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Italia est\u00e1 en conversaciones exclusivas para vender una participaci\u00f3n mayoritaria en ITA Airways, la compa\u00f1\u00eda sucesora de la quiebra de Alitalia, a Delta Air Lines, Air France-KLM y la firma estadounidense de capital privado Certares.<\/p>\n
Los tres presentaron una de las dos ofertas en mayo por una participaci\u00f3n del 20 por ciento en ITA Airways. En un comunicado el mi\u00e9rcoles, el Tesoro italiano, que controla el negocio, dijo que esta oferta se consideraba “m\u00e1s sensible a [the government\u2019s] objetivos.\u201d<\/p>\n
Agreg\u00f3 que solo se alcanzar\u00eda un acuerdo vinculante si las negociaciones satisfacen plenamente al Tesoro.<\/p>\n
En febrero, el gabinete le dio al Tesoro un mandato para buscar un comprador, ya que Roma buscaba acelerar la privatizaci\u00f3n de la aerol\u00ednea despu\u00e9s de su rescate en 2021.<\/p>\n
La alemana Lufthansa y el conglomerado naviero suizo-italiano MSC hab\u00edan expresado previamente su inter\u00e9s en adquirir una participaci\u00f3n mayoritaria y hab\u00edan sido considerados los contendientes preferidos hasta esta semana.<\/p>\n
En enero, el jefe de ITA, Alfredo Altavilla, dijo al Financial Times que el acuerdo potencial con Lufthansa y MSC era una “soluci\u00f3n muy convincente” para la aerol\u00ednea, que necesita encontrar un socio internacional para expandirse m\u00e1s all\u00e1 de su mercado nacional. <\/p>\n
MSC es el grupo de transporte de contenedores m\u00e1s grande del mundo y esperaba expandirse a la carga a\u00e9rea a trav\u00e9s del acuerdo, mientras que Italia es el principal mercado extranjero de Lufthansa. El director ejecutivo de la aerol\u00ednea alemana, Carsten Spohr, dijo en mayo al peri\u00f3dico italiano Corriere della Sera que Roma se convertir\u00eda en el centro sur del grupo.<\/p>\n
Sin embargo, personas cercanas a las negociaciones entre el Tesoro y los dos grupos de contendientes dijeron que una expansi\u00f3n al mercado estadounidense propuesta por Certares, Delta y Air France-KLM, se hab\u00eda considerado m\u00e1s atractiva y potencialmente rentable.<\/p>\n
Lufthansa dijo en un comunicado que la decisi\u00f3n del Tesoro de entablar negociaciones exclusivas con sus postores competidores \u201cpermite una mayor influencia estatal y no prev\u00e9 una privatizaci\u00f3n total de ITA\u201d.<\/p>\n
Los detalles financieros de la oferta no se han hecho p\u00fablicos. El Tesoro italiano y las otras empresas involucradas se negaron a comentar.<\/p>\n<\/div>\n