{"id":374740,"date":"2022-09-15T06:05:13","date_gmt":"2022-09-15T06:05:13","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/es-por-eso-que-el-velocimetro-a-menudo-va-mucho-mas-alla-de-la-velocidad-maxima-de-su-automovil\/"},"modified":"2022-09-15T06:05:14","modified_gmt":"2022-09-15T06:05:14","slug":"es-por-eso-que-el-velocimetro-a-menudo-va-mucho-mas-alla-de-la-velocidad-maxima-de-su-automovil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/es-por-eso-que-el-velocimetro-a-menudo-va-mucho-mas-alla-de-la-velocidad-maxima-de-su-automovil\/","title":{"rendered":"Es por eso que el veloc\u00edmetro a menudo va mucho m\u00e1s all\u00e1 de la velocidad m\u00e1xima de su autom\u00f3vil."},"content":{"rendered":"\n
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\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLos autos compactos como el Kia Picanto y el Volkswagen Up tambi\u00e9n tienen veloc\u00edmetros que alcanzan los 220 km\/h. Eso es bastante ambicioso para autos con menos de 100 caballos de fuerza. Pero, \u00bfpor qu\u00e9 los fabricantes de autom\u00f3viles siguen optando por estas velocidades inalcanzables en el mostrador?<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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De acuerdo con la CNN estadounidense <\/a>Esto se debe a que los fabricantes de autom\u00f3viles quieren colocar las velocidades m\u00e1s utilizadas en un lugar central y f\u00e1cilmente legible. Esto significa que prefieren colocar una velocidad de entre 100 y 130 km\/h en el centro de la parte superior de la instrumentaci\u00f3n. Para distribuir los n\u00fameros sim\u00e9tricamente sobre la esfera, el resto de la esfera tambi\u00e9n se rellena, lo que da como resultado velocidades de fantas\u00eda como esta.<\/p>\n<\/div>\n

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Prestigio y reducci\u00f3n de costes<\/h2>\n

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Sin embargo, hay otra raz\u00f3n, que es el prestigio. Porque parece un poco torpe cuando el contador de un coche con una velocidad m\u00e1xima de 138 km\/h no pasa de los 140 km\/h. Algunos fabricantes de autom\u00f3viles se esforzaron por poner las velocidades m\u00e1s altas posibles en los contadores, para dar la impresi\u00f3n de que eran autos muy r\u00e1pidos. Algunos fabricantes tambi\u00e9n ofrecen reducciones de costos ordinarias. No tienen ganas de hacer veloc\u00edmetros personalizados para todo tipo de modelos, por lo que optan por una copia que se usa en toda la serie.<\/p>\n<\/div>\n

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“Peligroso”<\/h2>\n

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Seg\u00fan los expertos en seguridad, esto puede conducir a situaciones peligrosas, porque a los conductores j\u00f3venes en particular les gustar\u00eda intentar alcanzar esa velocidad. La estadounidense Joan Claybrook, quien dirigi\u00f3 la NHTSA (Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras) de 1977 a 1981, prohibi\u00f3 tales velocidades altas en el veloc\u00edmetro. \u201cLos conductores novatos siempre quieren probar este tipo de velocidades\u201d, dijo Claybrook en ese momento. La prohibici\u00f3n de un m\u00e1ximo de 85 millas por hora finalmente solo dur\u00f3 unos pocos a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n

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Sin l\u00edmite superior en Europa<\/h2>\n

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De acuerdo a TopGear<\/a> el cuentakil\u00f3metros de un coche en Europa debe indicar al menos la velocidad m\u00e1xima del coche. Si un autom\u00f3vil alcanza una velocidad m\u00e1xima de, por ejemplo, 160 km\/h, es posible que el contador no se detenga en 130 km\/h. La legislaci\u00f3n europea no establece un l\u00edmite superior. Sin embargo, existen reglas para los intervalos entre las velocidades. Hasta 200 km\/h, se debe indicar una velocidad cada 20 km\/h. Por encima de 200 km\/h, los intervalos no podr\u00e1n superar los 30 km\/h.<\/p>\n<\/div>\n

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Por eso los coches el\u00e9ctricos suelen tener llantas extra\u00f1as<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cEn BMW se habla incluso de una fiebre por los stock cars\u201d: con estas marcas todav\u00eda puedes comprar coches sin mucho tiempo de espera (+)<\/p>\n<\/div>\n

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