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Desde Hildburg Bruns\n<\/p>\n
En Alexanderplatz, el trabajo de construcci\u00f3n avanza mucho antes de que los nuevos rascacielos puedan elevarse muy por encima de la ciudad.<\/p>\n<\/div>\n
Alexanderplatz actualmente parece queso suizo con agujeros. Esto tambi\u00e9n se puede ver desde la torre de televisi\u00f3n.<\/p>\n
Dos de los agujeros permitieron a los inversores excavar en busca de los primeros rascacielos nuevos. Para asegurarse de que se mantienen firmes, se colocan postes de hormig\u00f3n de unos 30 metros de largo desde los pozos de excavaci\u00f3n de casi 20 metros de profundidad. Despu\u00e9s de todo, se supone que deben llevar torres de 134 metros de altura.<\/strong><\/p>\n Pero a\u00fan pasar\u00e1n algunos a\u00f1os antes de que se construyan los rascacielos: los inversores apuntan a 2025.<\/p>\n Si profundizas, tambi\u00e9n encontrar\u00e1s sorpresas. Los arque\u00f3logos descubrieron restos del Grand Hotel Alexanderplatz, que fue destruido en la guerra, como una taza del comedor y partes del jard\u00edn de invierno. El magn\u00edfico edificio (inaugurado en 1884) con ventanales y torres ofrec\u00eda 185 habitaciones y salones de baile, entre otras cosas para pel\u00edculas mudas con acompa\u00f1amiento orquestal.<\/strong><\/p>\n En 1919, se suspendieron las operaciones hoteleras y se mudaron las oficinas; incluso entonces, los inversores ten\u00edan que ser flexibles.<\/p>\n Stands 2025: El rascacielos de oficinas (134 m de altura) crece junto al Hotel Parl Inn. En la planta s\u00f3tano se construir\u00e1n locales comerciales y 220 viviendas Foto: Covivio\/Sauerbruch Hutton<\/span> \u25ba Agujero:<\/strong> 72 por 81 metros, alrededor de 18 metros de profundidad. Los pilotes de cimentaci\u00f3n para el futuro edificio de gran altura (134 metros) son otros 20 metros m\u00e1s profundos que el pozo de excavaci\u00f3n, es decir, \u00a138 metros!<\/p>\n \u25ba constructor: <\/strong>Covivio, una de las mayores inmobiliarias de Europa con sede en Metz (Francia)<\/p>\n \u25ba Estaba de pie:<\/strong> Los restos del antiguo Grand Hotel Alexanderplatz se aseguraron durante los trabajos preparatorios. El inicio real de la construcci\u00f3n fue en el primer semestre de 2021. Se espera que la losa de piso se fabrique paso a paso a partir de noviembre (hasta junio de 2023). Cubre un \u00e1rea de 5800 metros cuadrados y tiene entre 1,5 y 3 metros de espesor. El trabajo es complicado porque se debe integrar un sistema geot\u00e9rmico. Los tubos transversales apuntalan el pozo de excavaci\u00f3n hasta que el edificio toma el relevo.<\/p>\n Los tubos transversales endurecen el foso de construcci\u00f3n. Se ampliar\u00e1n nuevamente a medida que avance la construcci\u00f3n. Foto: Ralf Gunther<\/span> El rascacielos frontal es la nueva torre Signa Foto: Signa\/ Kleihues + Kleihues<\/span> \u25ba Agujero: <\/strong>26 por 28 metros en la sucursal Galeria<\/p>\n \u25ba constructor: <\/strong>Se\u00f1al Inmobiliaria. Pertenece al imperio inmobiliario del multimillonario austriaco Ren\u00e9 Benko (45)<\/p>\n \u25ba Estaba de pie: <\/strong>Se demoli\u00f3 parte de los grandes almacenes Galeria en Diercksenstrasse para volver a conectarlos con el edificio de oficinas de gran altura previsto (134 metros). En julio, la oficina del distrito de Mitte emiti\u00f3 el permiso de construcci\u00f3n. Actualmente se est\u00e1n demoliendo los s\u00f3tanos. En octubre contin\u00faa la cimentaci\u00f3n de la torre. Luego, se hincan en el suelo 42 pilotes perforados con una longitud de hasta 28 metros (di\u00e1metro 1,5 metros). Luego aseguran la posici\u00f3n segura del edificio de gran altura. Deber\u00eda estar all\u00ed en 2025 con una nueva entrada en Karl-Liebknecht Strasse.<\/p>\n El t\u00fanel del metro en Alex est\u00e1 sellado a una profundidad de cinco metros. Foto: Ralf Gunther<\/span> \u25ba Agujero: <\/strong>50 metros de largo, 20 metros de ancho, cinco metros de profundidad<\/p>\n \u25ba constructor: <\/strong>Transporte p\u00fablico de Berl\u00edn (BVG)<\/p>\n \u25ba Estaba de pie: <\/strong>Las losas de granito despejadas se amontonan junto a este agujero. La BVG sella el fondo del t\u00fanel de metro de las l\u00edneas U2 y U5 y renueva la mamposter\u00eda de protecci\u00f3n. Para llegar all\u00ed, se tuvieron que eliminar viejas l\u00edneas de las d\u00e9cadas de 1930 a 1980 que ya no se necesitaban. Pr\u00f3ximamente tambi\u00e9n se renovar\u00e1n las v\u00edas del tranv\u00eda en esta zona. Las obras de construcci\u00f3n, que comenzaron en junio de 2021, deber\u00edan estar terminadas a finales de a\u00f1o. Las l\u00edneas de tranv\u00eda M4, M5, M6 realizar\u00e1n un peque\u00f1o desv\u00edo a trav\u00e9s de Karl-Liebknecht-Strasse y Memhardstrasse hasta el 10 de octubre.<\/p>\n<\/p><\/div>\nLos cimientos del rascacielos Covivo se hunden 38 metros en el suelo<\/h3>\n
\n <\/figcaption><\/figure>\n![\"Los](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/1662354357_605_Para-los-nuevos-rascacielos-el-Alex-se-adentra-en-la.jpg\")
\n <\/figcaption><\/figure>\n42 pilotes de hormig\u00f3n sostienen el rascacielos Signa<\/h3>\n<\/p>\n
![\"El](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/1662354357_260_Para-los-nuevos-rascacielos-el-Alex-se-adentra-en-la.jpg\")
\n <\/figcaption><\/figure>\nEl t\u00fanel subterr\u00e1neo est\u00e1 sellado a una profundidad de cinco metros.<\/h3>\n
![\"El](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/1662354357_83_Para-los-nuevos-rascacielos-el-Alex-se-adentra-en-la.jpg\")
\n <\/figcaption><\/figure>\n