{"id":369999,"date":"2022-09-12T12:01:10","date_gmt":"2022-09-12T12:01:10","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-aumento-de-los-costos-de-la-energia-podria-poner-en-peligro-el-futuro-de-los-autos-electricos-advierten-los-expertos\/"},"modified":"2022-09-12T12:01:12","modified_gmt":"2022-09-12T12:01:12","slug":"el-aumento-de-los-costos-de-la-energia-podria-poner-en-peligro-el-futuro-de-los-autos-electricos-advierten-los-expertos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-aumento-de-los-costos-de-la-energia-podria-poner-en-peligro-el-futuro-de-los-autos-electricos-advierten-los-expertos\/","title":{"rendered":"El aumento de los costos de la energ\u00eda podr\u00eda poner en peligro el futuro de los autos el\u00e9ctricos, advierten los expertos"},"content":{"rendered":"\n
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Si la tendencia contin\u00faa, tambi\u00e9n existe la posibilidad de un efecto colateral que privar\u00e1 a los inversores de incentivos para construir instalaciones de carga. Esto hace que los coches el\u00e9ctricos sean menos atractivos, ya que ser\u00edan menos pr\u00e1cticos de conducir.\n <\/p>\n

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Hasta hace poco, poseer autos el\u00e9ctricos se volvi\u00f3 cada vez m\u00e1s atractivo a medida que sub\u00edan los precios de la gasolina. Pero desde los recientes aumentos en los precios de la electricidad, el diferencial de precios se ha reducido.\n <\/p>\n

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Los propietarios de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, ya sea que carguen sus autom\u00f3viles en casa o mediante contratos con operadores de carga, han visto aumentos de precios del 10 por ciento o m\u00e1s. Se esperan m\u00e1s aumentos de precios ya que el precio de la electricidad est\u00e1 vinculado al precio del gas, y el gas es cada vez m\u00e1s escaso desde que Rusia dej\u00f3 de suministrar gas a Alemania hace casi dos semanas.\n <\/p>\n

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Allego, uno de los mayores operadores de estaciones de carga en Alemania, elev\u00f3 sus precios de 43 c\u00e9ntimos el kilovatio hora a 47 c\u00e9ntimos a principios de este mes. La carga r\u00e1pida, a trav\u00e9s de una corriente continua, ha aumentado de 65 a 70 centavos por kilovatio hora, mientras que la carga m\u00e1s r\u00e1pida ha aumentado de 68 centavos a 75 centavos por kilovatio hora. Supermercados, cadenas de bricolaje y tiendas de muebles que hasta hace poco ofrec\u00edan a sus clientes servicios de carga gratuitos mientras hac\u00edan sus compras, ahora tambi\u00e9n est\u00e1n introduciendo cargos.\n <\/p>\n

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‘Tenemos que tener mucho cuidado’
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Seg\u00fan el economista Stefan Bratzel, el desarrollo es una amenaza inmediata para la industria. \u201cLa explosi\u00f3n de los precios de la electricidad podr\u00eda eventualmente convertirse en una grave amenaza para la transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y debemos tener mucho cuidado al respecto\u201d, dijo a los medios alemanes.\n <\/p>\n

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\u201cA medida que los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos se vuelven m\u00e1s caros de usar, el renacimiento de la movilidad el\u00e9ctrica est\u00e1 en peligro de colapsar porque casi nadie va a comprar un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico\u201d, dijo Bratzel. \u00c9l y otros defensores de los autos el\u00e9ctricos ahora est\u00e1n pidiendo al gobierno alem\u00e1n que se asegure de que el precio de la electricidad se mantenga por debajo del precio de la gasolina, que creen que es crucial para el futuro de los autos el\u00e9ctricos.\n <\/p>\n

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Las subvenciones del Gobierno a los coches el\u00e9ctricos se reducir\u00e1n a la mitad hasta los 4.500 euros a partir de 2023, mientras que los compradores de h\u00edbridos enchufables, que actualmente reciben un pago de 6.750 euros, dejar\u00e1n de recibir apoyo. La cantidad total de dinero disponible tiene un tope de 2.500 millones de euros, suficiente para las primas de solo 400.000 autos el\u00e9ctricos, menos del 1% de los autos en las carreteras alemanas.\n <\/p>\n

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Impuesto a los coches di\u00e9sel y gasolina
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Una sugerencia que se puede implementar con relativa rapidez es aumentar el impuesto a los veh\u00edculos de motor sobre los autom\u00f3viles di\u00e9sel y de gasolina. Los coches el\u00e9ctricos actualmente no son elegibles para este impuesto. Tambi\u00e9n pueden utilizar carriles bus y plazas de aparcamiento en Alemania que no est\u00e1n disponibles para coches no el\u00e9ctricos.\n <\/p>\n

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En Noruega, donde el gobierno proporcion\u00f3 incentivos financieros tempranos para la compra de autos el\u00e9ctricos y estableci\u00f3 una red de carga generalizada, el 64,5 por ciento de los autos nuevos registrados el a\u00f1o pasado fueron veh\u00edculos el\u00e9ctricos, colocando al pa\u00eds en la parte superior de la lista europea. Alemania ocupa el sexto lugar con el 13,6 por ciento, en B\u00e9lgica se encuentra actualmente en el 5,8 por ciento.\n <\/p>\n