\n<\/p>\n
\u2022 El piloto autom\u00e1tico de Tesla est\u00e1 completamente confundido por el carruaje tirado por caballos
\n\u2022 Video viral de Internet muestra la situaci\u00f3n
\n\u2022 A pesar de la diversi\u00f3n general, esto presenta serios peligros<\/p>\n
Parece que hay algunos problemas con los sistemas de asistencia de Tesla, que a veces incluso conducen a situaciones francamente divertidas. Ahora ha aparecido un video corto en la plataforma en l\u00ednea 9GAG, que ha causado cierta diversi\u00f3n en Internet. En el clip, el conductor de un veh\u00edculo Tesla filma la visualizaci\u00f3n de la pantalla central mientras conduce detr\u00e1s de un carruaje tirado por caballos. B\u00e1sicamente, no es una situaci\u00f3n particularmente emocionante, pero la comedia de la escena surge del hecho de que el software del veh\u00edculo tiene las mayores dificultades para dar sentido al caballo y al carro de enfrente. Seg\u00fan Handelszeitung, el video en TikTok ya ha sido visto m\u00e1s de 5,8 millones de veces. <\/p>\n
Como explica la revista EFAHRER, la pantalla de un coche Tesla le da al conductor informaci\u00f3n sobre los carriles reconocidos y los usuarios de la v\u00eda, que es la base para las acciones del software del piloto autom\u00e1tico. Este piloto autom\u00e1tico se encarga, entre otras cosas, de advertir al conductor de veh\u00edculos lentos o parados. Sin embargo, esto aparentemente no funciona como se desea en ciertas situaciones: en este caso, el sistema fue absolutamente incapaz de identificar correctamente el veh\u00edculo de enfrente.
\n<\/p>\n
El intento del sistema de asistencia de reconocer el vag\u00f3n por lo que es result\u00f3 en una divertida serie de fallas. Comienza con la computadora de Tesla dici\u00e9ndole al conductor que la combinaci\u00f3n antigua es un cami\u00f3n. Pero luego sucede: un autom\u00f3vil adelanta al carruaje y el sistema de repente decide convertir al equipo en un autom\u00f3vil, antes de volver a convertirlo en un cami\u00f3n un poco m\u00e1s tarde. <\/p>\n
Pero ah\u00ed es donde realmente comienza el espect\u00e1culo. El piloto autom\u00e1tico de Tesla ahora comienza a rotar la imagen virtual del cami\u00f3n de transporte por s\u00ed solo: primero muestra el veh\u00edculo parado al otro lado de la carretera, al momento siguiente, el piloto autom\u00e1tico opina que el Tesla incluso se est\u00e1 convirtiendo en un camino equivocado. conductor de enfrente. La acci\u00f3n aut\u00f3noma del piloto autom\u00e1tico estaba desactivada en este caso, pero si se hubiera encendido, el Tesla habr\u00eda frenado de forma aut\u00f3noma ante la amenaza imaginaria. No hace falta decir que esto representa un enorme riesgo para la seguridad.Finalmente, el piloto autom\u00e1tico golpea el fondo del barril: alterna entre cami\u00f3n y autom\u00f3vil como de costumbre, pero esta vez, siniestramente, la pantalla tambi\u00e9n muestra a un peat\u00f3n corriendo detr\u00e1s. el veh\u00edculo no identificable. De d\u00f3nde vino repentinamente sigue siendo el secreto del software de Tesla.
\n<\/p>\n
Aunque el video es un \u00e9xito desde el punto de vista de la comedia, tambi\u00e9n muestra claramente las debilidades que a\u00fan sufre el software del veh\u00edculo Tesla. Como se mencion\u00f3 anteriormente, situaciones como la aqu\u00ed descrita pueden dar lugar a los llamados frenadas fantasma, es decir, procesos de frenado provocados por los sistemas de asistencia para los que no existe una raz\u00f3n real y que pueden representar una intervenci\u00f3n peligrosa en el tr\u00e1fico rodado. <\/p>\n
Y las carencias de los sistemas de Tesla en general no son nada nuevo: seg\u00fan EFAHRER, en una sentencia del Tribunal de Distrito de M\u00fanich I, que tambi\u00e9n involucr\u00f3 al piloto autom\u00e1tico de Tesla, sali\u00f3 a la luz que el sistema de asistencia utilizado para detectar obst\u00e1culos, como carriles estrechos , tiene grandes problemas. Como informa Handelszeitung, el sistema a veces incluso ve fantasmas: en un caso, las personas aparecieron repentinamente en un cementerio vac\u00edo. Entonces, es obvio que Tesla todav\u00eda tiene mucho que hacer en lo que respecta a mejorar sus sistemas de asistencia.\n<\/p>\n
Thomas Weschle \/ Editor finanzen.net<\/p>\n
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Sin datos<\/p>\n<\/div>\n
<\/p>\n