{"id":374894,"date":"2022-09-15T08:00:17","date_gmt":"2022-09-15T08:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/tanak-en-hyundai-antes-del-salto\/"},"modified":"2022-09-15T08:00:19","modified_gmt":"2022-09-15T08:00:19","slug":"tanak-en-hyundai-antes-del-salto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/tanak-en-hyundai-antes-del-salto\/","title":{"rendered":"\u00bfT\u00e4nak en Hyundai antes del salto?"},"content":{"rendered":"\n
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Podr\u00eda haber un movimiento inesperado en el mercado de pilotos del Campeonato Mundial de Rally (WRC) para la temporada 2023. Aunque Ott T\u00e4nak todav\u00eda tiene un contrato con Hyundai para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, se especula que el estonio podr\u00eda dejar el equipo de f\u00e1brica del fabricante surcoreano para unirse a M-Sport.<\/p>\n

Cuando se le pregunt\u00f3 despu\u00e9s del Rally Acr\u00f3polis si realmente continuar\u00eda conduciendo para Hyundai en 2023, T\u00e4nak respondi\u00f3 con evasivas: “Ya veremos eso el pr\u00f3ximo a\u00f1o”.<\/p>\n

Y las declaraciones de Hyundai son todo menos una confirmaci\u00f3n del paradero de T\u00e4nak. “No hago los contratos, pero perm\u00edtanme decirlo de esta manera: incluso si un piloto tiene un contrato, puede irse, como en el f\u00fatbol”, dijo el asistente del jefe del equipo, Julien Moncet.<\/p>\n

Las tensiones han existido entre Hyundai y T\u00e4nak durante alg\u00fan tiempo. El campe\u00f3n del mundo de 2009 hab\u00eda expresado abiertamente su frustraci\u00f3n con el largo y poco competitivo i20 N Rally1 esta temporada. T\u00e4nak tambi\u00e9n hab\u00eda criticado la estructura del equipo de Hyundai.<\/p>\n

\u00bfEl orden del equipo como piedra de tropiezo?<\/h2>\n

Desde la marcha de Andrea Adamo a finales de 2021, el puesto de jefe de equipo ha estado vacante y lo ocupa temporalmente Moncet, que en realidad es el jefe de desarrollo de motores.<\/p>\n

Desde el punto de vista del estonio, la gota que colm\u00f3 el vaso podr\u00eda haber sido las \u00f3rdenes de equipo en el Rally Acr\u00f3polis. El presidente de Hyundai Motorsport, Sean Kim, interfiri\u00f3 en las operaciones diarias y orden\u00f3 a los pilotos que mantuvieran sus posiciones para asegurar la hist\u00f3rica triple victoria.<\/p>\n

Como resultado, T\u00e4nak, segundo clasificado, se vio privado de una lucha justa contra su compa\u00f1ero de equipo Thierry Neuville, quien finalmente pudo ganar el rallye, aunque T\u00e4nak est\u00e1 mejor ubicado en el campeonato.<\/p>\n

M-Sport quiere fichar a un piloto top<\/h2>\n

Todo esto podr\u00eda hacer que T\u00e4nak salte, a pesar del contrato existente. “Discutiremos el futuro con \u00e9l, como hacemos con todos nuestros pilotos”, dijo Moncet a Motorsport.com. “Esto es normal. Cuando nuestra alineaci\u00f3n de pilotos para 2023 se establezca oficialmente, lo anunciaremos a su debido tiempo”.<\/p>\n

La primera opci\u00f3n para un cambio ser\u00eda M-Sport para T\u00e4nak, ya que es muy probable que Toyota se quede con los pilotos actuales. Ser\u00eda el regreso del estonio al equipo para el que compiti\u00f3 en el WRC entre 2011 y 2017.<\/p>\n

Y el jefe de M-Sport, Malcolm Wilson, no oculta el hecho de que est\u00e1 buscando un piloto del calibre de T\u00e4naks para 2023. “Eso est\u00e1 fuera de discusi\u00f3n. Mi prioridad es encontrar un piloto de primera”, dijo Wilson en una entrevista con “Motorsport.com” despu\u00e9s del Rally de Ypres.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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