{"id":344141,"date":"2022-08-28T04:37:13","date_gmt":"2022-08-28T04:37:13","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/schumacher-sorprendido-positivamente\/"},"modified":"2022-08-28T04:37:15","modified_gmt":"2022-08-28T04:37:15","slug":"schumacher-sorprendido-positivamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/schumacher-sorprendido-positivamente\/","title":{"rendered":"Schumacher "sorprendido positivamente""},"content":{"rendered":"\n
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15\u00ba en la pista pero 20\u00ba en la parrilla: una penalizaci\u00f3n de motor deshace una calificaci\u00f3n s\u00f3lida para Mick Schumacher en el Gran Premio de B\u00e9lgica de 2022 en Spa. Seg\u00fan el piloto de Haas, estaba “gratamente sorprendido” de haber sobrevivido al primer segmento. Sin embargo, debido a que usa componentes de transmisi\u00f3n superfluos, tiene que ir hasta atr\u00e1s.<\/p>\n

Pero Schumacher no est\u00e1 deprimido por eso. Al contrario: “Fue mejor de lo esperado”, dice el alem\u00e1n. “En realidad, esper\u00e1bamos ser eliminados en el primer trimestre”.<\/p>\n

Y estuvo muy cerca: Schumacher super\u00f3 en el Aston Martin a su compatriota alem\u00e1n Sebastian Vettel por apenas 0,002 segundos en la Q1, que se retir\u00f3 en la 16\u00aa plaza de la Q1. A Schumacher, por su parte, se le permiti\u00f3 seguir clasificando sin ganar m\u00e1s posiciones.<\/p>\n

Pero el piloto de Haas tiene una explicaci\u00f3n para esto: “En la Q2 probamos algunas cosas nuevas porque hubiera sido un milagro si lo hubi\u00e9ramos logrado en la Q3. Pero las cosas que probamos no funcionaron”. La conclusi\u00f3n es que su conclusi\u00f3n sigue siendo “positiva”, dice Schumacher.<\/p>\n

El jefe del equipo Haas, Steiner, elogia a Schumacher<\/h2>\n

Se refiere a la tercera pr\u00e1ctica libre, en la que “no condujo mucho” por problemas t\u00e9cnicos, y dice: “El viernes por la noche hab\u00eda completado mi \u00faltima vuelta con poco combustible. As\u00ed que llegu\u00e9 a la calificaci\u00f3n y no sab\u00eda qu\u00e9 esperar. La pista fue muy diferente. Pero mi impresi\u00f3n es: lo manejamos bastante bien”.<\/p>\n

El jefe del equipo de Haas, G\u00fcnther Steiner, tambi\u00e9n lo ve de esa manera. Elogia a Schumacher por su “muy buen” compromiso en la Q1, “incluso sin simulaci\u00f3n de clasificaci\u00f3n en los terceros entrenamientos libres”.<\/p>\n

Sin embargo, Steiner hubiera esperado un poco m\u00e1s de Schumacher en la Q2: “Fren\u00f3 mal en la curva 1 y eso fue todo”, dijo Steiner. “Por un lado, estoy sorprendido de haber llegado tan lejos, por otro lado, obviamente estoy decepcionado de tener el rendimiento pero no implementarlo”.<\/p>\n

Esto \u00faltimo tambi\u00e9n puede entenderse como una cr\u00edtica al compa\u00f1ero de equipo de Schumacher, Kevin Magnussen, que ya hab\u00eda tenido que retirarse en la Q1 en el puesto 18. Steiner: “Kevin fren\u00f3 mal en la curva 8 en la Q1 y luego entr\u00f3 en la curva 12 o 13 demasiado r\u00e1pido. Se pele\u00f3 con eso”.<\/p>\n

El propio Magnussen admite “algunos errores” y dice: “Desafortunadamente, todos parecen haber mejorado nuevamente, por lo que habr\u00eda llegado a la segunda ronda. No s\u00e9 si hubi\u00e9ramos tenido la velocidad”.<\/p>\n

Magnussen parte por delante de Schumacher<\/h2>\n

En comparaci\u00f3n con Schumacher, Magnussen perdi\u00f3 0,215 segundos con el coche hermano en la Q1, lidiando as\u00ed con la tercera derrota clasificatoria en un duelo directo tras Melbourne y Miami. Pero debido a la transferencia punitiva de Schumacher, Magnussen a\u00fan comienza por delante de su colega Haas.<\/p>\n

“Ojal\u00e1 tengamos un mejor ritmo en la carrera”, dice el dan\u00e9s. “Siempre parece haber una oportunidad en Spa. Estoy deseando que llegue”.<\/p>\n

Steiner piensa de manera similar y confirma que Magnussen, viniendo de P12, “todav\u00eda tiene posibilidades de sumar puntos”, mientras que deber\u00eda ser mucho m\u00e1s complicado para Schumacher desde P20. Tenor: “Es dif\u00edcil ponerse al d\u00eda, pero nunca digas nunca”.<\/p>\n

Schumacher, por su parte, no espera un espect\u00e1culo de adelantamiento en el Haas VF-22. Motivo: “Nuestra velocidad m\u00e1xima no es tan buena. Es probable que nos resulte dif\u00edcil adelantar. Sin embargo, nuestro ritmo en las tandas largas no estuvo mal. Si hacemos todo bien, deber\u00edamos poder seguir adelante”.<\/p>\n

“En comparaci\u00f3n con otros autos, probablemente tengamos m\u00e1s resistencia al aire. Pero s\u00ed, tenemos que vivir con lo que tenemos. Despu\u00e9s de todo, llegamos a la Q2”, dice Schumacher. “Eso significa que hemos vencido a algunos autos m\u00e1s r\u00e1pidos. Ojal\u00e1 podamos [auch im Rennen] seguir adelante”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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