{"id":366673,"date":"2022-09-10T04:43:10","date_gmt":"2022-09-10T04:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/equipo-de-schumacher-especifica-defecto\/"},"modified":"2022-09-10T04:43:12","modified_gmt":"2022-09-10T04:43:12","slug":"equipo-de-schumacher-especifica-defecto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/equipo-de-schumacher-especifica-defecto\/","title":{"rendered":"Equipo de Schumacher especifica defecto"},"content":{"rendered":"\n
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No se puede empezar un fin de semana de carreras de F\u00f3rmula 1 mucho peor: primero, Mick Schumacher hab\u00eda cedido su Haas VF-22 al “piloto de los viernes” Antonio Giovinazzi y se salt\u00f3 la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres de F\u00f3rmula 1 para el Gran Premio de Italia de 2022 en Monza. luego se detuvo con problemas t\u00e9cnicos cuando finalmente pudo conducir en la segunda sesi\u00f3n.<\/p>\n

Por lo tanto, su d\u00eda “no fue tan bueno”, dice Schumacher, y eso es quedarse corto. Porque el alem\u00e1n logr\u00f3 solo nueve vueltas en la pr\u00e1ctica del viernes. Luego, un “problema con la electr\u00f3nica est\u00e1ndar” no especificado lo detuvo, como dijo Schumacher.<\/p>\n

Su equipo Haas hab\u00eda quedado m\u00e1s claro durante el entrenamiento en Monza y hab\u00eda declarado en las redes sociales que Schumacher se hab\u00eda averiado tras un “problema con la transmisi\u00f3n”. Haas conect\u00f3 esto con un emoji de mano, que puede interpretarse como un gesto t\u00edpico italiano, \u00bfas\u00ed que una peque\u00f1a excavaci\u00f3n en el socio del motor Ferrari?<\/p>\n

El propio Schumacher no quiere dar demasiada importancia al defecto: “Algo as\u00ed sucede. No soy el primero al que le sucede algo as\u00ed. Y hoy nos acaba de pegar. Solo hice tres vueltas r\u00e1pidas. Eso no es mucho”. .”<\/p>\n

Por eso, Schumacher s\u00f3lo ocupa el \u00faltimo lugar de la clasificaci\u00f3n, con un tiempo de vuelta de 1:24.586 minutos, casi 2,9 segundos por detr\u00e1s del l\u00edder y alrededor de un segundo por detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo en Haas, Kevin Magnussen, que finaliz\u00f3 16\u00ba.<\/p>\n

Haas: Al menos hizo “progresos” con Magnussen<\/h2>\n

Y al menos con Magnussen en el segundo Haas VF-22, el equipo obtuvo buenos conocimientos, dice el jefe del equipo G\u00fcnther Steiner: “Hicimos un progreso decente con Kevin en las dos unidades. Monza no es nuestra mejor pista, pero no fue tan mal como se esperaba”.<\/p>\n

El hecho de que Schumacher tuviera que quedarse fuera del viaje del viernes de Giovinazzi “nunca fue ideal”, contin\u00faa Steiner. “El hecho de que su \u00fanica sesi\u00f3n haya sido acortada no lo hace mejor. Pero todav\u00eda tiene una sesi\u00f3n de entrenamiento por delante. No es lo ideal, pero se pondr\u00e1 al d\u00eda el s\u00e1bado”.<\/p>\n

Lo que le viene a Schumacher ahora<\/h2>\n

Schumacher tiene una visi\u00f3n pragm\u00e1tica similar: “Tendremos que trabajar m\u00e1s el s\u00e1bado y tratar de hacer m\u00e1s. As\u00ed que la tercera sesi\u00f3n de pr\u00e1ctica ser\u00e1 m\u00e1s importante. Pero conozco bien la pista, as\u00ed que espero que obtengamos una buena serie”. – hasta el s\u00e1bado.”<\/p>\n

En comparaci\u00f3n con sus compa\u00f1eros de F\u00f3rmula 1, lo que le falta ahora sobre todo es “conocimiento de la pista, d\u00f3nde tengo que colocar el coche, qu\u00e9 puede hacer el coche”, dijo Schumacher. “Esas son las cosas principales”.<\/p>\n

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“Uno siempre quiere tener la mayor cantidad de informaci\u00f3n posible. Pero en caso de duda [passiert sowas] m\u00e1s bien en una ruta como esta que en Singapur, por ejemplo. El tiempo de seguimiento es clave all\u00ed”.<\/p>\n

Pero as\u00ed, Schumacher est\u00e1 atr\u00e1s y recibe otro golpe en el cuello con una penalizaci\u00f3n en la caja de cambios. \u00c9l mismo se lo toma con calma: \u201cEstamos dando lo mejor de nosotros con lo que tenemos. La sanci\u00f3n nos retrasa antes de la carrera, pero a\u00fan queremos hacerlo bien en la clasificaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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