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\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCualquiera que quiera obtener una licencia de conducir de autom\u00f3vil se ha encontrado con largos tiempos de espera en el CBR. Ahora hay un nuevo problema: las autoescuelas est\u00e1n masificadas. \u201cInmediatamente hay espacio para sesenta nuevas escuelas de manejo\u201d.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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El camino hacia la licencia de conducir fue largo. Debido a la corona, el tiempo de espera en la Oficina Central de Habilidades de Conducci\u00f3n para el examen pr\u00e1ctico aument\u00f3 a 22 semanas. Debido a que los seiscientos examinadores de manejo trabajaron muchas horas extra, ahora se ha reducido a trece semanas. Si reserva un nuevo examen, debe esperar seis semanas.<\/p>\n<\/div>\n
Pero tambi\u00e9n hay retrasos en las lecciones mismas. La industria dif\u00edcilmente puede hacer frente al gran flujo continuo de estudiantes, informa NXXT Rijscholen, que es uno de los principales actores con 114 escuelas de manejo afiliadas. Hay una ‘escasez extremadamente grande’ de instructores de manejo y debido a los tiempos de espera en el CBR, el flujo se detiene.<\/p>\n<\/div>\n
Seg\u00fan NXXT, hay lugar de inmediato para sesenta nuevas escuelas de manejo, especialmente en North Brabant y Utrecht. “A veces tenemos que decirles a los estudiantes: estamos llenos por un tiempo, ve a buscar tu teor\u00eda primero”, dice Jan Catsburg, director de NXXT Rijscholen.<\/p>\n<\/div>\n
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\n\t\tCotizar<\/title><br \/>\n\t<\/span><\/p>\n<p class=\"blockquote__text\">El estudiante puede tener la impresi\u00f3n de que le est\u00e1n sacando dinero del bolsillo.<\/p>\n<p>\t<span class=\"blockquote__meta prefix-mdash\">Jan Catsburg, propietario de la autoescuela<\/span>\n<\/p><\/blockquote>\n<p><!-- \/ article\/components\/quote.html -->\n<\/div>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"article__column article__column--primary\">\n<div class=\"article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">La necesidad es tan grande que el 84 por ciento de los instructores de manejo ahora tienen muchos m\u00e1s estudiantes que cuarenta, el n\u00famero \u00f3ptimo para dar a todos un promedio de dos horas de lecciones a la semana.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Cualquiera que intervenga y quiera hacer un examen se enfrentar\u00e1 a las listas de espera en el CBR. Muchas personas dejan de tomar clases mientras esperan el examen. Seg\u00fan Catsburg, no todo el mundo sigue siendo digno de examen en ese caso. “Eso tambi\u00e9n tiene un efecto negativo en la industria de las autoescuelas en su conjunto: un estudiante puede tener la impresi\u00f3n de que le est\u00e1n quitando dinero del bolsillo si resulta que necesita m\u00e1s lecciones para poder conducir con \u00e9xito”. En promedio, se necesitan diez lecciones durante el per\u00edodo de espera. Catsburg: “Eso costar\u00e1 450 euros”.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">No parece que los problemas de tiempo de espera vayan a terminar pronto. Aunque actualmente hay un centenar de nuevos instructores de conducci\u00f3n en formaci\u00f3n, el instituto de ex\u00e1menes IBKI tambi\u00e9n est\u00e1 luchando con las listas de espera. Pueden pasar varios meses antes de que un instructor de manejo pueda tomar el examen por s\u00ed mismo. Catsburg: “El resultado es que el estudiante motivado tiene que esperar mucho tiempo antes de poder realizar el examen”.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- article\/components\/subheader.html --><\/p>\n<h2 class=\"article__subheader\">nuevos examinadores<\/h2>\n<p><!-- \/ article\/components\/subheader.html -->\n<\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">El CBR quiere reclutar doscientos nuevos examinadores el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Ahora hay m\u00e1s de seiscientos, pero la rotaci\u00f3n es alta debido a la jubilaci\u00f3n, entre otras cosas. El director de CBR, Alexander Pechtold: “Es toda una b\u00fasqueda. Porque mucha gente puede conducir, pero no todo el mundo est\u00e1 hecho para la profesi\u00f3n de examinador. Debe ser anal\u00edtico, agudo y did\u00e1ctico, pero tambi\u00e9n ser capaz de tranquilizar al candidato. Solo un peque\u00f1o porcentaje de todos los solicitantes llega a la l\u00ednea de meta\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--picture\"><!-- includes\/article\/components\/picture.html --><\/p>\n<figure class=\"article__figure\"><figcaption class=\"figcaption\">Alexander Pechtold, director de la CBR (Central Bureau for Driving Skills), se dirige a los propietarios de autoescuelas en una manifestaci\u00f3n el a\u00f1o pasado contra las medidas del coronavirus.<span class=\"figcaption__credit\"> \u00a9 Hollandse Hoogte \/ ANP<\/span><br \/>\n\t<\/figcaption><\/figure>\n<p><!-- \/ includes\/article\/components\/picture.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Pechtold refleja las cr\u00edticas de las autoescuelas sobre los tiempos de espera en la CBR. \u201cMuchos de los esfuerzos de nuestros examinadores se dedican a los muchos reex\u00e1menes y eso puede ser diferente. Vemos que las personas a menudo no est\u00e1n lo suficientemente preparadas para el examen. La tasa de aprobaci\u00f3n del primer examen pr\u00e1ctico ha fluctuado alrededor del 50 por ciento durante a\u00f1os. Eso es sorprendentemente bajo. Incluso tenemos que cancelar una prueba pr\u00e1ctica prematuramente unas tres mil veces al a\u00f1o, porque los candidatos conducen demasiado peligrosamente. Esto nos dice que la gente llega demasiado temprano al examen. Ahorrar dinero suele ser la idea subyacente de los candidatos, pero lo barato suele salir caro. Si ha tenido muy pocas lecciones de manejo y falla, eventualmente perder\u00e1 m\u00e1s dinero. De ah\u00ed nuestro consejo a los candidatos: buscad una buena autoescuela con un alto \u00edndice de aprobados y venid bien preparados para el examen, para que aprob\u00e9is a la primera”.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-login-gate fjs-article-login-gate\">\n<p class=\"article-login-gate__title fjs-article-login-gate__title\">\n<p>\t\t\u00bfAcceso ilimitado gratuito a Showbytes? que puede!\n\t<\/p>\n<p>\t<span class=\"article-login-gate__info fjs-article-login-gate__info\"><\/p>\n<p>\t\tInicia sesi\u00f3n o crea una cuenta y no te pierdas ninguna de las estrellas.<br \/>\n\t<\/span><\/p>\n<p class=\"article-login-gate__buttonholder\">\n<p>\t\t\t<span class=\"button__text fjs-article-login-gate__button\">S\u00ed, quiero acceso gratuito e ilimitado<\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ad.nl\/auto\/rijles-nemen-wordt-nog-meer-wachten-rijscholen-overvol~a658fb91\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-43<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cualquiera que quiera obtener una licencia de conducir de autom\u00f3vil se ha encontrado con largos tiempos de espera<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":370609,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[174,70089,3133,5273,42672,16,77649,5093,158],"class_list":["post-370608","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-aun","tag-autoescuelas","tag-espera","tag-lecciones","tag-manejo","tag-mas","tag-superpobladas","tag-tomar","tag-una"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/370608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=370608"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/370608\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/370609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=370608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=370608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=370608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}