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\n El viernes los ferroviarios se declararon en huelga, y el martes y el jueves vuelven a dejar de trabajar. Las v\u00edas est\u00e1n desiertas, pero se pusieron algunas expresiones llamativas en los rieles en el reportaje. Kedeng-kedeng, oooh, \u00a1aqu\u00ed viene el tren de la jerga! Antes de pasar palabras como ‘disposici\u00f3n para la acci\u00f3n’ y ‘disturbios laborales’, en unos minutos, haremos una breve parada en la palabra ‘huelga’ en s\u00ed.\n <\/p>\n \n De huelga <\/b>viene de ‘stake’, que significa ‘palo largo’. Pertenece a un grupo de palabras que comienzan con ‘st’ y suenan conceptos alargados y puntiagudos. Piensa en palo, zanco, columna vertebral, vara, vara. Lo que hace que el verbo “cesar” sea especial es que significa “cesar” de dos maneras: cesar de y cesar. Golpear es apoyar, sostener algo, como los frijoles en la huerta. Y es tambi\u00e9n el cese de algo, como los incendios (‘cese-fire’), las reuniones, el ruido desenfrenado o, como ocurre ahora con la NS, el trabajo.\n <\/p>\n \n Trabajadores ferroviarios exigen menor carga de trabajo <\/b>\u2013 un fen\u00f3meno que en un sentido f\u00edsico es la base de la invenci\u00f3n del tren \u2013 y un salario que se mueve con la inflaci\u00f3n (compensaci\u00f3n autom\u00e1tica de precios<\/b>). Frank Kalshoven llama a la huelga ferroviaria en su columna un lucha contra la inflaci\u00f3n <\/b>entre trabajo y capital: \u00bfqui\u00e9n soporta el peso de la alta inflaci\u00f3n? El NOS puso las cifras en el NS en una fila<\/a> (“M\u00e1s trenes con menos personal”), incluidos los t\u00e9rminos pasajeros kil\u00f3metros <\/b>(el n\u00famero de kil\u00f3metros de tren que todos los pasajeros del tren viajan juntos) y tarifa de disponibilidad <\/b>(apoyo del gobierno a la SN durante el confinamiento para mantener intacto el horario, con menos pasajeros).\n <\/p>\n \n Hay tantas huelgas este oto\u00f1o que se habla de una ola de huelga <\/b>o un relevo de huelga<\/b>. En un relevo de huelga, los huelguistas supuestamente se pasan la ‘huelga’ entre s\u00ed. Al menos: los que voluntad de tomar acci\u00f3n <\/b>mostrar. Un trabajador no huelguista se convierte en deseoso <\/b>o rompehuelgas <\/b>llamado, o, peyorativamente, un arrastrarse<\/b>, bicho raro <\/b>o rata<\/b>.\n <\/p>\n \n Si hay torpeza entre el empleador y los empleados, se llama conflictividad laboral<\/b>. Esa palabra apareci\u00f3 en la columna de Peter de Waard a fines del mes pasado. Record\u00f3 la huelga ferroviaria de 1903. En ese momento, no hab\u00eda recibo con el jefe, pero salieron solidaridad <\/b>con trabajadores portuarios. Eso significa aproximadamente ‘uni\u00f3n basada en intereses comunes’ y proviene del lat\u00edn s\u00f3lido<\/i>, que significa ‘totalidad’ y ‘firmeza’, y tambi\u00e9n est\u00e1 en la base de ‘soldadura’, conectando entre s\u00ed. La huelga de trenes de 1903 caus\u00f3 tanto caos que el gobierno prohibi\u00f3 a los funcionarios ir a la huelga. Aquellos que dejaran de trabajar en protesta ser\u00edan despedidos y encarcelados de cuatro a seis a\u00f1os. Esta ley se convirti\u00f3 en la estrangulaci\u00f3n <\/b>nombrada. Huargen es sin\u00f3nimo de estrangular. Los que quer\u00edan golpear pod\u00edan asfixiarse.\n <\/p>\n \n Cualquiera que quisiera atacar ten\u00eda que gato mont\u00e9s<\/b> hold: una huelga espont\u00e1nea, no organizada por los sindicatos, como lo hicieron los trabajadores de la limpieza en Schiphol en junio. En ese momento y tambi\u00e9n ahora, los viajeros est\u00e1n experimentando molestias. La \u00fanica estaci\u00f3n que ser\u00e1 muy visitada durante estas huelgas ferroviarias es la gasolinera. Esperemos que los trenes vuelvan a funcionar pronto, con salarios justos para el personal, y que las huelgas no descarrilen.\n <\/p>\n