{"id":361486,"date":"2022-09-07T07:47:28","date_gmt":"2022-09-07T07:47:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-conductores-de-autobus-no-hicieron-huelga-por-dinero-sino-por-la-carga-de-trabajo-si-no-para-seguir-asi\/"},"modified":"2022-09-07T07:47:29","modified_gmt":"2022-09-07T07:47:29","slug":"los-conductores-de-autobus-no-hicieron-huelga-por-dinero-sino-por-la-carga-de-trabajo-si-no-para-seguir-asi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-conductores-de-autobus-no-hicieron-huelga-por-dinero-sino-por-la-carga-de-trabajo-si-no-para-seguir-asi\/","title":{"rendered":"Los conductores de autob\u00fas no hicieron huelga por dinero, sino por la carga de trabajo: ‘Si no para seguir as\u00ed’"},"content":{"rendered":"\n
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El transporte regional de la provincia est\u00e1 hoy en paro por falta de personal, l\u00edneas de colectivos canceladas, alta carga de trabajo y ausencia de contratos indefinidos. Algo tiene que cambiar, seg\u00fan los 21 conductores que se declararon en huelga en Zaandam esta madrugada. “Pronto habr\u00e1 m\u00e1s. Estamos haciendo esto por nuestra buena causa”, dice el conductor de autob\u00fas Ron van Dorth, quien tambi\u00e9n est\u00e1 en huelga. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Seg\u00fan Ron, no se trata de dinero, “sino de la carga de trabajo”, le dice a NH Nieuws. “Ves que los empleadores te est\u00e1n quitando cada vez m\u00e1s tiempo para conducir un poco normalmente. Tambi\u00e9n lo notas en el porcentaje de enfermedades, que est\u00e1 aumentando”.<\/p>\n

Peter de Jonker, tambi\u00e9n conductor de autob\u00fas y presente durante la huelga, habla de los varios servicios que ya no funcionan. \u201cAhora hay seis. No hay m\u00e1s personal, lo que significa que los viajes diarios se cancelan. La carga de trabajo es tan alta que te llaman constantemente\u201d, dice.<\/p>\n<\/div>\n

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Jonker tambi\u00e9n expresa su incredulidad. “Pides una licencia con seis meses de antelaci\u00f3n, que no se puede prometer. A la gente simplemente le llaman durante un fin de semana libre de: ‘\u00bfQuieres trabajar?’. Al final simplemente se detiene”.<\/p>\n

Soluci\u00f3n<\/h2>\n

La pregunta es d\u00f3nde se debe conjurar esa escasez de personal de conductores de autobuses. \u00bfPorque no es esto un gran problema para el empleador?<\/p>\n

Jonker piensa claramente en esto: “El empleador puede decir amablemente que hay escasez de personal en todas partes. Pero si te sientas en una hamaca y no haces nada. Tambi\u00e9n puedes hacer que el trabajo sea m\u00e1s atractivo creando mejores per\u00edodos de descanso y bajando los salarios. . para aumentar”.<\/p>\n

Piensa que hacer que el trabajo sea m\u00e1s atractivo para los j\u00f3venes y estimular la afluencia de conductores de autob\u00fas podr\u00eda comenzar de esta manera. <\/p>\n

Confusi\u00f3n<\/h2>\n

Algunos autobuses funcionan hoy. Eso no lo hace m\u00e1s f\u00e1cil para el viajero. “Por supuesto, es muy confuso para el pasajero. No saben si est\u00e1n llegando a su destino. Tambi\u00e9n es posible que se detengan aqu\u00ed en Vlinder en Zaandam”, dice Jonker. <\/p>\n

Porque donde un conductor maneja, el otro no. \u201cLa gente luego se queda en el autob\u00fas. Y despu\u00e9s de 20 minutos se enojan. El otro conductor que luego conduce el viaje vuelve a poner a esa gente enojada en su techo\u201d, tampoco est\u00e1 de acuerdo. <\/p>\n

Queda por ver si la huelga conducir\u00e1 a cambios. Van Dorth: “Seguimos adelante. Seguimos esperando. De lo contrario, simplemente ya no es factible para mucha gente”.<\/p>\n<\/div>\n


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