{"id":365491,"date":"2022-09-09T12:32:15","date_gmt":"2022-09-09T12:32:15","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/peticion-contra-el-desguace-de-lineas-de-autobus-validas-para-1200-garabatos\/"},"modified":"2022-09-09T12:32:17","modified_gmt":"2022-09-09T12:32:17","slug":"peticion-contra-el-desguace-de-lineas-de-autobus-validas-para-1200-garabatos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/peticion-contra-el-desguace-de-lineas-de-autobus-validas-para-1200-garabatos\/","title":{"rendered":"Petici\u00f3n contra el desguace de l\u00edneas de autob\u00fas v\u00e1lidas para 1200 garabatos"},"content":{"rendered":"\n
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La petici\u00f3n contra la supresi\u00f3n de las l\u00edneas de autob\u00fas 1 (Angelslo) y 2 (Emmerhout) en Emmen ha generado 1.200 firmas. Los garabatos fueron entregados a la agencia de transporte p\u00fablico de Groningen Drenthe esta ma\u00f1ana. Sin embargo, el horario fue cancelado m\u00e1s tarde esa ma\u00f1ana.<\/p>\n<\/div>\n

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La Oficina de OV anunci\u00f3 a principios de este a\u00f1o que la organizaci\u00f3n tiene que reducir el transporte p\u00fablico despu\u00e9s de la p\u00e9rdida de millones el a\u00f1o pasado. Por lo tanto, las dos l\u00edneas de autob\u00fas de Emmer desaparecer\u00e1n. Los pasajeros pronto depender\u00e1n de los autobuses regionales y los taxis centrales.<\/p>\n<\/div>\n

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Seg\u00fan la agencia de transporte p\u00fablico, hubo algunas objeciones a este paso. Pero eso fue solo un pu\u00f1ado, seg\u00fan un portavoz.<\/p>\n<\/div>\n

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Contra eso, las 1.200 firmas para la preservaci\u00f3n de las l\u00edneas y luego surge una imagen especial. “Es un n\u00famero extra\u00f1o”, dijo el presidente del partido, Joey Koops, del D66. Su partido, junto con los partidos locales del SP y GroenLinks, fue el iniciador de la petici\u00f3n. “Pero indica exactamente lo que esper\u00e1bamos de antemano”.<\/p>\n<\/div>\n

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La gente no se enter\u00f3 de la desaparici\u00f3n de los buses de la ciudad ni supo c\u00f3mo hacer una denuncia, seg\u00fan el l\u00edder del D66. “Si luego recibes 1.200 garabatos, en los que los encuestados indican que temen, por ejemplo, la movilidad reducida y la accesibilidad, eso te hace pensar”.<\/p>\n<\/div>\n

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Los autobuses regionales y los taxis centrales no son una alternativa completa, dice Koops. “Los residentes de los distritos de Emmerhout y Angelslo tendr\u00e1n que caminar un promedio de 750 metros para detenerse. A veces, esa no es una opci\u00f3n para los ancianos y las personas con dificultades para caminar. A\u00fan no se ha ideado una soluci\u00f3n”.<\/p>\n<\/div>\n

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Frank Arling (GroenLinks) tambi\u00e9n dice que est\u00e1 sorprendido por la cantidad de firmas que se han recolectado. “Deja en claro que la gente desconoce por completo el destino de las l\u00edneas de autobuses. Lo cual es muy malo”.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00c9l espera que la acci\u00f3n al menos haya proporcionado una imagen clara a las autoridades con respecto al impacto. “La Oficina de OV ha indicado que quiere hablar nuevamente con el Secretario de Estado. Con suerte, esta se\u00f1al brindar\u00e1 apoyo en esas discusiones”.<\/p>\n<\/div>\n


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