Este art\u00edculo es una versi\u00f3n en sitio de nuestro bolet\u00edn de fuentes de energ\u00eda. Registrate aqu\u00ed<\/a> para recibir el bolet\u00edn de noticias directamente en su bandeja de entrada todos los martes y jueves<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Un cambio de juego geopol\u00edtico para comenzar:<\/p>\n Bienvenido de nuevo a otra fuente de energ\u00eda. <\/p>\n Los precios del petr\u00f3leo en Estados Unidos cayeron por debajo de los 100 d\u00f3lares el barril el lunes, desde un m\u00e1ximo reciente de casi 140 d\u00f3lares el barril la semana pasada despu\u00e9s de que se anunciaran las sanciones estadounidenses al crudo ruso. <\/p>\n \u00bfQu\u00e9 hay detr\u00e1s de la fuerte ca\u00edda repentina de los precios del crudo? El aumento de casos de Covid en China asust\u00f3 a los mercados el lunes. Las medidas de Beijing para contener r\u00e1pidamente el brote, incluido un cierre en Shenzhen, un gran centro mundial de comercio y tecnolog\u00eda, amenazan con hacer mella en la demanda. <\/p>\n Los comerciantes tambi\u00e9n se han vuelto menos preocupados por un inminente bloqueo occidental del petr\u00f3leo ruso, especialmente cuando los l\u00edderes de Ucrania muestran una mayor esperanza en torno a las conversaciones de alto el fuego con Mosc\u00fa.<\/p>\n Pero los movimientos salvajes de los precios indican que el mercado del petr\u00f3leo a\u00fan est\u00e1 en crisis.<\/p>\n En el bolet\u00edn de hoy. Nuestro primer art\u00edculo analiza las perspectivas energ\u00e9ticas a largo plazo de BP, siempre observadas de cerca. Entre las conclusiones: la gran petrolera ha cambiado de rumbo y dice que la demanda no alcanzar\u00e1 su punto m\u00e1ximo durante aproximadamente una d\u00e9cada. En nuestro segundo art\u00edculo, Myles anticipa la temporada de votaci\u00f3n por poderes, que se ha convertido en un campo de batalla clim\u00e1tico para las empresas de energ\u00eda (piense en Engine No. 1 vs ExxonMobil). En Data Drill, Amanda muestra c\u00f3mo el aumento de los precios del combustible est\u00e1 a punto de hacer que su pr\u00f3ximo viaje en Uber sea m\u00e1s caro.<\/p>\n \u00a1Gracias por leer!<\/p>\n \u00danase a nosotros el 7 de abril para nuestra Energy Source Live Summit, donde profundizaremos en los problemas que cambiar\u00e1n la industria energ\u00e9tica de EE. UU. en los a\u00f1os venideros. <\/em>Reg\u00edstrese hoy.<\/em><\/a><\/p>\n La perspectiva energ\u00e9tica de BP, observada de cerca, ha ca\u00eddo en medio de una crisis energ\u00e9tica generacional.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 tiene que decir acerca de c\u00f3mo el estallido de la guerra en Europa rehar\u00e1 el futuro de la energ\u00eda? Desafortunadamente, no mucho. El informe fue preparado antes de que el presidente ruso, Vladimir Putin, lanzara su invasi\u00f3n de Ucrania. <\/p>\n Spencer Dale, el economista jefe de la compa\u00f1\u00eda, reconoci\u00f3 que las consecuencias podr\u00edan \u201ctener impactos duraderos en los sistemas energ\u00e9ticos y econ\u00f3micos globales y la transici\u00f3n energ\u00e9tica\u201d, pero las actualizaciones tendr\u00e1n que esperar hasta que se disipe la niebla de la guerra.<\/p>\n A\u00fan as\u00ed, el informe ofrece una perspectiva valiosa sobre el estado de la transici\u00f3n energ\u00e9tica, desde una gran empresa petrolera mundial que atraviesa su propia transici\u00f3n interna.<\/p>\n Aqu\u00ed hay tres de nuestras grandes conclusiones, con algunas preguntas nuevas planteadas por la crisis actual:<\/p>\n BP acapar\u00f3 los titulares en lo m\u00e1s profundo de la pandemia cuando dijo que 2019 podr\u00eda haber marcado el punto m\u00e1s alto para la demanda de petr\u00f3leo. La r\u00e1pida recuperaci\u00f3n del consumo a medida que las econom\u00edas se abrieron de las restricciones relacionadas con el Covid demostr\u00f3 que esta tesis era falsa en medio de un gran aumento de los precios del crudo.<\/p>\n A\u00fan as\u00ed, BP conf\u00eda en que llegar\u00e1 el pico, eventualmente. En su escenario de “nuevo impulso”, que se acerca m\u00e1s a la trayectoria actual del mercado energ\u00e9tico, el consumo se mantiene justo por encima de los 100 millones de barriles por d\u00eda hasta 2030, antes de finalmente comenzar a caer hacia 80 millones de barriles por d\u00eda para 2050. <\/p>\n Ese escenario mantiene el petr\u00f3leo por mucho m\u00e1s tiempo y en una cantidad mucho mayor que el camino de BP hacia el cero neto. Para llegar a cero emisiones netas, BP argumenta que el mundo deber\u00eda comenzar a reducir de inmediato y dr\u00e1sticamente el consumo de crudo. La demanda tendr\u00eda que caer por debajo de los 80 millones de b\/d para mediados de la d\u00e9cada de 2030 y el mercado mundial del petr\u00f3leo se reducir\u00eda a unos 20 millones de b\/d para 2050, una quinta parte del consumo actual. Eso est\u00e1, por supuesto, lejos del camino actual.<\/p>\n La gran pregunta ahora es c\u00f3mo los precios del combustible, saltando tras el ataque de Rusia a Ucrania, alterar\u00e1n la trayectoria de la demanda. \u00bfLos precios r\u00e9cord de las gasolineras acelerar\u00e1n el alejamiento de la gasolina? <\/p>\n Al igual que la demanda de petr\u00f3leo, las emisiones de carbono se han recuperado de los m\u00ednimos pand\u00e9micos mucho m\u00e1s r\u00e1pido de lo esperado. M\u00e1s bien, se dirigen a una trayectoria mucho m\u00e1s alta de lo que se necesita para proteger el sistema energ\u00e9tico contra el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n El escenario del “nuevo impulso” prev\u00e9 que las emisiones anuales se estabilicen en torno a los m\u00e1ximos hist\u00f3ricos actuales de unas 40 gigatoneladas de CO2 equivalente durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada m\u00e1s o menos antes de disminuir suavemente hacia unas 30 gigatoneladas para 2050, unas tres veces m\u00e1s que el escenario de cero neto.<\/p>\n BP argumenta que la naturaleza del “presupuesto de carbono”, la cantidad m\u00e1xima de emisiones de gases de efecto invernadero que se pueden emitir mientras se permite que el mundo alcance sus objetivos clim\u00e1ticos, hace que este sea un camino peligroso.<\/p>\n Dice que un escenario en el que el mundo vacila en nuestro camino actual hasta 2030 antes de intentar repentinamente reducir r\u00e1pidamente las emisiones hacia niveles netos cero ser\u00eda mucho m\u00e1s doloroso para la econom\u00eda global y requerir\u00eda recortes mucho m\u00e1s profundos en el consumo total de energ\u00eda para compensar las emisiones m\u00e1s altas de esta d\u00e9cada. .<\/p>\n \u201cEl presupuesto de carbono es finito y se est\u00e1 agotando: m\u00e1s retrasos en la reducci\u00f3n de las emisiones de CO2 podr\u00edan aumentar en gran medida los costos econ\u00f3micos y sociales asociados con tratar de permanecer dentro del presupuesto de carbono\u201d, dice Dale en el informe. <\/p>\n Ya sea que la crisis energ\u00e9tica actual acelere en \u00faltima instancia un cambio hacia una energ\u00eda m\u00e1s ecol\u00f3gica o afiance a\u00fan m\u00e1s los combustibles f\u00f3siles, contribuir\u00e1 en gran medida a responder esa pregunta.<\/p>\n Entre 2015 y 2019 hubo m\u00e1s del doble de gasto en petr\u00f3leo y gas a nivel mundial que en energ\u00eda e\u00f3lica y solar. Eso debe revertirse para reducir dr\u00e1sticamente las emisiones, dice BP. En los dos escenarios de bajas emisiones de carbono de BP, el gasto en energ\u00eda solar y e\u00f3lica aumenta entre 500.000 y 800.000 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o, dos o tres veces m\u00e1s que la inversi\u00f3n actual y probablemente m\u00e1s que los 650.000 millones de d\u00f3lares en gasto anual en petr\u00f3leo y gas entre 2015 y 2019.<\/p>\n Pero, se\u00f1ala BP, incluso en los escenarios con las emisiones de carbono m\u00e1s bajas, el sector del petr\u00f3leo y el gas sigue necesitando una financiaci\u00f3n importante. \u201cAunque la demanda de petr\u00f3leo y gas cae en los tres escenarios, la disminuci\u00f3n natural en la producci\u00f3n existente implica que se requiere una inversi\u00f3n continua en nuevo petr\u00f3leo y gas upstream en los tres escenarios, incluido el cero neto\u201d, dice el informe. <\/p>\n Dependiendo del ritmo de las reducciones de emisiones, BP cree que el mundo a\u00fan necesita entre $250 mil millones y $550 mil millones de gasto anual para seguir bombeando petr\u00f3leo y gas. <\/p>\n Se\u00f1ala uno de los problemas m\u00e1s espinosos que enfrentan las compa\u00f1\u00edas petroleras: se les pide que aceleren la inversi\u00f3n y la producci\u00f3n para evitar un salto da\u00f1ino en el precio del petr\u00f3leo, pero enfrentan grandes preguntas sobre la demanda futura y el gasto de su producto. (Justin Jacobs) <\/em><\/p>\n Los inversionistas activistas est\u00e1n tramando un aluvi\u00f3n de nuevas resoluciones clim\u00e1ticas en las pr\u00f3ximas reuniones anuales de accionistas, con los grupos de petr\u00f3leo y gas firmemente en la l\u00ednea de fuego. <\/p>\n Las mociones dirigidas a la refiner\u00eda Valero e Imperial Oil, la subsidiaria canadiense de arenas bituminosas de ExxonMobil, se encontraban entre las se\u00f1aladas por Climate Action 100+, la iniciativa clim\u00e1tica de inversores m\u00e1s grande del mundo, a sus miembros el martes por la ma\u00f1ana. <\/p>\n M\u00e1s de 615 inversores institucionales que gestionan 60 billones de d\u00f3lares en activos combinados est\u00e1n inscritos en la campa\u00f1a, cuyo objetivo es presionar a las empresas para que reduzcan las emisiones y fortalezcan las divulgaciones financieras relacionadas con el clima.<\/p>\n Los activistas esperan poder aprovechar su \u00e9xito en las reuniones anuales de 2021, en las que se duplicaron las resoluciones clim\u00e1ticas exitosas a medida que algunos de los administradores de activos m\u00e1s grandes del mundo apoyaron las votaciones.<\/p>\n \u201cLos inversionistas han avanzado mucho, incluso en solo un a\u00f1o, y esperar\u00eda ver que los votos marcados obtengan un gran apoyo\u201d, dijo Morgan LaManna, directora de participaci\u00f3n de inversionistas en Ceres, uno de los grupos coordinadores detr\u00e1s de Climate Action 100+. . <\/p>\n Al resaltar, o “marcar”, las resoluciones de sus signatarios, que incluyen a BlackRock, Fidelity y State Street, Climate Action 100+ tiene como objetivo reunir apoyo para obligar a las empresas a subir la apuesta por el clima. Las mociones del martes son las primeras de una larga lista que planea marcar, con nombres de compa\u00f1\u00edas adicionales que se dar\u00e1n a conocer semanalmente.<\/p>\n A resoluci\u00f3n<\/a> presentado ante Valero, la refiner\u00eda de petr\u00f3leo independiente m\u00e1s grande del mundo, critica a la compa\u00f1\u00eda por solo publicar objetivos de reducci\u00f3n de gases de efecto invernadero a corto plazo, que no cubren las emisiones de alcance 3 de la quema de sus productos. La moci\u00f3n pide a Valero que publique un plan a largo plazo para reducir las emisiones durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o. <\/p>\n Una separacion resoluci\u00f3n<\/a> presentado ante Imperial Oil pide a la segunda compa\u00f1\u00eda petrolera integrada m\u00e1s grande de Canad\u00e1 que detenga todos los nuevos proyectos de exploraci\u00f3n. <\/p>\n En una se\u00f1al de la creciente presi\u00f3n de los inversionistas sobre el clima, la cantidad de mociones respaldadas por la mayor\u00eda de los votos de los accionistas aument\u00f3 de siete a 15 el a\u00f1o pasado. BlackRock vot\u00f3 a favor del 41 por ciento de las resoluciones clim\u00e1ticas, frente al 10 por ciento del a\u00f1o anterior. En Vanguard, esa cifra salt\u00f3 del 14 al 37 por ciento.<\/p>\n La mayor victoria de los activistas contra los productores de combustibles f\u00f3siles el a\u00f1o pasado fue la instalaci\u00f3n de tres nuevos directores en el directorio de ExxonMobil. Una votaci\u00f3n que ped\u00eda a Chevron que “reduzca sustancialmente” sus emisiones de alcance 3 tambi\u00e9n fue aprobada por un s\u00f3lido margen. <\/p>\n Con los precios del petr\u00f3leo y el gas disparados este a\u00f1o, los observadores del mercado estar\u00e1n atentos a si las ganancias extraordinarias disminuyen la presi\u00f3n de los inversores y les dan a los ejecutivos de energ\u00eda un margen de maniobra en el frente clim\u00e1tico. Los activistas esperan que el inter\u00e9s propio de los inversores los motive a mantener la presi\u00f3n. <\/p>\n \u201cLas empresas de petr\u00f3leo y gas son las m\u00e1s expuestas al riesgo clim\u00e1tico y al potencial de una transici\u00f3n energ\u00e9tica que les haga perder mucho valor\u201d, dijo LaManna. \u201cDesde el a\u00f1o pasado, hemos visto a muchas empresas establecer objetivos adicionales. . . Pero definitivamente hay mucho m\u00e1s por hacer\u201d.<\/p>\n Un vocero de Imperial dijo que la compa\u00f1\u00eda responder\u00eda pronto a la moci\u00f3n, se\u00f1alando que \u201cel petr\u00f3leo y el gas se consideran una parte clave de la combinaci\u00f3n en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas\u201d y que \u201cCanad\u00e1 puede desempe\u00f1ar un papel clave para satisfacer esa futura demanda de energ\u00eda mientras apoyando los esfuerzos para reducir las emisiones\u201d. <\/p>\n Valero no respondi\u00f3 a una solicitud de comentarios.<\/p>\n (Myles McCormick)<\/em><\/p>\n Los clientes de EE. UU. y Canad\u00e1 pronto pagar\u00e1n un recargo por combustible cuando viajen con Uber y Lyft. <\/p>\n A partir de ma\u00f1ana, los clientes de Uber pagar\u00e1n un recargo de 45 centavos o 55 centavos por cada viaje. Los recargos en los pedidos de Uber Eats ser\u00edan de 35 centavos o 45 centavos, dijo la compa\u00f1\u00eda en un presione soltar<\/a>. Lyft dijo que anunciar\u00edan detalles sobre su recargo “en breve”.<\/p>\n Los recargos por combustible se producen cuando el precio de la gasolina se ha disparado a niveles r\u00e9cord. Los costos en la bomba tienen un promedio de $ 4.33 por gal\u00f3n, frente a $ 3.49 hace un mes, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Estadounidense de Autom\u00f3viles. Ambas compa\u00f1\u00edas han dicho que el 100 por ciento del recargo ir\u00eda directamente a los conductores. <\/p>\n A encuesta<\/a> realizado la semana pasada por The Rideshare Guy, un blog de la industria, encontr\u00f3 que el 38 por ciento de los conductores de compa\u00f1\u00edas como Uber y Lyft manejaban menos debido a los altos precios de la gasolina, y el 15 por ciento dej\u00f3 de conducir por completo. (Amanda Chu)<\/em><\/p>\n Energy Source es un bolet\u00edn de energ\u00eda dos veces por semana del Financial Times. Est\u00e1 escrito y editado por <\/em>Derek Brower<\/em><\/a>, <\/em>Myles McCormick<\/em><\/a>, <\/em>justin jacobs<\/em><\/a> y <\/em>emily goldberg<\/em><\/a>.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n dinero moral<\/strong> \u2014 Nuestro bolet\u00edn imperdible sobre negocios socialmente responsables, finanzas sostenibles y m\u00e1s. Registrate aqu\u00ed<\/a><\/p>\n Secretos comerciales<\/strong> \u2014 Una lectura obligada sobre el rostro cambiante del comercio internacional y la globalizaci\u00f3n. Registrate aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nTres conclusiones del informe de BP<\/h2>\n
1. La demanda m\u00e1xima de petr\u00f3leo se retrasa <\/h2>\n
2. El presupuesto de carbono se est\u00e1 agotando r\u00e1pidamente<\/h2>\n
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<\/figure>\n<\/div>\n3. La transici\u00f3n energ\u00e9tica necesita una transici\u00f3n de capital mucho mayor<\/h2>\n
Los inversores tienen el petr\u00f3leo en la mira a medida que se acerca la temporada de proxy<\/h2>\n
Exploraci\u00f3n de datos<\/h2>\n
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<\/figure>\n<\/div>\nTomas de corriente<\/h2>\n
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