Un repartidor de DHL termin\u00f3 con su autom\u00f3vil de la empresa en el camino peatonal al lado del cruce ferroviario sin vigilancia en Diepenveen durante la ronda de esta tarde. Dolf Meijer estaba mirando por un momento cuando pas\u00f3 caminando con su perro. “Debe haber pensado: ‘Todav\u00eda es posible ahora, este paso a nivel se cerrar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o'”.<\/p>\n
Apenas se ve en Google Earth que hay un camino peatonal al lado del ferrocarril en Diepenveen. Todas las noches, Meijer pasea con su perro entre Diepenveen y Rande por la pista. “Puedes cruzar la v\u00eda f\u00e9rrea a trav\u00e9s de una puerta para poder caminar sobre la v\u00eda f\u00e9rrea. Es una calle principal a la que no puedes caminar en paralelo. No tenemos idea de c\u00f3mo lleg\u00f3 all\u00ed el hombre y c\u00f3mo pudo dar la vuelta con su autob\u00fas”. Muy inteligente”, concluye Meijer.<\/p>\n
Sin embargo, sospecha que el conductor de la camioneta de DHL termin\u00f3 en la v\u00eda peatonal con una navegaci\u00f3n incorrecta y trat\u00f3 de dar la vuelta cuando not\u00f3 su error. “De lo contrario, habr\u00eda sido un lugar muy especial para entregar un paquete. ProRail cierra los cruces ferroviarios sin vigilancia en los Pa\u00edses Bajos que no son seguros”. ha sido mucho que hacer<\/a>porque solo los caminantes son los que usan el cruce ferroviario porque este sendero est\u00e1 a lo largo de \u00e9l”.<\/p>\n Meijer mir\u00f3 para ver si pod\u00eda ayudar al repartidor, pero un equipo de rescate ya estaba presente. “El repartidor estaba un poco decepcionado junto a su autob\u00fas. Un autob\u00fas gris estaba parado y su conductor sac\u00f3 el autob\u00fas de DHL del camino con una barra de remolque y una cuerda de remolque”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n