![\"Los](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/1662481639_774_El-finlandes-Ari-transporta-los-caballos-mas-valiosos-de-Europa.jpg\")
<\/div>\nLos carruajes azules tirados por caballos de \u00c5by Horseline de Ari Pakarinen se pueden encontrar en toda Europa. <\/span>Ciudad Toivonen<\/span><\/p>\n<\/div>\n Cuando hay grandes trotes internacionales en Europa, suele haber gente all\u00ed tambi\u00e9n. Ari Pakarinen<\/strong>o al menos su empresa.<\/p>\n Los carruajes azules tirados por caballos de la compa\u00f1\u00eda \u00c5by Horseline son un espect\u00e1culo familiar en toda Europa, ya que Pakarinen es un actor destacado en el transporte de caballos europeo.<\/p>\n Todo comenz\u00f3 a principios de la d\u00e9cada de 1990, cuando Pakarinen, ahora de 51 a\u00f1os, de Tikkakoski en Finlandia central, trabajaba como entrenador de trote. Pekka Korven<\/strong> en. En ese momento, Korve tambi\u00e9n ten\u00eda un establo en B\u00e9lgica, donde Pakarinen trabajaba como peluquero de caballos.<\/p>\n – A partir de ah\u00ed nos fuimos compitiendo por todos lados y al mismo tiempo conociendo los viajes por Europa y los deportes de trote europeos. Y, por supuesto, muchos contactos, recuerda Ari Pakarinen.<\/p>\n – A trav\u00e9s de muchos giros y vueltas, termin\u00e9 en Suecia y b\u00e1sicamente por casualidad trabaj\u00e9 para una empresa de transporte de caballos. Luego, el empleador original se fue a la quiebra, le compr\u00e9 el equipo y fund\u00e9 mi propia empresa.<\/p>\n Pakarinen comenz\u00f3 como empresario en 2001. La empresa llamada \u00c5by Horseline consigui\u00f3 el hip\u00f3dromo de Gotemburgo \u00c5by, porque al principio el trabajo principal de Pakarinen era transportar los caballos de los entrenadores de la zona a las raves.<\/p>\n Muy pronto, sin embargo, el enfoque de la actividad comenz\u00f3 a cambiar en una direcci\u00f3n internacional.<\/p>\n – La conducci\u00f3n a trotes disminuy\u00f3 todo el tiempo, y debe haber sido en 2010 cuando detuve la operaci\u00f3n original de transporte de trotes por completo. Desde entonces, la atenci\u00f3n se ha centrado principalmente en los viajes al extranjero.<\/p>\n Actualmente, el mayor empleador de la empresa de Pakarinen es el transporte de caballos entre Suecia y Francia. Los pa\u00edses son los grandes motores del trote europeo, y los suecos tienen muchos caballos en Francia desde hace mucho tiempo.<\/p>\n – Se conduce mucho entre Suecia y Francia, y otra cosa importante es el transporte a\u00e9reo. Se transportan bastantes caballos, tanto caballos de trote como sementales, y se los lleva hacia y desde los aeropuertos. Por lo general, los caballos vuelan desde Lieja o Amsterdam, en cierta medida tambi\u00e9n desde Frankfurt.<\/p>\n Pakarinen tiene actualmente tres autos de nueve caballos y un cuarto est\u00e1 en construcci\u00f3n. Con un remolque, un autom\u00f3vil puede transportar 15 caballos a la vez. Hay siete empleados.<\/p>\n – Las restricciones de tiempo de conducci\u00f3n son exactamente las mismas en el transporte de animales que en el resto del tr\u00e1fico. Puedes conducir durante cuatro horas y media a la vez, despu\u00e9s de lo cual debe haber un descanso de 45 minutos, y puedes conducir un total de nueve horas al d\u00eda, explica Pakarinen.<\/p>\n – Cuando vamos de Suecia a Francia, normalmente hay dos conductores, por lo que el coche no tiene que parar, sino que puede continuar cambiando de conductor. Debido a las regulaciones, ir con un solo conductor es bastante lento.<\/p>\n Los buenos empleados son valiosos en el transporte de caballos, porque el transporte de caballos no es un transporte normal.<\/p>\n – Hay que saber leer un caballo, hay que saber conducir un coche, hay que llevarse bien con los clientes y de preferencia saber algunos idiomas, enumera Pakarinen.<\/p>\n – Transportar caballos no es solo subirlos a bordo y dar un paseo. Tienes que saber leer un caballo.<\/p>\n Los viajes con caballos hay que planificarlos con cuidado, porque no se puede pasar la noche con una manada de caballos en ning\u00fan lugar de descanso. Los caballos deben poder hacer ejercicio regularmente.<\/p>\n – Tenemos nuestro propio establo m\u00e1s peque\u00f1o en Alemania y, adem\u00e1s, hay un centro m\u00e1s grande en Holanda que se puede utilizar. Est\u00e1n a medio camino de Francia, a unos 700 kil\u00f3metros de Malm\u00f6, dice Ari Pakarinen.<\/p>\n Los transportes largos a menudo se consideran riesgosos, pero seg\u00fan Pakarinen, los problemas son muy raros.<\/p>\n – El veterinario ha revisado los caballos antes de partir, por lo que al menos deben estar sanos cuando se vayan de viaje. Por supuesto, alguien siempre se enferma, pero de la misma manera, las personas tambi\u00e9n pueden enfermarse. Anualmente, tambi\u00e9n estamos hablando de casos individuales en la cantidad de caballos que transportamos.<\/p>\n Pakarinen dice que su empresa transport\u00f3 alrededor de 2300 caballos el a\u00f1o pasado. Cada carruaje tirado por caballos tiene casi 200.000 kil\u00f3metros en su od\u00f3metro durante el a\u00f1o.<\/p>\n – Realmente tienes que tocar madera, pero nunca ha pasado nada muy malo. Los autos nunca se hab\u00edan distribuido tan bien en la carretera que los caballos tuvieran que descargarse en alg\u00fan lugar al costado de la carretera, dice Pakarinen.<\/p>\n – No ha habido ning\u00fan accidente grave, y ni un solo caballo ha muerto en un autom\u00f3vil. Sin embargo, se han conducido decenas de miles de caballos, y hemos logrado llegar all\u00ed con sorprendentemente poco. Por supuesto, ha habido accidentes menores y siempre se aver\u00eda algo en los coches, pero nunca ha pasado nada peor.<\/p>\n A lo largo de los a\u00f1os, los coches de Ari Pakarinen han conducido a un sinn\u00famero de los mejores caballos del mundo y, por lo tanto, tambi\u00e9n a los m\u00e1s valiosos.<\/p>\n – Todo esto se trata de confianza. Que la gente pueda confiar en que sus caballos sean transportados por nosotros.<\/p>\n<\/div>\nA Francia, Suecia y aeropuertos<\/h3>\n
Los problemas son raros<\/h3>\n