{"id":357115,"date":"2022-09-04T18:24:16","date_gmt":"2022-09-04T18:24:16","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/cada-vez-mas-mujeres-son-fanaticas-de-la-formula-1-como-resulta-en-zandvoort-pero-tambien-son-bienvenidos\/"},"modified":"2022-09-04T18:24:17","modified_gmt":"2022-09-04T18:24:17","slug":"cada-vez-mas-mujeres-son-fanaticas-de-la-formula-1-como-resulta-en-zandvoort-pero-tambien-son-bienvenidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/cada-vez-mas-mujeres-son-fanaticas-de-la-formula-1-como-resulta-en-zandvoort-pero-tambien-son-bienvenidos\/","title":{"rendered":"Cada vez m\u00e1s mujeres son fan\u00e1ticas de la F\u00f3rmula 1, como resulta en Zandvoort. \u00bfPero tambi\u00e9n son bienvenidos?"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n
\n

La base de fan\u00e1ticos de la F\u00f3rmula 1 es cada vez m\u00e1s diversa y m\u00e1s joven, concluy\u00f3 la firma de investigaci\u00f3n de mercados Nielsen. Eso tambi\u00e9n se pudo ver este fin de semana en Zandvoort.<\/cite>Estatua Klaas Jan van der Weij \/ de Volkskrant<\/span><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n

\n

Dos piernas se mueven en Julianalaan en Overveen, la calle que pronto se convertir\u00e1 en Zeeweg en direcci\u00f3n a Zandvoort. A veces, el padre empuja al ni\u00f1o hacia adelante, con la mano sobre sus hombros. Una mochila Red Bull m\u00e1s grande que el torso del ni\u00f1o, calcetines con el patr\u00f3n de cuadros en blanco y negro de la bandera de meta: est\u00e1 claro por d\u00f3nde andan en bicicleta los dos esta ma\u00f1ana.\n <\/p>\n

\n

Es una imagen familiar: el amor por la F\u00f3rmula 1 que se transmite de padres a hijos. Sin embargo, algo est\u00e1 cambiando. Lo puedes ver en la corriente que fluye por el bulevar hacia la entrada del Grand Prix Zandvoort el s\u00e1bado por la ma\u00f1ana, lista para ver el entrenamiento y la clasificaci\u00f3n. Ciertamente, la gran mayor\u00eda son hombres. Amigos con camisetas naranjas, amigos con el rojo azulado oscuro de Red Bull, muchos jeans hasta la rodilla, especialmente el uniforme de verano del holand\u00e9s. Pero todo ese denim el\u00e1stico azul se ve interrumpido regularmente por faldas sueltas. La partidaria avanza.\n <\/p>\n

\n

La base de fan\u00e1ticos de la F\u00f3rmula 1 es cada vez m\u00e1s diversa y m\u00e1s joven, concluy\u00f3 una firma de investigaci\u00f3n de mercados. Nielsen<\/a> el a\u00f1o pasado en una encuesta de 167 mil entusiastas en todo el mundo. En 2017, solo el 10 por ciento de los participantes en la encuesta eran mujeres, en 2021 eso fue el 18,3 por ciento. Especialmente en el Medio Oriente y \u00c1frica muchos participaron. En 2021, la proporci\u00f3n de encuestados que no siguieron el deporte durante mucho tiempo tambi\u00e9n pareci\u00f3 haber aumentado considerablemente. Extraordinario, dado que la F\u00f3rmula 1 suele ser un pasatiempo que se transmite de generaci\u00f3n en generaci\u00f3n, un deporte con una base de seguidores leales y constantes.\n <\/p>\n

\n

No es una coincidencia. Despu\u00e9s de todo, la F\u00f3rmula 1 tambi\u00e9n es un deporte hipercomercial. Y para tener \u00e9xito en los negocios, debe llegar a una audiencia lo m\u00e1s amplia posible. En los \u00faltimos a\u00f1os, se han realizado esfuerzos para llegar a nuevos grupos objetivo: mujeres, j\u00f3venes.\n <\/p>\n

\n

\"Zandvoort,<\/p>\n

Zandvoort, este fin de semana.<\/cite>Estatua Klaas Jan van der Weij<\/span><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n

\n

Liberty Media, propietaria de la F\u00f3rmula 1, se asoci\u00f3 con Netflix para Conducir para sobrevivir<\/i>, una serie documental sobre los altibajos de los pilotos dentro y fuera de la pista. Los creadores obtuvieron acceso virtualmente ilimitado, \u00fanico para una fortaleza tradicionalmente cerrada donde los fan\u00e1ticos ten\u00edan que adivinar qui\u00e9n realmente se escond\u00eda debajo de ese casco. Conducir para sobrevivir <\/i>es un \u00e9xito: cuando la cuarta temporada apareci\u00f3 en Netflix en marzo, inmediatamente encabez\u00f3 la lista en 33 pa\u00edses.\n <\/p>\n

\n

Rol de contenido
\n <\/h3>\n

\n

En 2018, se prohibi\u00f3 la participaci\u00f3n de la chica de boxes, las mujeres deber\u00edan desempe\u00f1ar un papel m\u00e1s destacado y sustantivo en la F\u00f3rmula 1. Se lanzaron iniciativas para entusiasmar a las ni\u00f1as por el automovilismo. Desde 2019 existe la Serie W, un campeonato solo para mujeres, con la ambici\u00f3n de llevar a las pilotos a la categor\u00eda reina. A\u00fan as\u00ed, el jefe de F\u00f3rmula 1, Stefano Domenicali, dijo la semana pasada que es “muy poco probable” que una mujer comience all\u00ed en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.\n <\/p>\n

\n

Esa afirmaci\u00f3n volvi\u00f3 a generar cr\u00edticas por parte de Sebastian Vettel, pues seg\u00fan el piloto de carreras alem\u00e1n, Domenicali desanimar\u00eda a las chicas. Bernie Ecclestone, el anterior jefe de F\u00f3rmula 1, dijo en 2016 que las mujeres, sin importar qu\u00e9 tan bien conduzcan, “no ser\u00edan tomadas en serio”.\n <\/p>\n

\n

En el soleado bulevar de Zandvoort, un cartel matriz tambi\u00e9n revela otro lado de la presencia de la mujer en la F\u00f3rmula 1. Contrasta con las banderas que ondean orgullosas. Los visitantes pasan caminando de buen humor, pero el texto muestra que las cosas a veces son menos agradables: ‘\u00bfSituaci\u00f3n insegura? Entonces env\u00eda SOS a…’\n <\/p>\n

\n

El cartel es un recuerdo de la resaca del Gran Premio de Austria de julio, de un deporte que quiere emanciparse, pero al mismo tiempo lucha con ello. En Spielberg, los holandeses borrachos acosaban a las mujeres. La noticia dio la vuelta al mundo, los conductores se pronunciaron. La mala conducta puso tensi\u00f3n en el evento en Zandvoort este fin de semana: \u00bflas cosas tambi\u00e9n saldr\u00edan mal en casa?\n <\/p>\n

\n

Evento familiar
\n <\/h3>\n

\n

Robert van Overdijk, director del Gran Premio de Holanda, enfatiz\u00f3 en su momento que Zandvoort tiene un ambiente diferente: los hombres van a Austria con un grupo de amigos, en el balneario holand\u00e9s es m\u00e1s un evento familiar. ‘Aqu\u00ed tienen a sus esposas por un lado y a sus hijos por el otro’, dijo Van Overdijk, para que estuvieran m\u00e1s tranquilos. A\u00fan as\u00ed, las mujeres tambi\u00e9n se presentaron a la seguridad este fin de semana. ‘Menos de cinco’, dijo el domingo la organizaci\u00f3n.\n <\/p>\n

\n

“Despu\u00e9s de Austria, mi tel\u00e9fono ha estado al rojo vivo durante una semana y media”, dice Svenja Tillemans (33), fundadora de F\u00f3rmula 1 femenina, un club de fans que se re\u00fane para ver las carreras y va a un Gran Premio una vez al a\u00f1o. . \u201cMujeres que hac\u00edan cola para conseguir bebidas han sido pellizcadas por hombres en las nalgas y los senos. Gritaron: “Tiene que haber un pene ah\u00ed”. Ella misma no estuvo all\u00ed en Austria, pero tambi\u00e9n experiment\u00f3 algo as\u00ed en una competencia.\n <\/p>\n

\n

Tillemans fund\u00f3 el club de fans para mujeres hace seis a\u00f1os porque estaba cansada de las desagradables reacciones en las redes sociales. ‘\u00bfQu\u00e9 sabes de la F\u00f3rmula 1?’, le dec\u00edan a menudo cuando hablaba, o: ‘tu \u00fanico derecho es el fregadero de la cocina’. A menudo se supone que las fan\u00e1ticas solo est\u00e1n mirando debido a los conductores. El jefe de Red Bull, Christian Horner, tambi\u00e9n cay\u00f3 en este prejuicio a principios de este a\u00f1o cuando describi\u00f3 a la nueva generaci\u00f3n de fan\u00e1ticos como “chicas j\u00f3venes que buscan conductores guapos”. Despu\u00e9s de muchas cr\u00edticas, matiz\u00f3 esta declaraci\u00f3n.\n <\/p>\n

\n

Hay una mentalidad de gallo entre los fan\u00e1ticos masculinos, dice Tillemans, competencia. “Debes saber mucho al respecto, debes haber estado observando durante mucho tiempo, debes ser para Max Verstappen”. Esa es la diferencia con su club de fans, enfatiza: incluso aquellos que no fueron educados con el amor por el deporte se sienten bienvenidos.\n <\/p>\n