{"id":34400,"date":"2022-03-14T18:06:13","date_gmt":"2022-03-14T18:06:13","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/las-obras-de-construccion-de-los-10-equipos-de-formula-1\/"},"modified":"2022-03-14T18:06:19","modified_gmt":"2022-03-14T18:06:19","slug":"las-obras-de-construccion-de-los-10-equipos-de-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/las-obras-de-construccion-de-los-10-equipos-de-formula-1\/","title":{"rendered":"Las obras de construcci\u00f3n de los 10 equipos de F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"


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    Estas son las \u00faltimas obras de construcci\u00f3n de los equipos de F\u00f3rmula 1<\/h2>\n

    Las pruebas de F\u00f3rmula 1 en Barcelona y Bar\u00e9in son historia. El pr\u00f3ximo fin de semana es el inicio de la temporada en la categor\u00eda reina. Actualmente no hay un favorito claro ya que los diez equipos todav\u00eda est\u00e1n trabajando en diferentes sitios de construcci\u00f3n. Una visi\u00f3n general:<\/p>\n<\/li>\n

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    \"Williams\"<\/div>\n<\/div>\n

    Williams<\/h2>\n

    El FW44 proporcion\u00f3 im\u00e1genes espectaculares en Bahrein. No por los tiempos de vuelta, aqu\u00ed Williams estaba en la parte inferior del campo con Nicholas Latifis y Alex Albons 1:35 veces. Sino m\u00e1s bien porque el auto se incendi\u00f3 repentinamente el segundo d\u00eda e incluso explot\u00f3 una llanta. El jefe del equipo, Jost Capito, lo descart\u00f3 m\u00e1s tarde. Fue solo “un peque\u00f1o error” que no tiene nada que ver con el dise\u00f1o del auto. Sin embargo, el rendimiento deber\u00eda ser una preocupaci\u00f3n.<\/p>\n<\/li>\n

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    \"Alfa<\/div>\n<\/div>\n

    Alfa Romeo<\/h2>\n

    Tras numerosos defectos t\u00e9cnicos y apenas recorridos kil\u00f3metros en la primera prueba, Alfa Romeo tampoco se salv\u00f3 de peque\u00f1as dificultades en Bahr\u00e9in. El nuevo piloto Valtteri Bottas se alegr\u00f3 de que se haya dado un paso adelante en t\u00e9rminos de rendimiento. Pero: “Mi mayor preocupaci\u00f3n en este momento es recorrer una distancia de carrera completa”, explic\u00f3 el finland\u00e9s en referencia a los fallos.<\/p>\n<\/li>\n

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    \"McLaren\"<\/div>\n<\/div>\n

    McLaren<\/h2>\n

    Buenos momentos en Barcelona, \u200b\u200bvarios problemas en Bar\u00e9in: Daniel Ricciardo no pudo hacer un test por una infecci\u00f3n por corona, por lo que Lando Norris tuvo que acumular kil\u00f3metros por su cuenta. El MCL36 luch\u00f3 con problemas de frenado debido al calor. Las simulaciones de carreras eran casi imposibles. “La prueba definitivamente no sali\u00f3 seg\u00fan lo planeado”, explic\u00f3 el director del equipo, Andreas Seidl. Deber\u00eda haber m\u00e1s actualizaciones antes del comienzo de la temporada.<\/p>\n<\/li>\n

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    \"alpino\"<\/div>\n<\/div>\n

    alpino<\/h2>\n

    S\u00f3lido, as\u00ed es como podr\u00edas describir los d\u00edas de prueba de Alpine en Bahrein. Esteban Ocon y Fernando Alonso completaron diligentemente vuelta tras vuelta y pudieron completar todos los programas. Este \u00faltimo incluso subi\u00f3 al 4\u00ba lugar en los mejores tiempos del s\u00e1bado con un 1:32:698. Posteriormente, el espa\u00f1ol critic\u00f3 principalmente la falta de agarre del A522. En la semana previa al inicio de la temporada tambi\u00e9n podr\u00eda haber actualizaciones con nuevas piezas.<\/p>\n<\/li>\n

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    \"mercedes\"<\/div>\n<\/div>\n

    mercedes<\/h2>\n

    Hab\u00eda poco que ver del rendimiento “monstruoso” que se dice que logr\u00f3 el W13 en el simulador con la nueva actualizaci\u00f3n aerodin\u00e1mica que se us\u00f3 en Bahrein, seg\u00fan el “Corriere dello Sport”. Al menos: la marsopa se pudo reducir, el chasis y el motor mostraron confiabilidad. Pero todav\u00eda falta la velocidad. Lewis Hamilton cree que Mercedes no luchar\u00e1 por las victorias todav\u00eda.<\/p>\n<\/li>\n

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    \"alfatauri\"<\/div>\n<\/div>\n

    alfatauri<\/h2>\n

    Tras suaves pruebas en Barcelona, \u200b\u200bBahrein apenas dio problemas al AT03 de Yuki Tsunoda y Pierre Gasly. El franc\u00e9s incluso marc\u00f3 el mejor tiempo en el primer d\u00eda. En general, los dos pilotos se colocaron en el centro del campo. En la conclusi\u00f3n, Gasly se quej\u00f3 de “problemas con el equilibrio”, pero se mostr\u00f3 confiado. AlphaTauri parece bien preparado.<\/p>\n<\/li>\n

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    \"Aston<\/div>\n<\/div>\n

    Aston Martin<\/h2>\n

    Las cosas no salieron seg\u00fan lo planeado para el equipo de carreras brit\u00e1nico ni en Espa\u00f1a ni en Bahr\u00e9in. Los tiempos del mediocampo trasero sugieren que el AMR22 no est\u00e1 donde a los brit\u00e1nicos les gustar\u00eda que estuviera. Sebastian Vettel se quejaba cada vez m\u00e1s del comportamiento en curvas lentas. Tambi\u00e9n hay un gran interrogante sobre el rendimiento del alem\u00e1n.<\/p>\n<\/li>\n

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    \"haas\"<\/div>\n<\/div>\n

    haas<\/h2>\n

    El patrocinador principal, Uralkali, se fue, el piloto habitual Nikita Mazepin se fue, retras\u00f3 la entrada a Bahrein debido a problemas de carga, pero Haas a\u00fan deber\u00eda estar de buen humor. Porque Mick Schumacher consigui\u00f3 el segundo mejor tiempo en el \u00faltimo d\u00eda de pruebas y el “viejo” debutante, Kevin Magnussen, tambi\u00e9n impresion\u00f3 con el mejor tiempo del d\u00eda anterior. Todav\u00eda no est\u00e1 claro si los defectos menores que plagaron a Haas podr\u00edan eliminarse a largo plazo.<\/p>\n<\/li>\n

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    \"ferrari\"<\/div>\n<\/div>\n

    ferrari<\/h2>\n

    La Scuderia sali\u00f3 de los dos test de invierno sin mayores problemas. Ning\u00fan equipo complet\u00f3 tantas vueltas (788). El rebote del coche tambi\u00e9n se solucion\u00f3 r\u00e1pidamente. Carlos Sainz y Charles Leclerc impresionaron con su ritmo tanto en la clasificaci\u00f3n como en el modo de tanda larga. “No somos los favoritos”, pero el jefe del equipo, Mattia Binotto, r\u00e1pidamente descart\u00f3 el papel previsto. Sin embargo: el F1-75 solo debe tratarse de un ajuste fino.<\/p>\n<\/li>\n

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    \"Toro<\/div>\n<\/div>\n

    Toro rojo<\/h2>\n

    Gracias a las amplias actualizaciones con miras al equilibrio, Red Bull se ha empujado un poco al papel de favoritos en Bahrein. Eliminado el subviraje que caus\u00f3 problemas en Barcelona, \u200b\u200bel RB18 convence tanto en tandas largas como en vueltas r\u00e1pidas, de las que Max Verstappen consigui\u00f3 la mejor (1:31.720). La marsopa ya no es un problema en RB. Sin embargo, el elevado peso del RB18 sigue siendo motivo de preocupaci\u00f3n.<\/p>\n<\/li>\n<\/div>\n


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