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Por Gunnar Schupelius\n<\/p>\n
El billete mensual econ\u00f3mico se ofrecer\u00e1 en Berl\u00edn a finales de a\u00f1o, incluso a aquellos que no tengan necesidades econ\u00f3micas. Esto no es pol\u00edtica seria, sino sensacionalismo irresponsable, dice Gunnar Schupelius.<\/p>\n<\/div>\n
El billete de 9 euros ya no se ofrecer\u00e1 a nivel nacional a partir de septiembre. Solo en Berl\u00edn deber\u00eda seguir siendo m\u00e1s barato el billete mensual, que normalmente cuesta 86 euros.<\/p>\n
La coalici\u00f3n rojo-verde-rojo estuvo de acuerdo el viernes a sugerencia de la alcaldesa gobernante Franziska Giffey (SPD). “El 80 por ciento piensa que es bueno”, le dijo a BZ, refiri\u00e9ndose a la gente de Berl\u00edn.<\/p>\n
No se sabe en qu\u00e9 encuestas se basa, pero bien podr\u00eda ser que la aprobaci\u00f3n alcance tales valores, porque 9 euros al mes, es decir, 30 c\u00e9ntimos al d\u00eda, son casi como tarifas gratuitas.<\/p>\n
SPD, Verdes e Izquierda persiguen dos goles con el billete de 9 euros. En primer lugar, quieren aliviar a la gente en general cuando hay inflaci\u00f3n. En segundo lugar, quieren ofrecer un incentivo para cambiar de autom\u00f3viles a autobuses y trenes.<\/p>\n
\u00bfSe logran estos objetivos? No se parece a eso. Una evaluaci\u00f3n realizada por la Asociaci\u00f3n de Empresas de Transporte Alemanas (VDV) y Deutsche Bahn mostr\u00f3 que el billete de 9 euros ofrec\u00eda un incentivo para viajes en tren m\u00e1s largos, especialmente los fines de semana.<\/strong><\/p>\n De este modo, se subvencionaron los viajes adicionales de ocio en tren, mientras que el tr\u00e1fico de autom\u00f3viles apenas disminuy\u00f3. En junio, por ejemplo, solo se elimin\u00f3 el tres por ciento de los viajes en autom\u00f3vil debido a la baja tarifa del tren.<\/p>\n Entonces, \u00bfal menos aliviar\u00e1 la carga de los hogares? S\u00ed, pero tambi\u00e9n de aquellos que no necesitan este alivio en absoluto. Hay muchos berlineses que ciertamente pueden pagar la tarjeta mensual de 86 incluso en tiempos de inflaci\u00f3n porque ganan suficiente dinero. \u00bfPor qu\u00e9 deber\u00edan poder disfrutar del billete de 9 euros?<\/p>\n El descuento, que rebaja el precio del abono mensual de 86 a 9 euros, lo financia el contribuyente. Esto significa que las personas con bajos ingresos pagan el billete de 9 euros de los ricos. Esta es la redistribuci\u00f3n completamente incorrecta. Y si no usa el boleto en absoluto, tambi\u00e9n lo paga.<\/p>\n Para finales de a\u00f1o, el Senado espera que se gasten m\u00e1s de 400 millones de euros en billetes mensuales baratos. \u00bfDe d\u00f3nde se supone que viene este dinero? Berl\u00edn tiene una deuda de alrededor de 63 mil millones de euros, m\u00e1s 23 mil millones de euros en deuda de empresas estatales.<\/strong><\/p>\n As\u00ed que estamos sentados sobre una monta\u00f1a de deudas por un total de 86 (!) mil millones de euros, que nuestros hijos y nietos tienen que pagar. Realmente no hay espacio para el pase mensual de 9 euros.<\/p>\n A la Sra. Giffey ya sus socios de la coalici\u00f3n les gusta repartir obsequios, a todos si es posible. Los almuerzos escolares y los viajes en autob\u00fas y tren son gratuitos para todos los estudiantes, incluso si provienen de padres que pueden pagar f\u00e1cilmente por ambos.<\/p>\n Todos los regalos se dan a cr\u00e9dito. Esta pol\u00edtica no es seria, es populismo, sensacionalismo irresponsable.<\/strong><\/p>\n El sector p\u00fablico deber\u00eda ayudar cuando la gente realmente lo necesita, de lo contrario no.<\/p>\n \u00bfTiene raz\u00f3n Gunnar Schupelius? Tel\u00e9fono: 030\/2591 73153 o correo electr\u00f3nico: gunnar.schupelius@axelspringer.de<\/strong><\/p>\n
\n Gunnar Schupelius – Mi problema<\/span><\/p><\/div>\n