{"id":375970,"date":"2022-09-15T20:53:16","date_gmt":"2022-09-15T20:53:16","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/voluntarios-museo-ferrocarril-star-hacen-un-trabajo-monstruoso-gran-locomotora-de-vapor-restaurada\/"},"modified":"2022-09-15T20:53:18","modified_gmt":"2022-09-15T20:53:18","slug":"voluntarios-museo-ferrocarril-star-hacen-un-trabajo-monstruoso-gran-locomotora-de-vapor-restaurada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/voluntarios-museo-ferrocarril-star-hacen-un-trabajo-monstruoso-gran-locomotora-de-vapor-restaurada\/","title":{"rendered":"Voluntarios Museo Ferrocarril STAR hacen un trabajo monstruoso: gran locomotora de vapor restaurada"},"content":{"rendered":"\n
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La locomotora de vapor 52 8082 es originaria de la antigua Deutsche Reichsbahn. La ‘Baureihe 52’ se origin\u00f3 a partir de las locomotoras de mercanc\u00edas universales de la serie 50. Debido a la Segunda Guerra Mundial, el dise\u00f1o de esta serie se ha simplificado y sobrio a\u00fan m\u00e1s. Con m\u00e1s de 7.000 construidas, es una de las locomotoras m\u00e1s construidas del mundo y se fabric\u00f3 en toda Europa (a excepci\u00f3n de Holanda).<\/p>\n<\/div>\n

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Despu\u00e9s de la guerra, las distintas compa\u00f1\u00edas ferroviarias utilizaron cientos de locomotoras. En Deutsche Reichsbahn en la RDA (Alemania Oriental), 200 unidades se convirtieron en ‘52.8’ a principios de la d\u00e9cada de 1960, las llamadas ‘Reko-lokomotiven’ (Rekonstruktion). Las locomotoras recibieron nuevas calderas y muchas modificaciones. Las ‘medidas de austeridad’ anteriores fueron as\u00ed m\u00e1s o menos deshechas. Muchos ejemplos de este tipo sirvieron hasta bien entrada la d\u00e9cada de los ochenta del siglo XX. De hecho, este \u00faltimo no fue dado de baja oficialmente hasta 1994.<\/p>\n<\/div>\n

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El STAR ahora tiene tres locomotoras id\u00e9nticas, dos de las cuales est\u00e1n operativas.
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La 52 8082 es una locomotora hermana de la 52 8060 y t\u00e9cnicamente casi id\u00e9ntica. La 52 8060 tiene el acabado negro\/rojo ‘normal’ que es caracter\u00edstico de las locomotoras de vapor alemanas en la STAR. Adem\u00e1s, tiene un engranaje en gran parte de color marr\u00f3n rojizo. Debido a la falta de pintura, varias locomotoras en la RDA ya no estaban equipadas con hermosos engranajes de transmisi\u00f3n rojos, sino que a veces con plomo rojo marr\u00f3n rojizo. Justo lo que estaba disponible para untarlo. Esto hace que el 52 8082 se distinga un poco en comparaci\u00f3n con el 52 8060.<\/p>\n<\/div>\n

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La ‘Rus’ (TE 5933) tambi\u00e9n es una m\u00e1quina hermana de la 8082 y la 8060. Se puso en servicio como 52 5933 y termin\u00f3 en manos rusas con bastante rapidez en el frente oriental en 1944. Por lo tanto, esa locomotora nunca recibi\u00f3 las modificaciones que recibieron la 8082 y la 8060.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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