{"id":362528,"date":"2022-09-07T20:41:26","date_gmt":"2022-09-07T20:41:26","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/seria-mejor-que-los-gobiernos-dejaran-los-precios-de-la-energia-en-manos-del-mercado-incluso-durante-las-crisis\/"},"modified":"2022-09-07T20:41:28","modified_gmt":"2022-09-07T20:41:28","slug":"seria-mejor-que-los-gobiernos-dejaran-los-precios-de-la-energia-en-manos-del-mercado-incluso-durante-las-crisis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/seria-mejor-que-los-gobiernos-dejaran-los-precios-de-la-energia-en-manos-del-mercado-incluso-durante-las-crisis\/","title":{"rendered":"\u00bfSer\u00eda mejor que los gobiernos dejaran los precios de la energ\u00eda en manos del mercado incluso durante las crisis?"},"content":{"rendered":"\n
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Pedro de Waard<\/span>7 de septiembre de 2022<\/span>16:23<\/span><\/span><\/section>\n

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En 2009, los pa\u00edses del G20 acordaron dejar de subsidiar los combustibles f\u00f3siles. La ventaja (mantener los costos de energ\u00eda bajos para los consumidores) no super\u00f3 las muchas desventajas: crecientes d\u00e9ficits presupuestarios, distribuci\u00f3n ineficiente de bienes econ\u00f3micos, cambio clim\u00e1tico y mayor desigualdad porque los grupos de mayores ingresos se benefician principalmente de los subsidios.\n <\/p>\n

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No obstante, para 2020, los subsidios a los combustibles f\u00f3siles (petr\u00f3leo, gas y carb\u00f3n) alcanzaron los $6 billones (6 billones), el 6,8 % del PIB mundial. Esto inclu\u00eda tanto subsidios directos (suministro de combustibles f\u00f3siles por debajo del costo) como subsidios indirectos (apoyo financiero a empresas mineras y energ\u00e9ticas y devoluci\u00f3n de impuestos). Es por eso que el a\u00f1o pasado el tema ocup\u00f3 un lugar destacado en la agenda de la llamada COP26, la conferencia sobre el clima en Glasgow, donde 197 pa\u00edses se comprometieron a eliminar gradualmente los subsidios.\n <\/p>\n

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Si los precios del gas, la electricidad y la gasolina se dejaban al mercado, esto incentivaba el ahorro y la b\u00fasqueda de alternativas sostenibles. Los pa\u00edses occidentales miraron con especial reproche a los pa\u00edses en desarrollo y emergentes como India, Brasil, Per\u00fa, M\u00e9xico y Nigeria, donde los gobiernos mantienen deliberadamente bajos los precios del combustible. En esos pa\u00edses, estos subsidios siguen siendo un asunto de vital importancia para muchas personas, porque de lo contrario estar\u00edan afuera, sin poder cocinar o perdiendo su sustento: un tuktuk, ciclomotor o cami\u00f3n. Los precios m\u00e1s altos de la energ\u00eda podr\u00edan provocar disturbios sociales, o incluso un levantamiento popular masivo o un golpe de estado.\n <\/p>\n

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Pero ahora todo ha cambiado. Los gobiernos de los pa\u00edses occidentales han perdido la fe a causa de la guerra en Ucrania. No es el mercado, sino la pol\u00edtica la que debe determinar los precios. Los incentivos ya no importan. Todo el mundo tiene mantequilla en la cabeza. Si no se subvencionan los combustibles f\u00f3siles, los conductores temen ser borrados del mapa electoralmente. Todav\u00eda no es una cuesti\u00f3n de vida o muerte para los ciudadanos aqu\u00ed, como en el tercer mundo, pero conduce a una pobreza creciente entre los de menores ingresos. Incluso Bruselas, el campe\u00f3n del mercado libre de energ\u00eda, ahora est\u00e1 pensando en un precio m\u00e1ximo.\n <\/p>\n

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Los Pa\u00edses Bajos se adelantaron y ya redujeron el impuesto especial sobre el precio de la gasolina en un 20 por ciento el 1 de abril, porque un pa\u00eds de ‘conductores felices’ es un gran activo. Otras consideraciones incluyen una reducci\u00f3n en el impuesto a la energ\u00eda, un recargo energ\u00e9tico \u00fanico y la reducci\u00f3n temporal del IVA sobre la energ\u00eda. La nueva primera ministra brit\u00e1nica, Liz Truss, est\u00e1 completamente furiosa. Como ducha de bienvenida, ha congelado los precios de la energ\u00eda, lo que significa que se pasar\u00e1 a las generaciones futuras una gigafactura de 150.000 millones de euros.\n <\/p>\n

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La paradoja es que los subsidios a los costos de energ\u00eda en su mayor parte terminan con las personas con ingresos superiores al promedio y superiores, aquellos que realmente pueden pagar precios altos. Conducen los autos m\u00e1s grandes y tienen las casas m\u00e1s grandes. Los gobiernos har\u00edan mejor en dejar los precios de la energ\u00eda al mercado incluso en tiempos de crisis. Y si hay que compensar, hay que hacerlo a trav\u00e9s de mayores beneficios y desgravaciones fiscales para las personas de menores ingresos.\n <\/p>\n

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Aunque suelen quedarse en casa durante las elecciones.\n <\/p>\n<\/p>\n