\n<\/p>\n
Estuve en un concierto al aire libre recientemente en San Francisco. Cerca de los camiones de comida hab\u00eda un Jaguar blanco reluciente, con dos personas alegres revoloteando a su lado. Pero no estaban vendiendo el coche. Su trabajo era convencerme de que este Jaguar, un auto sin conductor de Waymo, no me matar\u00eda. <\/p>\n
No lo expresaron as\u00ed, pero esa era su misi\u00f3n. Podr\u00eda subirse al autom\u00f3vil, mirar a su alrededor, conocer las caracter\u00edsticas de seguridad. <\/p>\n
Los autos Waymo han existido por un tiempo, pero solo recientemente sin nadie detr\u00e1s del volante. Cruise, la empresa de autonom\u00eda propiedad de GM, tambi\u00e9n tiene autos vac\u00edos circulando. Si cree que un autom\u00f3vil sin conductor es extra\u00f1o, espere hasta que vea uno que va por la carretera sin nadie en \u00e9l.<\/p>\n
En la carretera, los autos pueden ser propensos a momentos de confusi\u00f3n. Una noticia local sitio web reportado<\/a> c\u00f3mo un callej\u00f3n sin salida en particular hab\u00eda estado atormentando los algoritmos de Waymo, llevando a docenas de autos a un callej\u00f3n sin salida todos los d\u00edas.<\/p>\n Si crees que un autom\u00f3vil sin conductor es extra\u00f1o, espera hasta que veas uno que va por la carretera sin nadie en \u00e9l.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/blockquote>\n La semana pasada, un amigo me envi\u00f3 un video de una mujer en la calle gritando \u201c\u00a1Vamos! \u00a1Vamos!” en un veh\u00edculo de crucero temporalmente paralizado. \u201cEst\u00e1 bien, coche, no es culpa tuya\u201d, dijo mi amigo, mientras finalmente se alejaba.<\/p>\n Estamos en una era en la que la imprevisibilidad de las personas se encuentra con el autom\u00f3vil aut\u00f3nomo que a\u00fan no es completamente capaz. En este momento, al que llamo Choque de Autonom\u00eda Humana, habr\u00e1 choques, habr\u00e1 ira. <\/p>\n Y por eso hab\u00eda un Waymo Jaguar en el concierto: La autonom\u00eda necesita un publicista. Las empresas est\u00e1n a un incidente de distancia del olvido de la reuni\u00f3n del consejo, las demandas de que las calles locales est\u00e9n protegidas para que no se conviertan en el campo de pruebas de Silicon Valley.<\/p>\n Los publicistas est\u00e1n nerviosos. Cuando un clip de polic\u00edas desconcertados deteniendo un auto Cruise vac\u00edo se volvi\u00f3 viral, no se ve\u00eda bien. El oficial se asom\u00f3, trat\u00f3 de abrir la puerta, \u00a1y luego el auto Cruise vac\u00edo se alej\u00f3 a toda velocidad! El oficial volvi\u00f3 a subir a su auto para ir tras \u00e9l. Una vez que los alcanz\u00f3, dos oficiales: \u00a1refuerzos! – luego sali\u00f3 para echar un vistazo m\u00e1s de cerca.<\/p>\n No pas\u00f3 mucho tiempo antes de que los representantes de Cruise se lanzaran a las redes sociales diciendo que, en realidad, todo hab\u00eda salido seg\u00fan lo planeado. El autom\u00f3vil se desplaz\u00f3 hasta un lugar seguro para detenerse, los polic\u00edas estaban en contacto con la empresa y no hab\u00eda ocurrido ninguna infracci\u00f3n.<\/p>\n Los habitantes de San Francisco, as\u00ed como los que se encuentran en un peque\u00f1o n\u00famero de otras ubicaciones, est\u00e1n siendo objeto de anuncios. Cruise tuitea sobre la entrega desde bancos de alimentos. Est\u00e1 tratando de humanizar su coche, llam\u00e1ndolo Poppy.<\/p>\n Esta estrategia puede funcionar. Cuando las aplicaciones de entrega de alimentos implementaron robots aut\u00f3nomos en los campus universitarios, colocaron ojos saltones en el frente en un esfuerzo por hacerlos parecer m\u00e1s amigables (y menos pateables). Pero los autos aut\u00f3nomos necesitar\u00e1n m\u00e1s que ojos saltones. Un intento es Hablemos de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, un sitio web financiado por Waymo que presenta algunos beneficios de la tecnolog\u00eda.<\/p>\n Si el sentimiento p\u00fablico comienza a flaquear, estos beneficios se ver\u00e1n muy presionados. Det\u00e9n la innovaci\u00f3n, dir\u00e1n las empresas, y estar\u00e1s impidiendo que un ciego sea independiente, o que una ni\u00f1a exploradora llegue a casa sana y salva. Pero el potencial no debe pasar por alto el escrutinio.<\/p>\n Con el tiempo, los autom\u00f3viles aut\u00f3nomos desbloquear\u00e1n oportunidades econ\u00f3micas. Las carreteras ser\u00e1n magnitudes m\u00e1s seguras. Adem\u00e1s, el arco de la innovaci\u00f3n en \u00faltima instancia significar\u00e1 una adopci\u00f3n masiva, solo que quiz\u00e1s m\u00e1s lentamente de lo que las empresas podr\u00edan esperar. Antes de eso, el Choque de Autonom\u00eda Humana se pondr\u00e1 irritable. Las empresas tienen derecho a tener voz, pero no a controlar la conversaci\u00f3n. Como dir\u00eda mi pap\u00e1 en un viaje largo: \u201cLlegaremos all\u00ed cuando lleguemos all\u00ed\u201d.<\/p>\n Bienvenido al futuro. El polic\u00eda detiene un autom\u00f3vil sin conductor (\u00bfporque no hay luces?) Luego, Cruise se vuelve loco. (a trav\u00e9s de https:\/\/t.co\/mtmsIeOAUP<\/a>) pic.twitter.com\/ecQ5xXuSnS<\/a><\/p>\n \u2014 Seth Weintraub (@llsethj) 10 de abril de 2022<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n\n
\n