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BERL\u00cdN (dpa-AFX) – La industria de la bicicleta en Alemania una vez m\u00e1s se benefici\u00f3 de la tendencia hacia las bicicletas el\u00e9ctricas el a\u00f1o pasado. De los aproximadamente 4,7 millones de bicicletas vendidas, 2 millones ten\u00edan propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, seg\u00fan inform\u00f3 el mi\u00e9rcoles la asociaci\u00f3n de la industria de veh\u00edculos de dos ruedas (ZIV). Las denominadas pedelecs siguieron aumentando respecto al a\u00f1o anterior (1,95 millones). Seg\u00fan la ZIV, su cuota de las bicicletas vendidas ha pasado del 39 al 43 por ciento, y la asociaci\u00f3n espera que suba hasta el 50 por ciento a medio plazo.<\/p>\n
Por el contrario, las ventas de bicicletas cl\u00e1sicas descendieron en 2,7 millones frente a los 3,09 millones del a\u00f1o anterior. La conclusi\u00f3n es que el n\u00famero total de bicicletas vendidas estuvo por debajo del nivel del a\u00f1o de auge anterior (unos buenos 5 millones). Sin embargo, seg\u00fan ZIV, en t\u00e9rminos de cifras de ventas, 2021 sigue siendo el segundo mejor de los \u00faltimos diez a\u00f1os. Seg\u00fan la asociaci\u00f3n, el motivo de la disminuci\u00f3n no fue el menor de los cuellos de botella en la oferta: la demanda fue mayor que la oferta.<\/p>\n
Sin embargo, la industria sigui\u00f3 aumentando las ventas, aunque no en la misma escala que la \u00faltima vez: mientras que en 2019 fue de 4.000 millones de euros, en 2020 fue de 6.440 millones de euros y el a\u00f1o pasado de 6.560 millones de euros.<\/p>\n
Para el a\u00f1o en curso, ZIV espera que la guerra en Ucrania tambi\u00e9n tenga un impacto negativo en la industria de la bicicleta. Las interrupciones en la cadena de suministro son posibles nuevamente. Ya se nota el aumento de los precios de materias primas como el acero y el n\u00edquel, lo que podr\u00eda hacer que las bicicletas sean m\u00e1s caras en Alemania en los pr\u00f3ximos meses.\/ah\/DP\/zb<\/p>\n<\/div>\n