{"id":347711,"date":"2022-08-30T08:24:10","date_gmt":"2022-08-30T08:24:10","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-personal-de-strike-ns-provoca-muchos-atascos-de-trafico-especialmente-en-el-randstad\/"},"modified":"2022-08-30T08:24:12","modified_gmt":"2022-08-30T08:24:12","slug":"el-personal-de-strike-ns-provoca-muchos-atascos-de-trafico-especialmente-en-el-randstad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-personal-de-strike-ns-provoca-muchos-atascos-de-trafico-especialmente-en-el-randstad\/","title":{"rendered":"El personal de Strike NS provoca muchos atascos de tr\u00e1fico, especialmente en el Randstad"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p class=\"excerpt\">El martes por la ma\u00f1ana, muchos m\u00e1s autos quedaron atrapados en atascos de lo habitual.  La causa de esto es la huelga del personal de NS, lo que significa que muchos holandeses tienen que ir a trabajar en coche.  En su apogeo, hubo 530 kil\u00f3metros de atascos, el doble de lo habitual.<\/p>\n<p>La NS decidi\u00f3 no operar trenes en todo el pa\u00eds el martes, porque los empleados en la regi\u00f3n de Utrecht est\u00e1n dejando de trabajar.  Utrecht ocupa un lugar tan importante en el horario de NS que los trenes de NS no pueden circular en ning\u00fan lugar de los Pa\u00edses Bajos, excepto entre Amsterdam Central y Schiphol.<\/p>\n<p>&#8220;Y vemos claramente que ahora est\u00e1 mucho m\u00e1s ocupado en la carretera de lo habitual&#8221;, dice un portavoz de ANWB.  &#8220;La ma\u00f1ana comenz\u00f3 tranquila, pero a partir de las ocho y media se volvi\u00f3 m\u00e1s concurrida, especialmente en el centro del pa\u00eds y el Randstad&#8221;.<\/p>\n<p>El pico de la multitud fue alrededor de las 8.50 horas, cuando hab\u00eda 530 kil\u00f3metros de atascos.  Normalmente hay unos 250 kil\u00f3metros de atasco los martes en esta \u00e9poca del a\u00f1o, aunque eso tambi\u00e9n depende de los d\u00edas festivos.  &#8220;El hecho de que ahora haya m\u00e1s atascos se debe realmente a las multitudes, porque no hay o casi no hay accidentes adicionales. As\u00ed que vemos claramente las consecuencias de la huelga&#8221;.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n ha habido huelgas del personal de NS en los \u00faltimos d\u00edas h\u00e1biles, pero esto no provoc\u00f3 m\u00e1s atascos de tr\u00e1fico, informa el portavoz de ANWB.  &#8220;Vimos que hab\u00eda m\u00e1s tr\u00e1fico los viernes, pero debido a que siempre es un d\u00eda tranquilo, las carreteras pod\u00edan soportar el tr\u00e1fico adicional. Pero los martes siempre hay tr\u00e1fico y luego ves m\u00e1s atascos&#8221;.<\/p>\n<p>En otras partes del pa\u00eds, como en el sur, no fue tan malo.  Esto se debe principalmente a que las provincias del sur todav\u00eda est\u00e1n de vacaciones esta semana.  En el norte, donde las vacaciones ya terminaron, el n\u00famero de atascos tambi\u00e9n se mantuvo limitado, pero la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico all\u00ed es menor que en el Randstad.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nu.nl\/economie\/6220704\/staking-ns-personeel-leidt-tot-veel-files-vooral-in-de-randstad.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-19<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El martes por la ma\u00f1ana, muchos m\u00e1s autos quedaron atrapados en atascos de lo habitual. 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