{"id":360004,"date":"2022-09-06T11:53:10","date_gmt":"2022-09-06T11:53:10","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/artemis-i-un-conocido-problema-de-la-nasa-la-fuga-de-hidrogeno\/"},"modified":"2022-09-06T11:53:13","modified_gmt":"2022-09-06T11:53:13","slug":"artemis-i-un-conocido-problema-de-la-nasa-la-fuga-de-hidrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/artemis-i-un-conocido-problema-de-la-nasa-la-fuga-de-hidrogeno\/","title":{"rendered":"Artemis I: un conocido problema de la NASA, la fuga de hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"


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Una vez m\u00e1s, el cohete del Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) de la NASA no pudo despegar para impulsar la c\u00e1psula Ori\u00f3n a la \u00f3rbita lunar. Por segunda vez en la misma semana, la agencia espacial tuvo que cancelar el lanzamiento de la misi\u00f3n Artemis I en la recta final por un problema t\u00e9cnico.<\/p>\n

Qu\u00e9 pas\u00f3 ?<\/h2>\n

El lunes 29 de agosto, la NASA pospuso el despegue de su cohete debido a la falla de uno de sus cuatro motores, debido a que no se pudo realizar un procedimiento para enfriarlo. Este s\u00e1bado 3 de septiembre fue otro problema al que se tuvieron que enfrentar los equipos de la agencia espacial estadounidense, seg\u00fan explica esta \u00faltima en una entrada de blog<\/a> :<\/p>\n

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“Durante el intento de lanzamiento de hoy, los ingenieros encontraron una fuga en una cavidad entre las placas del lado del suelo y del lado del cohete que rodea una l\u00ednea de 8 pulgadas utilizada para llenar y ventilar el hidr\u00f3geno l\u00edquido del cohete SLS. . Tres intentos de reemplazar el sello no tuvieron \u00e9xito. Durante una fase inicial de las operaciones de carga de hidr\u00f3geno llamada “enfriamiento”, cuando los controladores de lanzamiento enfr\u00edan las l\u00edneas y el sistema de propulsi\u00f3n antes de hacer fluir hidr\u00f3geno l\u00edquido s\u00faper fr\u00edo al tanque del cohete a menos 217 grados C, se envi\u00f3 inadvertidamente un comando que aument\u00f3 temporalmente la presi\u00f3n. en el sistema. Aunque el cohete se mantuvo a salvo y es demasiado pronto para saber si el aumento de la presi\u00f3n contribuy\u00f3 a la causa de la fuga del sello, los ingenieros est\u00e1n investigando el asunto\u201d.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

Si bien los equipos podr\u00edan intentar lanzar el SLS nuevamente esta semana, prefieren llevar el lanzador de regreso a su planta de ensamblaje para estudiar el problema mucho m\u00e1s a fondo, retrasando un posible lanzamiento al
17 de octubre de 2022, m\u00ednimo.<\/p>\n

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Recuerdos del verano 90<\/h2>\n

Como ha sido se\u00f1alado por Wall Street Journal<\/em><\/a>, esta est\u00e1 lejos de ser la primera vez que la NASA ha encontrado un problema con el hidr\u00f3geno l\u00edquido que utiliza como combustible, combinado con ox\u00edgeno l\u00edquido. Si ya no se prueban sus beneficios, el hidr\u00f3geno l\u00edquido todav\u00eda representa riesgos. Aunque es liviano y se quema a una temperatura muy alta, lo que lo convierte en un propulsor eficiente para usar en varias etapas del lanzamiento de un cohete, tambi\u00e9n es incre\u00edblemente peque\u00f1o y tiende a evadir los esfuerzos para contenerlo f\u00e1cilmente.<\/p>\n

Es m\u00e1s, no en vano SpaceX decidi\u00f3 no utilizar este combustible para sus motores Raptor, sino una mezcla de ox\u00edgeno l\u00edquido y metano l\u00edquido, lo que asegura \u201c la mejor combinaci\u00f3n de alta eficiencia y facilidad de uso<\/em> \u201c, seg\u00fan Elon Musk. La compa\u00f1\u00eda de Jeff Bezos, Blue Origin, tambi\u00e9n recurrir\u00e1 al metano l\u00edquido para su futuro lanzador pesado New Glenn.<\/p>\n

Debe saber que los cuatro motores utilizados en el SLS provienen de transbordadores espaciales. Sin embargo, en 1990, los equipos del Centro Espacial Kennedy tuvieron que lidiar con una fuga de hidr\u00f3geno que dej\u00f3 en tierra a la flota de transbordadores de la NASA durante lo que se denomin\u00f3 ” hidr\u00f3geno verano<\/em> “. Sin embargo, es importante tener en cuenta que si el programa Artemis todav\u00eda se est\u00e1 quedando atr\u00e1s, es comprensible que la NASA no se arriesgue, ya que el SLS le ha costado muy caro.<\/p>\n

\"El\"El<\/p>\n

Los motores SLS, impulsados \u200b\u200ben particular por hidr\u00f3geno l\u00edquido, ya se han utilizado en transbordadores espaciales. Fotograf\u00eda: Pexels<\/p>\n<\/div>\n

El futuro de los cohetes de la NASA parece sombr\u00edo<\/h2>\n

Adem\u00e1s, las cuatro pruebas completas del cohete que se realizaron entre los meses de abril y junio de 2022 terminaron en un problema t\u00e9cnico. El prelanzamiento del SLS permite as\u00ed a la NASA ajustar par\u00e1metros que no pudieron ser verificados en su totalidad de antemano, lo que explica los diversos aplazamientos del despegue.<\/p>\n

Sin embargo, estas dificultades plantean interrogantes sobre el futuro de los lanzadores de la agencia espacial estadounidense, y es leg\u00edtimo preguntarse si el SLS es realmente el \u00faltimo cohete de la NASA, m\u00e1s a\u00fan con el desarrollo de Starship por SpaceX, que fue elegido como m\u00f3dulo de aterrizaje para el Programa Artemisa.<\/p>\n

Como recordatorio, la misi\u00f3n Artemis I consiste en probar tanto el SLS como la c\u00e1psula Orion que impulsar\u00e1 y que luego transportar\u00e1 a los astronautas a la \u00f3rbita lunar. En total, la misi\u00f3n deber\u00eda durar 42 d\u00edas, frente a los 10 de Artemis II, misi\u00f3n tripulada prevista, de momento, para 2024.<\/p>\n<\/div>\n


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