fuera”.<\/p>\n

Dado que Red Bull tambi\u00e9n parece haber tenido un paquete general ligeramente mejor en Monza, seg\u00fan el jefe del equipo Ferrari, era “imposible” vencer a Verstappen: “No es dif\u00edcil vencer a un auto m\u00e1s r\u00e1pido, es simplemente imposible”.<\/p>\n

“Por lo general, ganas cuando tienes el auto m\u00e1s r\u00e1pido y solo puedes perder la carrera cuando tienes el auto m\u00e1s r\u00e1pido con la estrategia incorrecta. As\u00ed que creo que hoy fue m\u00e1s r\u00e1pido. Independientemente de la estrategia que habr\u00eda ganado, ese es el punto”. “<\/p>\n

Binotto: la estrategia de Leclerc tambi\u00e9n podr\u00eda haber funcionado<\/h2>\n

“Pero la decisi\u00f3n de entrar en boxes y hacer dos paradas con Charles no estuvo mal porque nunca se sabe lo que puede pasar m\u00e1s adelante en la carrera. Nunca se sabe c\u00f3mo puede ser la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos de Max en relevos m\u00e1s largos”.<\/p>\n

“Y si miras el auto detr\u00e1s de Charles, la brecha que ten\u00eda con George al final de la carrera [Russell] ten\u00eda, grande y c\u00f3moda. As\u00ed que en general no era un riesgo. O d\u00e9jame decirlo de otra manera: era un riesgo que podr\u00eda haberse convertido en una decisi\u00f3n positiva\u201d, analiza Binotto.<\/p>\n

Despu\u00e9s de la carrera, Leclerc no estaba muy seguro de si la decisi\u00f3n estrat\u00e9gica de Ferrari fue correcta o incorrecta, pero estaba bastante seguro de que al F1-75 le faltaba algo de ritmo en comparaci\u00f3n con el Red Bull de Verstappen.<\/p>\n

Leclerc: A partir de ah\u00ed ‘est\u00e1bamos atr\u00e1s’<\/h2>\n

“Al final terminamos segundos, por lo que no estoy muy contento con la carrera”, dijo Leclerc. “No sab\u00edamos exactamente qu\u00e9 eran [Verstappen] detr\u00e1s de nosotros, as\u00ed que tomamos esa decisi\u00f3n”.<\/p>\n

“La primera decisi\u00f3n fue parar bajo el coche de seguridad virtual y creo que todos ten\u00edamos dudas. Creo que si no lo hubi\u00e9ramos hecho, Max lo habr\u00eda hecho. Fue un poco desafortunado porque termin\u00f3 en medio de la pit lane el VSC, por lo que no obtuvimos toda la ventaja. Y a partir de ese momento est\u00e1bamos un poco por detr\u00e1s”.<\/p>\n

“Tenemos que ver cu\u00e1nto hemos perdido como resultado”, continu\u00f3 Leclerc. “Creo que hubiera sido muy, muy dif\u00edcil de todos modos. Probablemente habr\u00edamos tenido un poco m\u00e1s de ventaja sobre Max y podr\u00edamos haber intentado terminar la carrera en el medio. Pero eso no fue posible porque Max estaba demasiado cerca con el fresco”. neum\u00e1ticos, as\u00ed que tuvimos que parar de nuevo antes de que nos alcanzara”.<\/p>\n

Leclerc: Tenemos que mejorar nuestra estrategia<\/h2>\n

Al mismo tiempo, el piloto de Ferrari destaca que no hay motivo para criticar a los estrategas, aunque han cometido algunos errores en lo que va de temporada: “Creo que si miras nuestra temporada en su conjunto, ciertamente hubo errores y nosotros hay que mejorar en eso”.<\/p>\n

“Si esto [in Monza] No creo que haya sido un error claro porque fue solo nuestra decisi\u00f3n y, mirando hacia atr\u00e1s, no puedes predecir cu\u00e1ndo terminar\u00e1 el VSC. Si no me hubiera detenido, Max habr\u00eda entrado en pits y habr\u00eda tenido el mismo problema que yo. As\u00ed que no puedes culpar a nadie. Tuve un poco de mala suerte y probablemente me falt\u00f3 un poco de ritmo”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Incluso despu\u00e9s del Gran Premio de Italia, se discuti\u00f3 una vez m\u00e1s la estrategia de Ferrari. La decisi\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":376256,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6860,25339,25370,2188,28725,4700,4402,276],"class_list":["post-376255","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-automovilismo","tag-binotto","tag-carlos-leclerc","tag-defiende","tag-deportes-generales","tag-estrategia","tag-ferrari","tag-formula-1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/376255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=376255"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/376255\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/376256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=376255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=376255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=376255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}