“No lo s\u00e9”, suspira en la Estaci\u00f3n Central. \u201cTodav\u00eda ten\u00eda la esperanza de que hubiera otra forma de viajar, pero no creo que funcione. Si tomo el autob\u00fas, me llevar\u00e1 cuatro o cinco horas. Entonces llegar\u00e9 tarde de todos modos”. Mientras tanto, env\u00eda un mensaje a la persona de contacto de la empresa. \u201cEspero poder ir all\u00ed de nuevo otro d\u00eda. Al menos tengo una buena excusa. Si me env\u00eda la historia, tambi\u00e9n puedo mostrarla como prueba. Aunque todo el mundo sabe que todos los trenes han fallado.<\/p>\n
Bueno, excepto \u00e9l. La mayor\u00eda de los viajeros saben que no deben estar en la estaci\u00f3n. La gente que s\u00ed pasea es de la propia NS, de la polic\u00eda, de otras empresas de la emisora, de la FNV -para llamar la atenci\u00f3n sobre las condiciones de trabajo del personal, el motivo de la huelga- y gente que utiliza la emisora \u200b\u200bcomo pasaje para usar. Sin embargo, hay viajeros que est\u00e1n realmente varados.<\/p>\n
dia incierto<\/h3>\n
Como Laura Amann, que espera tomar otro Flixbus. La alemana tiene que ir a Munich, hab\u00eda querido tomar el tren ICE, pero ahora sabe que tiene que buscar otro transporte. “Me pregunto si eso es posible, si es legal realmente cancelar todos los trenes, incluidos los internacionales”, se queja. “Eso no deber\u00eda estar permitido en Alemania. Tengo una cita con un amigo, espero que el autob\u00fas siga siendo una opci\u00f3n\u201d. Toma su equipaje y camina hacia la salida, enfrentando un d\u00eda incierto.<\/p>\n
Tijs Knecht tambi\u00e9n duda qu\u00e9 hacer. El joven de 19 a\u00f1os sab\u00eda, por supuesto, sobre la huelga, pero pens\u00f3 que pod\u00eda tomar el tren internacional. \u201cTengo una semana de presentaci\u00f3n en la escuela, y tengo que estar en Den Bosch para eso\u201d, dice en el vest\u00edbulo de la estaci\u00f3n casi vac\u00edo. “El tren internacional tambi\u00e9n se detiene all\u00ed, as\u00ed que pagu\u00e9 un recargo para tomarlo”.<\/p>\n
Pero el panel informativo no da tregua: ese tren tampoco va. \u201cLa mitad de mi clase ahora tiene un problema\u201d, teme. \u201cPor suerte tenemos una aplicaci\u00f3n para grupos, as\u00ed que ver\u00e9 si algunos de ellos pueden viajar juntos. Que puedo conseguir un ascensor de alguien. De lo contrario, me ir\u00e9 a casa. Es una pena, porque estoy haciendo un estudio biol\u00f3gico y har\u00edamos proyectos divertidos afuera”.<\/p>\n
‘al hospital’<\/h3>\n
Los suizos Albert Durrer y Rupp Euger tienen el mismo problema. Quer\u00edan ir a Z\u00farich, a trav\u00e9s del tren internacional a Basilea, pero pueden olvidarse de eso. \u201cRupp tiene que ir al hospital\u201d, dice Albert, que vive en los Pa\u00edses Bajos. \u201cAntes nos dijeron que no ser\u00eda un problema, que el tren simplemente correr\u00eda. \u00a1Estuve en la l\u00ednea durante 45 minutos! Creo que tienen demasiado miedo de que mucha gente tome ese tren que s\u00ed va, que est\u00e9 demasiado lleno\u201d.<\/p>\n
Espera que el mostrador de informaci\u00f3n siga abierto. \u201esi genau<\/span>. De lo contrario, no lo s\u00e9. Luego solo nos queda esperar un d\u00eda y ajustar nuestro ticket. Mira, est\u00e1 bien hacer huelga, pero supongamos que ahora tenemos que tomar un hotel: \u00bfqui\u00e9n va a pagar por eso?<\/p>\n<\/div>\n