{"id":361846,"date":"2022-09-07T12:20:31","date_gmt":"2022-09-07T12:20:31","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/motogp-test-de-misano-bagnaia-el-mas-rapido-de-la-manana-marquez-sigue-en-el-buen-camino\/"},"modified":"2022-09-07T12:20:33","modified_gmt":"2022-09-07T12:20:33","slug":"motogp-test-de-misano-bagnaia-el-mas-rapido-de-la-manana-marquez-sigue-en-el-buen-camino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/motogp-test-de-misano-bagnaia-el-mas-rapido-de-la-manana-marquez-sigue-en-el-buen-camino\/","title":{"rendered":"MotoGP, test de Misano: Bagnaia el m\u00e1s r\u00e1pido de la ma\u00f1ana. M\u00e1rquez sigue en el buen camino"},"content":{"rendered":"\n
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Segundo y \u00faltimo d\u00eda de pruebas en el circuito Marco Simoncelli. El piloto de Ducati, con un cuadro evolucionado, se confirma en excelente forma. Vi\u00f1ales y Quartararo tambi\u00e9n lo hicieron bien. El espa\u00f1ol de Honda consigue rodar desmintiendo la hip\u00f3tesis de un par\u00f3n por el dolor<\/h2>\n<\/p>\n
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Federico Mariani<\/p>\n

07 septiembre\n<\/p><\/div>\n

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MotoGP vuelve a correr en Misano. El circuito que lleva el nombre de Marco Simoncelli acoge el segundo d\u00eda de pruebas tras la primera salida de ayer. Una sesi\u00f3n \u00fatil para estudiar varias novedades de cara a 2023. La ma\u00f1ana vuelve a sonre\u00edr a los protagonistas ya admirados anteriormente: despu\u00e9s de tres horas, Francesco Bagnaia sobre Ducati se confirma como el m\u00e1s r\u00e1pido por delante de Maverick Vi\u00f1ales y Fabio Quartararo. Tambi\u00e9n sonr\u00ede Marc M\u00e1rquez, que, pese a la larga inactividad, parece haber recuperado la confianza.<\/p>\n<\/div>\n

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sentimiento<\/h2>\n

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El espa\u00f1ol Honda era el grande esperado en estas pruebas. Hab\u00eda gran curiosidad por su estado f\u00edsico tras la cuarta operaci\u00f3n del h\u00famero derecho. Ayer M\u00e1rquez sali\u00f3 a pista con el principal objetivo de encontrar las sensaciones id\u00f3neas, pero no sab\u00eda si al d\u00eda siguiente tambi\u00e9n podr\u00eda rodar. El dolor, en cambio, no parece afectarle y ha vuelto a la normalidad. Menos atenci\u00f3n al cron\u00f3metro, como demuestra el decimosexto tiempo de Marc en 1’32″226, y m\u00e1s atenci\u00f3n a los detalles de la nueva criatura HRC. Adem\u00e1s de algunos detalles del casco bastante similares a los conceptos t\u00e9cnicos introducidos por Aprilia, el RC213V luc\u00eda una nueva cola y una toma de aire lateral m\u00e1s grande que el modelo 2022. Peque\u00f1os cambios para intentar un gran paso adelante.<\/p>\n<\/div>\n

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veces<\/h2>\n

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Quien no parece necesitar grandes sobresaltos es Bagnaia. Francesco, reci\u00e9n llegado de la victoria del domingo, se confirma en un excelente estado de forma, como demuestra el mejor tiempo tras tres horas de ensayo en 1’31\u201d172. El piamont\u00e9s es s\u00f3lo 17 mil\u00e9simas m\u00e1s r\u00e1pido que el excelente Maverick Vi\u00f1ales, durante mucho tiempo en lo m\u00e1s alto de la clasificaci\u00f3n cronometrada con su Aprilia. Tercera posici\u00f3n a 131 mil\u00e9simas para Fabio Quartararo sobre Yamaha. Cerca tambi\u00e9n est\u00e1 la Aprilia de Aleix Espargar\u00f3, cuarta por delante de Jorge Mart\u00edn. Enea Bastianini, sexta, paga tres d\u00e9cimas, pero sigue por delante de la Ktm de Miguel Oliveira, la M1 de Franco Morbidelli y las dem\u00e1s Ducatis de Fabio Di Giannantonio y Johann Zarco.<\/p>\n<\/div>\n

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las noticias<\/h2>\n

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Mientras Honda estudia la aerodin\u00e1mica, Ducati se centra en el cuadro. El equipo italiano, de hecho, ha tra\u00eddo una versi\u00f3n evolucionada con vistas a 2023. El objetivo es mejorar a\u00fan m\u00e1s las curvas. La atenci\u00f3n en Yamaha, en cambio, se centra en el motor, el punto d\u00e9bil de la M1 esta temporada. El desarrollo del motor, por ahora, parece ir en la direcci\u00f3n correcta, como ha sugerido Quartararo. Los franceses podr\u00edan as\u00ed encontrar las contramedidas adecuadas frente a la creciente competencia.<\/p>\n<\/div>\n

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\n 07 septiembre 2022 (cambio 07 septiembre 2022 | 13:20)\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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