{"id":359042,"date":"2022-09-05T22:00:19","date_gmt":"2022-09-05T22:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-viajeros-no-estan-peor-en-la-estacion-de-breda-ns-dice-los-datos-no-son-correctos\/"},"modified":"2022-09-05T22:00:21","modified_gmt":"2022-09-05T22:00:21","slug":"los-viajeros-no-estan-peor-en-la-estacion-de-breda-ns-dice-los-datos-no-son-correctos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-viajeros-no-estan-peor-en-la-estacion-de-breda-ns-dice-los-datos-no-son-correctos\/","title":{"rendered":"Los viajeros no est\u00e1n peor en la estaci\u00f3n de Breda, NS dice: ‘Los datos no son correctos’"},"content":{"rendered":"


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Los pasajeros de la estaci\u00f3n de Breda tuvieron que soportar mucho sufrimiento en los trenes en los \u00faltimos seis meses. La investigaci\u00f3n realizada por RTL Nieuws mostr\u00f3 que miles de trenes llegaron con m\u00e1s de cinco minutos de retraso o no llegaron en absoluto. De todas las estaciones de los Pa\u00edses Bajos, Breda obtendr\u00eda la peor puntuaci\u00f3n, pero seg\u00fan los Ferrocarriles Holandeses (NS) eso no es correcto. Se utilizaron datos incorrectos para el estudio.<\/p>\n

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Seg\u00fan el portavoz de NS, Arno Leblanc, los datos de rijdetreinen.nl, que se utilizaron para la investigaci\u00f3n, “no son muy adecuados” para sacar conclusiones. “Usan informaci\u00f3n que nosotros mismos publicamos”.<\/p>\n<\/div>\n

\u201cHay una diferencia entre lo que publicamos y lo que realmente sucede en la pista\u201d.<\/p><\/blockquote>\n

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La NS prefiere advertir a los pasajeros del tren con anticipaci\u00f3n sobre las interrupciones, pero estas pueden ser menores de lo esperado o pueden no ser notadas por los pasajeros. \u201cHay una diferencia entre lo que publicamos y lo que realmente sucede en la pista. Si no es tan grave, la disrupci\u00f3n seguir\u00e1 estando en l\u00ednea\u201d, explica Leblanc.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la puntualidad y el fracaso no deben agruparse. Como ejemplo, Leblanc da una interrupci\u00f3n entre La Haya y Eindhoven. “Tres trenes pasan por Breda, pero si hay una interrupci\u00f3n en Tilburg, ese tren regresar\u00e1 con un n\u00famero diferente y no habr\u00e1 mucho de qu\u00e9 preocuparse para el pasajero en Breda”.<\/p>\n<\/div>\n

“Especialmente el interurbano desde Bruselas causa muchos retrasos”.<\/p><\/blockquote>\n

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La NS reconoce que Breda punt\u00faa peor en t\u00e9rminos de puntualidad. \u201cEsto se debe principalmente al interurbano de Bruselas que llega con retraso\u201d. Leblanc dice que no tienen influencia en lo que sucede en la pista extranjera. \u201cAdem\u00e1s, la l\u00ednea de alta velocidad tambi\u00e9n es una conexi\u00f3n donde se producen m\u00e1s retrasos\u201d.<\/p>\n

Seg\u00fan sus propias cifras, la SN manej\u00f3 a tiempo en el 93,3 por ciento de los casos en los \u00faltimos seis meses. Eso es medio por ciento menos que antes. “Esto se debe en parte a la escasez de personal”. Es dif\u00edcil tanto para ProRail como para NS obtener controladores, conductores y conductores de tr\u00e1fico de trenes.<\/p>\n<\/div>\n

“Breda no punt\u00faa peor”.<\/p><\/blockquote>\n

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Aunque Breda tiene una puntuaci\u00f3n peor que muchas otras estaciones de tren en t\u00e9rminos de retrasos, no es tan desastrosa como sugiere la investigaci\u00f3n de RTL Nieuws, seg\u00fan el portavoz de NS, Leblanc. “Breda no obtiene la peor puntuaci\u00f3n en t\u00e9rminos de retrasos, pero cada retraso sigue siendo molesto”.<\/p>\n

En los \u00faltimos seis meses, un tren se detuvo en la estaci\u00f3n de Breda m\u00e1s de 53.000 veces, de las cuales 4.698 se retrasaron cinco o m\u00e1s minutos (8,8 por ciento). 4.288 veces (8 por ciento) el tren fall\u00f3, como resultado de lo cual nunca lleg\u00f3 a Breda, seg\u00fan RTL Nieuws.<\/p>\n

LEA TAMBI\u00c9N: <\/strong> Los viajeros en la estaci\u00f3n de Breda deben tener mucha paciencia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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