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\n Al igual que en agosto, la huelga tomar\u00e1 la forma de una carrera de relevos. El primer d\u00eda de la huelga, el viernes 9 de septiembre, el personal de la NS en el oeste y noroeste del pa\u00eds dejar\u00e1 de trabajar. Las regiones Este, Sur y Norte seguir\u00e1n el martes 13 de septiembre, y la regi\u00f3n media ser\u00e1 el pr\u00f3ximo jueves 15 de septiembre.\n <\/p>\n \n El primer d\u00eda de huelga anunciado, el viernes, coincide con una huelga de los trabajadores del transporte regional. Parar\u00e1n el trabajo en Friesland, Groningen, Drenthe y Overijssel el viernes, tambi\u00e9n por un mejor convenio colectivo de trabajo.\n <\/p>\n \n Es la segunda vez en un corto per\u00edodo de tiempo que el personal de la NS se declara en huelga. A fines de agosto, esto sucedi\u00f3 repartido en cuatro d\u00edas. El martes 30 de agosto, cuando el personal del centro de los Pa\u00edses Bajos se declar\u00f3 en huelga, apenas hab\u00eda trenes en todo el pa\u00eds. La NS hab\u00eda decidido hacerlo as\u00ed, porque la huelga ten\u00eda importantes consecuencias para el calendario en el resto del pa\u00eds.\n <\/p>\n juego de sombras \n La secretaria de Estado Vivianne Heijnen (Infraestructura) encontr\u00f3 que la falla del tren es un ‘mala tarjeta de visita<\/a> para el transporte p\u00fablico’. Ellos llam\u00f3 de nuevo a la Sociedad Nacional y a los sindicatos el pasado martes<\/a> resolver su conflicto r\u00e1pidamente. Pero todav\u00eda no hay se\u00f1ales de una salida r\u00e1pida del callej\u00f3n sin salida. La direcci\u00f3n de NS y los sindicatos ferroviarios creen que es el turno de la otra persona. Los sindicatos quieren que la direcci\u00f3n haga una mejor propuesta de convenio colectivo de trabajo; la direcci\u00f3n dice que les gustar\u00eda que los sindicatos se reunieran de nuevo.\n <\/p>\n \n\n
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