{"id":372093,"date":"2022-09-13T17:03:11","date_gmt":"2022-09-13T17:03:11","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ni-siquiera-ferrari-puede-escapar-a-la-tendencia-suv-asi-es-el-purosangue\/"},"modified":"2022-09-13T17:03:12","modified_gmt":"2022-09-13T17:03:12","slug":"ni-siquiera-ferrari-puede-escapar-a-la-tendencia-suv-asi-es-el-purosangue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ni-siquiera-ferrari-puede-escapar-a-la-tendencia-suv-asi-es-el-purosangue\/","title":{"rendered":"Ni siquiera Ferrari puede escapar a la tendencia SUV: as\u00ed es el Purosangue"},"content":{"rendered":"


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La marca de autos deportivos Ferrari present\u00f3 el Purosangue el martes por la noche, su primer auto alto. Para los puristas, eso es jurar en la iglesia, pero la competencia ya sabe que la introducci\u00f3n de un crossover o un SUV casi siempre conduce a ventas significativamente m\u00e1s altas. \u00bfInteligente jugada de Ferrari o sacrilegio?<\/p>\n

Cuando se trata de rendimiento, el Purosangue es real. ferrari<\/a>. Debajo del cap\u00f3 todav\u00eda hay ‘solo’ un motor de gasolina V12, como en el pasado. El bloque da buenos 725 CV, con lo que el crossover dispara a los 100 kil\u00f3metros por hora en 3,3 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de m\u00e1s de 310 kil\u00f3metros por hora. El motor no recibe ayuda de un sistema turbo o h\u00edbrido. En ese sentido, el Purosangue es completamente de la vieja escuela.<\/p>\n

A pesar de que el Purosangue es m\u00e1s alto sobre sus patas, el comportamiento de la direcci\u00f3n y el comportamiento en carretera siguen siendo tan deportivos como los que nos tiene acostumbrados Ferrari. Por lo tanto, una vuelta al circuito no deber\u00eda ser un problema, a pesar de que el Purosangue pesa al menos 2.033 kilos considerablemente m\u00e1s que los ‘verdaderos’ deportivos de la marca. El techo del coche est\u00e1 hecho de fibra de carbono, para reducir un poco el peso. Despu\u00e9s de todo, Ferrari dice que ha trabajado mucho en la aerodin\u00e1mica del autom\u00f3vil.<\/p>\n

Portavasos y maletero<\/h2>\n

El Purosangue tiene capacidad para cuatro personas. Eso tambi\u00e9n nos lleva al aspecto quiz\u00e1s m\u00e1s llamativo de este Ferrari, a saber, que las puertas traseras se abren al rev\u00e9s. Este llamado puertas suicidas<\/em> lo sabemos por Rolls-Royce, pero tambi\u00e9n, por ejemplo, por los m\u00e1s mundanos BMW i3 y Mazda MX-30.<\/p>\n

A pesar de que Ferrari es una marca de autos deportivos, no encontrar\u00e1 condiciones espartanas en el interior: el interior est\u00e1 ricamente cubierto con cuero y hay un sistema de audio grueso. Tambi\u00e9n es especial para un Ferrari que haya mucho espacio de almacenamiento, incluso para su tel\u00e9fono, y que el autom\u00f3vil tenga portavasos. El Purosangue tambi\u00e9n es pr\u00e1ctico en la parte trasera, porque puede llevar 473 litros de equipaje.<\/p>\n

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Ferrari ha ideado una construcci\u00f3n especial para las puertas traseras.<\/h2>\n<\/p>\n
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\"Ferrari

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Ferrari ha ideado una construcci\u00f3n especial para las puertas traseras.<\/p>\n

Foto: ferrari<\/cite><\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

La llegada de Purosangue es ‘perfectamente l\u00f3gica’<\/h2>\n

Pero, \u00bfun Ferrari de casi 5 metros de largo, m\u00e1s de 2 toneladas de peso y mucho espacio en el maletero sigue siendo un verdadero Ferrari? \u00bfDeber\u00eda haber venido este coche? St\u00e9phan Vermeulen, editor en jefe de AutoWeek, cree que el movimiento de la marca italiana es “completamente l\u00f3gico”.<\/p>\n

\u201cHace casi veinte a\u00f1os, con la llegada del Cayenne, Porsche gener\u00f3 dudas entre las otras marcas de autos deportivos, pero la marca lleva a\u00f1os disfrutando de un enorme \u00e9xito con sus SUV. Para marcas como Lamborghini y Aston Martin, se nota que La llegada del Urus, respectivamente, y el DBX, han actuado como una especie de duplicador de ventas. Ferrari simplemente no puede quedarse atr\u00e1s”.<\/p>\n

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Mucho lujo a bordo del Purosangue.<\/h2>\n<\/p>\n
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\"Mucho<\/p>\n

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Mucho lujo a bordo del Purosangue.<\/p>\n

Foto: ferrari<\/cite><\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

La competencia lleva a\u00f1os aprovech\u00e1ndose de los SUV<\/h2>\n

Los n\u00fameros s\u00ed hablan a favor de los contables de Ferrari. En la primera mitad de este a\u00f1o, los SUV representaron casi el 55 por ciento de las ventas de Porsche. El Lamborghini Urus tuvo una participaci\u00f3n del 61 por ciento de las ventas en el mismo per\u00edodo.<\/p>\n

Maserati, esa otra marca italiana deportiva, cuenta ahora con dos SUV en su gama, al igual que Porsche. Lotus, otra marca puramente de autos deportivos, incluso ha ido un paso m\u00e1s all\u00e1 que Ferrari al presentar un crossover el\u00e9ctrico a principios de este a\u00f1o. No es sorprendente que ahora haya rumores de que McLaren ha renunciado a su oposici\u00f3n a los SUV.<\/p>\n

Los precios a\u00fan no se conocen, pero ser\u00e1n altos dado el tama\u00f1o y el rendimiento del Purosangue, especialmente en los Pa\u00edses Bajos. Pero eso tambi\u00e9n muestra por qu\u00e9 un auto tan alto para Ferrari es quiz\u00e1s una necesidad extrema. Esta marca tambi\u00e9n se enfrenta a un futuro el\u00e9ctrico, que requiere importantes inversiones. Entonces es mejor que tenga un cruce costoso en la oferta para obtener mucho margen.<\/p>\n

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El Ferrari Purosangue es un chico grande.<\/h2>\n<\/p>\n
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El Ferrari Purosangue es un chico grande.<\/p>\n

Foto: ferrari<\/cite><\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n


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