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Las aerol\u00edneas se preparan para un invierno sombr\u00edo despu\u00e9s de luchar bajo el peso de la creciente demanda de viajes en el verano, ya que la desaceleraci\u00f3n econ\u00f3mica amenaza su recuperaci\u00f3n de la pandemia.<\/p>\n
La terrible perspectiva ha provocado advertencias de que el n\u00famero de pasajeros podr\u00eda caer a medida que los ingresos disponibles de los hogares se vean presionados por la alta inflaci\u00f3n y el aumento de las facturas de energ\u00eda. <\/p>\n
A pesar de mejorar sus pron\u00f3sticos de pasajeros, Gatwick de Londres dijo que la incertidumbre sobre la econom\u00eda era una gran amenaza para una industria ya afectada por el aumento de los costos del combustible y la escasez de personal. <\/p>\n
\u201cPodr\u00eda afectar la propensi\u00f3n general a viajar\u201d, \u200b\u200bdijo Jim Butler, director financiero de Gatwick. <\/p>\n
Aunque las aerol\u00edneas no informaron un impacto significativo en las reservas, enfatiz\u00f3 que era “cauteloso sobre lo que podr\u00edamos ver en el invierno o el pr\u00f3ximo a\u00f1o”. <\/p>\n
Si bien es posible que no afecte la capacidad de muchas personas para tomarse unas grandes vacaciones anuales, dijo Butler, podr\u00eda influir en la demanda del “segundo o tercer viaje”. <\/p>\n
Un alto ejecutivo de una aerol\u00ednea europea dijo que “las perspectivas a\u00fan son muy inciertas” para el invierno, particularmente porque el final del verano nunca es un per\u00edodo de reserva fuerte.<\/p>\n
Esperaba una menor demanda de viajes de ocio en el cuarto trimestre, incluida una reducci\u00f3n de las escapadas urbanas m\u00e1s cortas. <\/p>\n
En cambio, espera que las reservas se agrupen en per\u00edodos t\u00edpicamente ocupados, como las vacaciones escolares de medio trimestre y Navidad. <\/p>\n
Significar\u00eda un nuevo golpe para las aerol\u00edneas y los precios de sus acciones, que han estado bajo presi\u00f3n incluso cuando la demanda aument\u00f3 durante el verano con los aeropuertos y las aerol\u00edneas luchando para hacer frente a una avalancha de reservas.<\/p>\n
El \u00edndice MSCI de acciones de aerol\u00edneas europeas ha perdido un 15 por ciento este a\u00f1o, y los principales grupos de aerol\u00edneas, incluido el propietario de British Airways, IAG, Ryanair y Air France-KLM, han perdido alrededor de un 30 por ciento. <\/p>\n
\u201cHay mucha negatividad en las acciones de las aerol\u00edneas. . . la gente dice que normalmente no se compran aerol\u00edneas en una recesi\u00f3n\u201d, dijo Stephen Furlong, analista de Davy. <\/p>\n
Los ingresos de las siete aerol\u00edneas cubiertas por la agencia de calificaci\u00f3n crediticia Moody’s en 2009 se redujeron en un 20 por ciento en la recesi\u00f3n que sigui\u00f3 a la crisis financiera, y las ganancias operativas se redujeron en un 50 por ciento. <\/p>\n
Pero Furlong dijo que la industria ahora se encuentra en una posici\u00f3n inusual, con una perspectiva econ\u00f3mica debilitada que coincide con la demanda reprimida de viajes que no ha mostrado signos de desaceleraci\u00f3n luego de dos a\u00f1os de restricciones de viaje. Ninguna aerol\u00ednea importante ha informado p\u00fablicamente de una desaceleraci\u00f3n en las reservas. <\/p>\n
\u201cLa gente est\u00e1 muy preocupada por la macro y, sin embargo, los n\u00fameros son realmente buenos\u201d, dijo.<\/p>\n
Bjorn Tore Larsen, director ejecutivo de la nueva aerol\u00ednea noruega de larga distancia Norse Atlantic, dijo que una recesi\u00f3n “por supuesto” afectar\u00eda la demanda de viajes, pero que viajar segu\u00eda siendo “muy alto en las listas de la gente”. <\/p>\n
\u201cCreo que mucha gente se ir\u00eda ese fin de semana, en lugar de comprar un televisor nuevo\u201d, dijo en una entrevista en agosto. <\/p>\n
Tambi\u00e9n hay margen para que las aerol\u00edneas recuperen m\u00e1s de su negocio anterior a la pandemia, dijeron analistas de Moody’s en un informe reciente. <\/p>\n
Algunos pa\u00edses de Asia, en particular China, se han movido hacia la relajaci\u00f3n de las \u00faltimas restricciones de viaje restantes de la era Covid, mientras que los viajes corporativos a\u00fan no han vuelto a los niveles previos a la pandemia. <\/p>\n
\u201cSi bien la recuperaci\u00f3n en curso no hace que la industria sea inmune a las presiones de la recesi\u00f3n, creemos que debido a esta din\u00e1mica relacionada con la pandemia, las ganancias de la industria no caer\u00edan en la medida en que lo hicieron en la \u00faltima recesi\u00f3n\u201d, dijo Moody’s. <\/p>\n<\/div>\n