{"id":341576,"date":"2022-08-26T15:30:13","date_gmt":"2022-08-26T15:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/italia-quiere-deshacerse-del-gas-de-putin-pero-una-nueva-terminal-de-gnl-en-la-toscana-encuentra-una-feroz-resistencia\/"},"modified":"2022-08-26T15:30:14","modified_gmt":"2022-08-26T15:30:14","slug":"italia-quiere-deshacerse-del-gas-de-putin-pero-una-nueva-terminal-de-gnl-en-la-toscana-encuentra-una-feroz-resistencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/italia-quiere-deshacerse-del-gas-de-putin-pero-una-nueva-terminal-de-gnl-en-la-toscana-encuentra-una-feroz-resistencia\/","title":{"rendered":"Italia quiere deshacerse del gas de Putin, pero una nueva terminal de GNL en la Toscana encuentra una feroz resistencia"},"content":{"rendered":"\n
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Los piambinos se oponen con vehemencia a la llegada de una terminal flotante de gas licuado. Italia quiere volverse menos dependiente de Rusia, pero los residentes temen que el mega-barco sea a expensas de su salud y entorno de vida.\n <\/p>\n

rosa van gool<\/span>26 de agosto de 2022<\/span>16:00<\/span><\/span><\/section>\n

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norteo Rigasificador<\/i>, es el eslogan simple que se puede leer en muchos escaparates de Piombino, desde la tienda de lencer\u00eda hasta la farmacia. \u201cPiombino no quiere terminal de GNL, ni siderurgia, ni residuos industriales\u201d, suena fuerte desde un meg\u00e1fono montado en el techo de un coche andante.\n <\/p>\n

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Una familia alemana mira at\u00f3nita en el bullicioso mercado, buscando de d\u00f3nde viene el ruido. Piombino no pertenece a la parte de la Toscana que puede contar con un turismo inagotable, pero muchos veraneantes tambi\u00e9n pasan por aqu\u00ed. No suelen venir por el bulevar renovado, el mar claro y reluciente y las playas de guijarros, sino sobre todo por el modesto puerto, desde el que salen todos los d\u00edas decenas de ferries hacia las islas de Elba, Cerde\u00f1a y C\u00f3rcega.\n <\/p>\n

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Ese tr\u00e1fico cambiar\u00e1 a partir de marzo, advierte el activista Alessandro Dervishi (70), cuando la terminal flotante de GNL se ubique a unos cientos de metros del puerto de ferry. Durante el suministro, otras actividades deben suspenderse de acuerdo con las normas de seguridad. La elecci\u00f3n de la ubicaci\u00f3n tiene que ver con la corta distancia a la red de gas, que est\u00e1 a s\u00f3lo ocho kil\u00f3metros de all\u00ed.\n <\/p>\n

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Locura, piensa el cirujano jubilado, para quien los transbordadores tur\u00edsticos son la \u00faltima preocupaci\u00f3n. Teme especialmente que el barco de 40 por 300 metros traiga contaminaci\u00f3n y accidentes a su ciudad natal, que ya ha visto sufrir tanto.\n <\/p>\n

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Por ejemplo, Piombino sabe desde hace a\u00f1os lo que significa contaminaci\u00f3n. La f\u00e1brica de acero aqu\u00ed cerr\u00f3 en 2014. El complejo ahora est\u00e1 abandonado, justo al lado de la ciudad de 34.000 habitantes. Al igual que en otras \u00e1reas residenciales cercanas a las acer\u00edas, aqu\u00ed tambi\u00e9n se encontraron ciertos tipos de tumores y malformaciones durante el embarazo con una frecuencia superior a la media.\n <\/p>\n

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Las antiguas \u00e1reas industriales y la l\u00ednea costera a\u00fan est\u00e1n a la espera de ser reparadas. El gobierno de Roma ha asignado dinero para esto, pero hasta ahora est\u00e1 sucediendo poco. A\u00f1\u00e1dase a esto el basurero industrial, que tambi\u00e9n lleva a\u00f1os cerrado, y no es de extra\u00f1ar que la llegada de nueva industria pesada est\u00e9 provocando resistencia entre los habitantes.\n <\/p>\n

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Gas licuado de Qatar
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\u201cLa terminal de GNL en Piombino deber\u00eda estar lista para la pr\u00f3xima primavera\u201d, dijo resueltamente el primer ministro Mario Draghi en julio. \u201cNo se puede querer seguridad energ\u00e9tica y resistir este tipo de infraestructura al mismo tiempo. Es un asunto de seguridad nacional\u201d.\n <\/p>\n

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El gobierno de Draghi cay\u00f3 al d\u00eda siguiente, pero en Roma casi todo el espectro pol\u00edtico sigue avalando la necesidad de la terminal de GNL en Piombino. Adem\u00e1s de un gran paquete de apoyo a los ciudadanos (17\u00a0000 millones de euros) para hacer frente a la elevada factura del gas y un impuesto especial sobre los beneficios para las empresas energ\u00e9ticas, Italia est\u00e1 totalmente comprometida con la diversificaci\u00f3n de las fuentes de energ\u00eda.\n <\/p>\n

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La dependencia del gas de Italia de Rusia fue la segunda m\u00e1s grande de Europa despu\u00e9s de Alemania, pero desde la guerra en Ucrania, el gobierno italiano ha estado buscando alternativas en todo el mundo. En junio, por ejemplo, la energ\u00e9tica Eni firm\u00f3 un contrato para un nuevo proyecto de GNL en Qatar, cuya terminal en Piombino podr\u00eda transformar el gas licuado.\n <\/p>\n

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En Roma se reprocha que los habitantes de Piombino padezcan el s\u00edndrome del nimby (no en mi patio trasero<\/i>). \u201cO aceptas la terminal, o estar\u00e1s casta\u00f1eteando los dientes el pr\u00f3ximo invierno\u201d, dijo en pol\u00e9mica el pol\u00edtico de centro y ex primer ministro Matteo Renzi.\n <\/p>\n

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En el mercado de Piombino, Roberta Degana (59) se r\u00ede con desd\u00e9n ante esas palabras. Junto con Dervishi y otros activistas, ha estado recolectando firmas contra la terminal aqu\u00ed durante meses, bajo una carpa blanca de fiesta. Todav\u00eda hay mucha preparaci\u00f3n, Degana recibe palmaditas en la espalda y palabras de aliento.\n <\/p>\n

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\u201cDe todos modos, no encienden la terminal hasta abril, as\u00ed que el pr\u00f3ximo invierno no tiene nada que ver con eso\u201d, responde ferozmente a las palabras de Renzi. S\u00ed, admite la toscana, hay un problema, pero cree que Roma est\u00e1 trasladando su propio fracaso a Piombino. \u201cNo han seguido una pol\u00edtica energ\u00e9tica durante a\u00f1os e invertido muy poco en energ\u00eda renovable\u201d.\n <\/p>\n

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La atm\u00f3sfera de crisis ahora sirve como excusa para saltarse los procedimientos ambientales y de seguridad, dice Degana. En una carta del Ministro de Medio Ambiente Cingolani a la Comisi\u00f3n Europea, en efecto, anuncia que el proyecto est\u00e1 exento de un an\u00e1lisis de impacto ambiental, debido a la alta urgencia.\n <\/p>\n

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Precio tope
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Dervishi tampoco cree que la terminal resuelva el problema de la elevada factura del gas, aunque pronto podr\u00e1 cubrir el 6,5 por ciento de las necesidades de gas de Italia a pleno rendimiento. \u201cLas facturas seguir\u00e1n aumentando\u201d, predice sombr\u00edamente. \u201cY estamos intercambiando la dependencia de Rusia por la de Qatar\u201d.\n <\/p>\n

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Mario Draghi, como la fuerza impulsora detr\u00e1s de la terminal de GNL, es todo menos popular en el mercado de Piombino, pero una cosa que el activista Dervishi tiene que entregar al primer ministro saliente: trat\u00f3 de imponer un tope en el precio del gas europeo esta primavera. \u201cPero Holanda no quer\u00eda eso\u201d.\n <\/p>\n

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Si bien Roma considera que la terminal de GNL es cosa del pasado, los pol\u00edticos locales apoyan a los activistas. Todos participaron en las manifestaciones a fines de julio, dice Dervishi. Desde los comunistas hasta los Fratelli d’Italia de extrema derecha del alcalde y todo lo dem\u00e1s.\n <\/p>\n

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Los piambinos no saben por qui\u00e9n votar\u00e1n en las elecciones del 25 de septiembre, porque a nivel nacional ning\u00fan partido defiende su causa. Aunque la batalla parece perdida, en Piombino se avecinan nuevas movilizaciones. Degana tambi\u00e9n tiene lista su respuesta a nuevas acusaciones ingeniosas: \u201cDeber\u00eda haber una terminal de GNL en el patio trasero de nadie\u201d.\n <\/p>\n<\/p>\n