{"id":350873,"date":"2022-09-01T00:09:13","date_gmt":"2022-09-01T00:09:13","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-conservacionistas-mantienen-un-perfil-bajo-en-zandvoort\/"},"modified":"2022-09-01T00:09:15","modified_gmt":"2022-09-01T00:09:15","slug":"los-conservacionistas-mantienen-un-perfil-bajo-en-zandvoort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-conservacionistas-mantienen-un-perfil-bajo-en-zandvoort\/","title":{"rendered":"Los conservacionistas mantienen un perfil bajo en Zandvoort"},"content":{"rendered":"\n
\n

El todoterreno entre las sillas de ruedas, as\u00ed se podr\u00eda llamar al veh\u00edculo sobre el que se desplaza Bastiaan Toorenent. El director de teatro sufre de un trastorno nervioso, lo que hace que sus piernas se caigan en momentos inesperados. Gracias a la ‘silla con ruedas de equilibrio’, un carrito compacto con neum\u00e1ticos gruesos, puede simplemente pasear a sus dos perros por los caminos de arena suelta en las dunas detr\u00e1s de su casa.<\/p>\n

Hasta hace tres semanas, cuando de repente apareci\u00f3 una valla. El Kraansvlak, como se llama el \u00e1rea de dunas detr\u00e1s de la casa de Toorenent, ya no era accesible. Motivo: el Gran Premio de Holanda, del que este fin de semana se disputar\u00e1 la segunda edici\u00f3n en este siglo. El circuito est\u00e1 a un kil\u00f3metro de distancia.<\/p>\n

Toorenent conduce al reportero a trav\u00e9s de las dunas, en su silla de ruedas. Despu\u00e9s de unos 200 metros nos encontramos con las vallas. “Entiendo que quieran evitar que la gente se cuele el fin de semana de la carrera, pero \u00bfpor qu\u00e9 hay que cerrar la zona con tanta antelaci\u00f3n?”. Toorenent no es el \u00fanico vecino de su barrio que est\u00e1 molesto por el acordonamiento de esta zona p\u00fablica, dice. “He hablado con varios residentes locales, incluidos fan\u00e1ticos de la F\u00f3rmula 1, que se preguntan: \u00bfqu\u00e9 es esto?”.<\/p>\n

Zandvoort espera con ansias el segundo Gran Premio de Holanda. Despu\u00e9s de la exitosa edici\u00f3n del a\u00f1o pasado (clima glorioso, buena organizaci\u00f3n, victoria de Max Verstappen), la confianza en s\u00ed mismo en el balneario m\u00e1s antiguo del pa\u00eds es alta. Lo ves inmediatamente cuando entras en el pueblo: la bandera de Grand Prix a cuadros blancos y negros ondea en innumerables fachadas.<\/p>\n

\u201cFenomenal\u201d, pens\u00f3 Peter Tromp en la edici\u00f3n del a\u00f1o pasado. El presidente de la asociaci\u00f3n de empresarios locales y, hasta hace poco, gerente de una tienda de quesos tuvo \u201cel peor fin de semana del a\u00f1o\u201d, dice en el trastero de su antigua tienda. Desde entonces, al igual que los dem\u00e1s comerciantes, “realmente ha cosechado los beneficios” de toda la atenci\u00f3n internacional para Zandvoort. “Nunca hab\u00eda tenido una temporada tan buena desde 1981”. <\/p>\n

poner en el mapa<\/h2>\n

El regreso de la F\u00f3rmula 1, dice Tromp, “ha puesto a Zandvoort en el mapa de una manera fant\u00e1stica”. Si bien los residentes y empresarios dudaron un poco el a\u00f1o pasado, est\u00e1n dejando ir todas las reservas con esta edici\u00f3n. El Gran Premio del pr\u00f3ximo fin de semana ser\u00e1 a\u00fan m\u00e1s grande y concurrido que el a\u00f1o pasado, cuando la organizaci\u00f3n tuvo que cancelar un tercio de las entradas m\u00e1s toda la programaci\u00f3n perif\u00e9rica debido a las restricciones del coronavirus. De jueves a domingo (d\u00eda de la carrera), se esperan alrededor de 400.000 visitantes solo en el circuito. En el pueblo hay escenarios con m\u00fasica en vivo, una rueda de la fortuna y una pista de karts para ni\u00f1os. <\/p>\n

Adem\u00e1s de la anticipaci\u00f3n local, los conservacionistas est\u00e1n manteniendo un perfil bajo esta vez. El a\u00f1o pasado, cinco d\u00edas antes de la carrera, se inici\u00f3 un sumario contra la organizaci\u00f3n del Gran Premio de Holanda, por las emisiones de nitr\u00f3geno durante el evento. Este a\u00f1o, la Fundaci\u00f3n Duinbehoud, una de las partes procesales, no acudir\u00e1 a los tribunales, dijo el director Marc Janssen. En cambio, Duinbehoud est\u00e1 esperando la apelaci\u00f3n de dos casos ante el Consejo de Estado.<\/p>\n

Zandvoort se ha reunido colectivamente detr\u00e1s del Gran Premio, al parecer. Los vecinos que no tienen nada que ver con la F\u00f3rmula 1 o prefieren deshacerse de las multitudes que ser ricos, estrat\u00e9gicamente mantienen la boca cerrada en este momento.<\/p>\n

B\u00e1sicamente contra las carreras de autos.<\/h2>\n

Eso no se aplica a Bastiaan Toorenent. Como GroenLinkser, se opone fundamentalmente a las carreras de autos: es malo para el medio ambiente y la naturaleza. Tambi\u00e9n sabe que en Zandvoort est\u00e1 bastante solo en esa opini\u00f3n, y les desea a los dem\u00e1s residentes de Zandvoort su fiesta. Incluso entiende que la facci\u00f3n local de GL, para la que apoya trabajo desde el a\u00f1o pasado, vot\u00f3 a favor de una subvenci\u00f3n municipal para el Gran Premio en su momento. “La presi\u00f3n era tan alta que si votaban en contra no habr\u00edan podido hacer nada en el consejo”. <\/p>\n

Lo que no entiende es que al parecer no puedes decir en voz alta en Zandvoort que est\u00e1s en contra de la F\u00f3rmula 1. Despu\u00e9s de publicar fotos de las cercas en las dunas en dos grupos privados de Facebook de Zandvoort, dijo que recibi\u00f3 numerosos abusos verbales en los comentarios y en su buz\u00f3n, incluidas “amenazas con una paliza”. A\u00fan as\u00ed, no tiene intenci\u00f3n de mantener la boca cerrada, dice Toorenent. “No me preocupa lo que otros piensen de lo que digo”.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 pasa con las vallas en el Kraansvlak? Un portavoz del ayuntamiento de Zandvoort afirma que “se colocar\u00e1n muchos kil\u00f3metros de vallas en la zona de las dunas”, “y eso no se puede hacer en unos d\u00edas”. El organizador del Gran Premio de Holanda dice que colocar vallas con tres semanas de antelaci\u00f3n “no es demasiado pronto” “en un megaevento de este tipo”. Las vallas, dijo un portavoz, tambi\u00e9n son “una se\u00f1al” para las personas que en secreto querr\u00edan colarse en la pista el d\u00eda de la carrera. “Necesitan saber que no pueden ir all\u00ed”. Tanto el municipio como el Gran Premio de Holanda encuentran “muy molesto” si los Zandvoorters experimentan molestias con las vallas.<\/p>\n

Se ha encontrado una soluci\u00f3n para esto \u00faltimo. Bastiaan Toorenent lleva al reportero a una abertura clandestina en la cerca. Gracias a un residente local rebelde y su caja de herramientas, dice. Los due\u00f1os de perros y otros paseadores de New North a\u00fan pueden ingresar a las dunas. \u201cHay otra abertura m\u00e1s adelante en la carretera\u201d, dice Toorenent mientras se desliza por la puerta en su silla de ruedas. “Llave n\u00famero diecisiete”. <\/p>\n

\n

\t\tUna versi\u00f3n de este art\u00edculo tambi\u00e9n apareci\u00f3 en el peri\u00f3dico del 1 de septiembre de 2022.<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-es-33<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El todoterreno entre las sillas de ruedas, as\u00ed se podr\u00eda llamar al veh\u00edculo sobre el que se desplaza<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":350874,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5200,66702,36,7505,12169,23767],"class_list":["post-350873","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-bajo","tag-conservacionistas","tag-los","tag-mantienen","tag-perfil","tag-zandvoort"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/350873","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=350873"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/350873\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/350874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=350873"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=350873"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=350873"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}