{"id":375463,"date":"2022-09-15T14:47:14","date_gmt":"2022-09-15T14:47:14","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/general-motors-fabricara-sus-propios-chips-para-sus-vehiculos-autonomos\/"},"modified":"2022-09-15T14:47:15","modified_gmt":"2022-09-15T14:47:15","slug":"general-motors-fabricara-sus-propios-chips-para-sus-vehiculos-autonomos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/general-motors-fabricara-sus-propios-chips-para-sus-vehiculos-autonomos\/","title":{"rendered":"General Motors fabricar\u00e1 sus propios chips para sus veh\u00edculos aut\u00f3nomos"},"content":{"rendered":"


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En l\u00ednea con el anuncio de que su robotaxis estar\u00e1 en circulaci\u00f3n en Austin y Phoenix a finales de a\u00f1o, Cruise comunic\u00f3 a Reuters<\/em><\/a> un eje estrat\u00e9gico importante. De este modo, la filial del fabricante de autom\u00f3viles General Motors deja de externalizar la fabricaci\u00f3n de algunos de sus chips<\/strong>. Estos ahora ser\u00e1n fabricados por Cruise, para operar econom\u00edas de escala.<\/p>\n

General Motors: Chips caseros en respuesta a precios alt\u00edsimos<\/h2>\n

Fue Carl Jenkins, jefe de hardware de Cruise quien habl\u00f3, y justific\u00f3 la integraci\u00f3n de esta parte de la cadena de producci\u00f3n por una simple raz\u00f3n de rentabilidad. ” Hace dos a\u00f1os est\u00e1bamos pagando mucho dinero por una GPU de un fabricante de renombre. No hubo comercio porque ten\u00edamos un volumen peque\u00f1o. No pudimos negociar en absoluto. Por eso dije, est\u00e1 bien, entonces tenemos que tomar el control de nuestro propio destino. \u00bb<\/em><\/p>\n

El fabricante apunt\u00f3, NVIDIA, ver\u00e1 por tanto frenadas las \u00f3rdenes de la filial de General Motors para 2025<\/strong>, fecha apuntada por Cruise para el lanzamiento de sus propios chips. Se trata de un nuevo golpe para la cartera americana de NVIDIA, ya advertida a finales de agosto de que se restringir\u00edan sus exportaciones a China.<\/p>\n

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\u00bfC\u00f3mo adaptarse a los retos del trabajo h\u00edbrido gracias a las comunicaciones unificadas?<\/h2>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n

Actualmente, Cruise est\u00e1 desarrollando internamente 4 chips: el presentado como el cerebro del autom\u00f3vil, Horta; Dune, dedicada al tratamiento de datos recogidos por sensores; un chip para el radar; y una cuarta que ser\u00e1 presentada m\u00e1s adelante seg\u00fan Jenkins<\/p>\n

Enfoque en el modelo insignia de Cruise, Origin, antes del lanzamiento de veh\u00edculos aut\u00f3nomos para particulares<\/h2>\n

El CEO de Cruise, Kyle Vogt, dice que los chips internos de la compa\u00f1\u00eda ayudar\u00e1n a su modelo Origin \u201cllegar al punto ideal desde el punto de vista del costo\u201d<\/em> para 2025.<\/p>\n

Carl Jenkins tambi\u00e9n especific\u00f3 que este cambio de estrategia ciertamente centrarse primero en el modelo Origin<\/strong>veh\u00edculo aut\u00f3nomo con un dise\u00f1o particular, sin volante ni pedales.<\/p>\n

Una vez que sus robotaxis est\u00e9n equipados, tambi\u00e9n es de esperar que General Motors despliegue sus chips caseros en una flota de veh\u00edculos aut\u00f3nomos para particulares<\/strong>. Una alusi\u00f3n que hizo a principios de a\u00f1o la directora general de General Motors Mary Barra. De momento, la producci\u00f3n en serie de los chips personalizados de Cruise est\u00e1 en negociaci\u00f3n con un fabricante asi\u00e1tico, seg\u00fan ha declarado Ann Gui, gerente de siliconas de la filial de General Motors.<\/p>\n<\/div>\n


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