{"id":35360,"date":"2022-03-15T07:14:22","date_gmt":"2022-03-15T07:14:22","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/este-piloto-no-queria-conducir-para-haas\/"},"modified":"2022-03-15T07:14:29","modified_gmt":"2022-03-15T07:14:29","slug":"este-piloto-no-queria-conducir-para-haas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/este-piloto-no-queria-conducir-para-haas\/","title":{"rendered":"Este piloto no quer\u00eda conducir para Haas"},"content":{"rendered":"\n
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Debido a que el piloto habitual ruso Nikita Mazepin ya no era una opci\u00f3n debido a la guerra de agresi\u00f3n de Putin contra Ucrania, el equipo de carreras de F\u00f3rmula 1 de Haas tuvo que apresurarse a instalar un nuevo piloto para la temporada 2022. En la persona de Kevin Magnussen confiaron en un veterano que conoce muy bien al equipo. Otro viejo conocido, por otro lado, probablemente no habr\u00eda intervenido tan espont\u00e1neamente.<\/p>\n

El patrocinador principal Uralkali se fue, el piloto habitual Nikita Mazepin se fue, pero Haas a\u00fan deber\u00eda estar de buen humor. Porque tanto Mick Schumacher como el “viejo” debutante, Kevin Magnussen, impresionaron en las pruebas de F\u00f3rmula 1 en Bar\u00e9in. Este \u00faltimo reemplaz\u00f3 al despedido ruso Mazepin hace solo unos d\u00edas y probablemente se le adjudic\u00f3 el contrato porque ya condujo para Haas entre 2017 y 2020.<\/p>\n

En ese momento, sin embargo, el compa\u00f1ero de equipo de Magnussen no fue Mick Schumacher, sino el franc\u00e9s Romain Grosjean durante los tres a\u00f1os completos. Tras la remontada de Magnussen, surgi\u00f3 la duda de si Grosjean no habr\u00eda sido una opci\u00f3n para Haas. Pero el actual piloto de IndyCar se neg\u00f3 rotundamente.<\/p>\n

“Mucha gente me ha preguntado si hubiera regresado. No habr\u00eda hecho eso”, dijo Grosjean a “motorsportweek.com” y dio la raz\u00f3n: “Me siento muy c\u00f3modo en Estados Unidos y feliz en IndyCar”.<\/p>\n

Grosjean, que sobrevivi\u00f3 casi ileso a un terrible accidente en Bahrein al final de la temporada 2020, aunque choc\u00f3 contra una barandilla y su coche se parti\u00f3 en dos y se incendi\u00f3, se ha graduado de la cima del automovilismo. <\/p>\n

“Tuve una carrera incre\u00edble en la F\u00f3rmula 1, pero las carreras quedaron atr\u00e1s, todo sigue siendo una gran parte de mi vida”, enfatiz\u00f3 el piloto de 35 a\u00f1os, quien en 2018 junto con Magnussen fue quinto en el campeonato de constructores. alcanz\u00f3 el campeonato con Haas, pero luego trajo resultados cada vez peores en el equipo de carreras en apuros.<\/p>\n

Grosjean: Mick Schumacher tiene que adaptarse a eso<\/h2>\n

“Ahora he abierto el pr\u00f3ximo cap\u00edtulo, y se trata de ganar carreras y campeonatos”, explic\u00f3, recordando su carrera en IndyCar, donde recientemente perdi\u00f3 por poco el t\u00edtulo de “Novato del a\u00f1o” y agreg\u00f3: “As\u00ed que no lo har\u00eda”. han respondido a una llamada (del equipo de carreras de F\u00f3rmula 1 Haas, d. Red) positivamente”.<\/p>\n

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A Grosjean le gusta el hecho de que su antiguo colega Magnussen est\u00e9 de vuelta en la cabina. “Creo que es genial, estoy muy feliz por Kevin”, dijo. “Es realmente un gran tipo. No siempre nos llevamos bien porque ten\u00edamos puntos de vista diferentes sobre c\u00f3mo deb\u00edan comportarse los compa\u00f1eros de equipo”.<\/p>\n

Pero despu\u00e9s de algunos contactos en la pista, hubo una conversaci\u00f3n aclaratoria. “Y luego todo sali\u00f3 bien”. Seg\u00fan Grosjean, Mick Schumacher ahora tendr\u00e1 un competidor que tiene mucha experiencia y es r\u00e1pido. “La fortaleza de Kevin es que siempre puede hacer algo con el auto. No tiene que ser perfecto para obtener buenos tiempos. \u00c9l puede hacerlo”, elogi\u00f3 el franc\u00e9s. <\/p>\n<\/p><\/div>\n


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