{"id":341907,"date":"2022-08-26T19:26:15","date_gmt":"2022-08-26T19:26:15","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/fuga-hidraulica-frena-a-bottas-en-entrenamiento\/"},"modified":"2022-08-26T19:26:16","modified_gmt":"2022-08-26T19:26:16","slug":"fuga-hidraulica-frena-a-bottas-en-entrenamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/fuga-hidraulica-frena-a-bottas-en-entrenamiento\/","title":{"rendered":"Fuga hidr\u00e1ulica frena a Bottas en entrenamiento"},"content":{"rendered":"\n
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Valtteri Bottas recorri\u00f3 apenas 14 kil\u00f3metros con su Alfa Romeo C42 en la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres del Gran Premio de B\u00e9lgica de 2022 en Spa. Luego enfrent\u00f3 por el resto de la sesi\u00f3n. La tecnolog\u00eda de su veh\u00edculo se puso en huelga nuevamente, nuevamente fue “alguna fuga”, como lo expres\u00f3 el propio Bottas.<\/p>\n

El piloto de carreras finland\u00e9s ha tenido experiencias similares con m\u00e1s frecuencia en la temporada 2022 y no es la primera vez que pierde tiempo de entrenamiento importante en Spa-Francorchamps. Es m\u00e1s: “En la primera sesi\u00f3n de entrenamiento, no tuve una vuelta r\u00e1pida en absoluto. Eso no es lo ideal”, dice Bottas.<\/p>\n

“Pero al menos dimos algunas vueltas en la segunda sesi\u00f3n de pr\u00e1ctica. Pero luego lleg\u00f3 la lluvia y restringi\u00f3 un poco nuestro programa. Espero poder dar m\u00e1s vueltas el s\u00e1bado”.<\/p>\n

En total, Bottas complet\u00f3 23 vueltas en Spa despu\u00e9s del entrenamiento del viernes. Pero la falta de tiempo en pista tambi\u00e9n se refleja en el resultado: solo el puesto 18 entre 20 veh\u00edculos, a m\u00e1s de 2,9 segundos de los l\u00edderes. Incluso su compa\u00f1ero de equipo Guanyu Zhou se clasific\u00f3 ocho d\u00e9cimas por delante y justo fuera del top 10.<\/p>\n

\u00bfY por qu\u00e9 exactamente? Porque “algo no estaba conectado”, dice Bottas cuando se le pregunta. “No tuvo nada que ver con la caja de cambios. Fue m\u00e1s como una fuga hidr\u00e1ulica o algo as\u00ed. Parece que se rompi\u00f3 una pieza de conexi\u00f3n simple. Eso nos cost\u00f3 nuestro entrenamiento”.<\/p>\n

Con un tono ligeramente resignado, Bottas agrega: “Hemos aprendido de nuevo”. En todo caso, tuvo “sentimientos encontrados” tras un d\u00eda as\u00ed, donde se volvi\u00f3 a perder “tiempo valioso”. “Preferir\u00eda poder hacer todas las unidades, pero as\u00ed es como funciona a veces”.<\/p>\n

“Tuvimos problemas principalmente con el nivel de agarre”<\/h2>\n

Despu\u00e9s de todo: el equilibrio de su C42 “no era tan malo”, dice Bottas. “Tuvimos problemas principalmente con el nivel de agarre. Di mis primeras vueltas con los neum\u00e1ticos duros. Est\u00e1n bastante lejos de los neum\u00e1ticos blandos, se sienten extra\u00f1os, me estaba deslizando mucho. Necesito algunas vueltas m\u00e1s para recuperarme”. a trav\u00e9s de \u00e9l correctamente”.<\/p>\n

Porque el fin de semana de Bottas est\u00e1 completamente orientado a la carrera del domingo: una penalizaci\u00f3n de motor arroja al piloto de Alfa Romeo de nuevo a la parrilla.<\/p>\n

Bottas dice que reemplazar\u00e1 “algunos componentes” en su veh\u00edculo. “En alg\u00fan momento habr\u00edan vencido. Pensamos que Spa era una buena oportunidad”. Porque el circuito belga se considera un lugar donde adelantar es m\u00e1s f\u00e1cil que en otros lugares.<\/p>\n

Pero el voto tambi\u00e9n debe coincidir. Bottas: “Ojal\u00e1 terminemos el s\u00e1bado limpiamente para que al menos podamos seguir manejando con mucho combustible. Eso se cancel\u00f3 hoy debido a la lluvia”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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