{"id":342618,"date":"2022-08-27T05:26:10","date_gmt":"2022-08-27T05:26:10","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-eso-verstappen-cambia-el-motor\/"},"modified":"2022-08-27T05:26:11","modified_gmt":"2022-08-27T05:26:11","slug":"por-eso-verstappen-cambia-el-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-eso-verstappen-cambia-el-motor\/","title":{"rendered":"Por eso Verstappen cambia el motor"},"content":{"rendered":"\n
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El piloto de Ferrari, Charles Leclerc, tuvo que tragar saliva brevemente en la radio despu\u00e9s de que su equipo le informara sobre el mejor tiempo de Max Verstappen. 1:45.507 minutos, eso fue “r\u00e1pido”, como admiti\u00f3 entonces Leclerc. Demasiado r\u00e1pido para Ferrari: Leclerc, como el perseguidor m\u00e1s cercano de Verstappen, se retras\u00f3 0,862 segundos en la pr\u00e1ctica de F\u00f3rmula 1 del viernes para el Gran Premio de B\u00e9lgica de 2022 en Spa.<\/p>\n

Probablemente tambi\u00e9n debido a la gran diferencia con la competencia, el piloto de Red Bull, Verstappen, habla de un “buen comienzo” en B\u00e9lgica y dice: “En realidad, qued\u00e9 satisfecho con el auto desde el primer intento. El veh\u00edculo funcion\u00f3 bien y eso es positivo”.<\/p>\n

Sin embargo, Verstappen no solo busc\u00f3 vueltas r\u00e1pidas en Spa el viernes. Porque es uno de los pilotos que volver\u00e1 a la parrilla por exceso de componentes en el motor. Entonces, si Verstappen quiere obtener una buena puntuaci\u00f3n en el Gran Premio del domingo, se ver\u00e1 obligado a ponerse al d\u00eda.<\/p>\n

Sin embargo, el conocimiento de la sanci\u00f3n inminente “realmente no cambi\u00f3 tanto” en sus procesos de entrenamiento, dice Verstappen. “Solo miramos c\u00f3mo pod\u00edamos configurar mejor el auto. Eso funcion\u00f3 bastante bien desde el principio. Y, por supuesto, siempre hay algunas peque\u00f1as cosas que todav\u00eda quieres afinar”.<\/p>\n

Red Bull con “visi\u00f3n estrat\u00e9gica del calendario de carreras”<\/h2>\n

Pero si el Red Bull RB18 est\u00e1 funcionando tan bien, \u00bfpor qu\u00e9 el equipo est\u00e1 cediendo posiciones importantes en la parrilla debido al pr\u00f3ximo cambio de conducci\u00f3n? El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, lo justifica con una “visi\u00f3n estrat\u00e9gica del calendario de carreras de F\u00f3rmula 1” y la necesidad de tener material fresco al menos una vez m\u00e1s en Verstappen.<\/p>\n

“Creo que hacia el final del a\u00f1o las cosas se habr\u00edan puesto dif\u00edciles con nuestras unidades anteriores. Especialmente cuando consideras los pr\u00f3ximos cursos”, dice Horner.<\/p>\n

Explica: “En Zandvoort, no quieres cambiar de conducci\u00f3n. En Monza, adelantar es mucho m\u00e1s dif\u00edcil de lo que piensas. Tampoco quieres cambiar de motor en Singapur. Y adelantar en Jap\u00f3n tambi\u00e9n es dif\u00edcil. Entonces te quedas sin opciones”.<\/p>\n

Spa-Francorchamps, por otro lado, es una pista en la que puedes adelantar “bien”, seg\u00fan Horner, especialmente con una velocidad punta tan buena como la que ha tenido Red Bull desde el comienzo de la temporada. “Suponemos que seremos r\u00e1pidos aqu\u00ed”, continu\u00f3 el jefe del equipo. “As\u00ed que nosotros y algunos otros equipos decidimos aprovechar esta oportunidad”.<\/p>\n

Verstappen no es el \u00fanico piloto que vuelve a la parrilla. Su rival en la Copa del Mundo, Leclerc, tambi\u00e9n comenzar\u00e1 desde el fondo del campo el domingo. Lo que a su vez abre oportunidades para los respectivos compa\u00f1eros de equipo. Sergio P\u00e9rez podr\u00eda convertirse en la punta de lanza de Red Bull en Spa.<\/p>\n

O como dice Horner: “Parece que Carlos [Sainz] No recibi\u00f3 sanci\u00f3n, Mercedes tampoco. Entonces eso hace dos [unterschiedliche] Carrera, y esto ser\u00e1 interesante. Podr\u00edamos tener dos personas en la parte superior peleando entre s\u00ed. Y luego veremos qu\u00e9 tan r\u00e1pido Max y Charles [Leclerc] conducir de atr\u00e1s hacia adelante”.<\/p>\n

Perez sigue<\/h2>\n

Sin embargo, el propio P\u00e9rez no empez\u00f3 el fin de semana tan bien como Verstappen. A 1,8 segundos del otro Red Bull, solo fue d\u00e9cimo. \u201cHoy no entr\u00f3 en ritmo\u201d, dice P\u00e9rez. “Creo que eso se debi\u00f3 en parte al clima”.<\/p>\n

“Salimos exactamente en el momento equivocado, especialmente al final con los neum\u00e1ticos blandos. Entonces estaba un poco h\u00famedo. Cuando llegas a un lugar tan h\u00famedo, pierdes el equilibrio r\u00e1pidamente. Es dif\u00edcil aprender algo”, explica. el piloto de carreras de M\u00e9xico.<\/p>\n

P\u00e9rez tambi\u00e9n se queja de un “peque\u00f1o problema” con el aler\u00f3n trasero, pero no entra en detalles en este punto. Solo: Este “problema” le cost\u00f3 “una cierta cantidad de tiempo” porque estaba en boxes con su veh\u00edculo mientras otros conduc\u00edan. “No pude dar ninguna vuelta, despu\u00e9s estaba demasiado mojado”, dice P\u00e9rez.<\/p>\n

Su conclusi\u00f3n: “Tendremos que ver qu\u00e9 podemos llevar con nosotros. Creo que nos ve\u00edamos bien, competitivos. Pero tenemos que asegurarnos de que todo salga a la perfecci\u00f3n”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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