Despu\u00e9s de m\u00e1s de dos semanas de silencio en la v\u00eda entre Eindhoven y Boxtel, los trenes vuelven a circular. En Liempde se han sustituido doce agujas, ocho de las cuales son nuevas agujas de alta velocidad de 140 metros de longitud. El trabajo est\u00e1 hecho.<\/p>\n
Fue un trabajo monstruoso para ProRail, que pas\u00f3 m\u00e1s de un a\u00f1o y medio prepar\u00e1ndose para esta operaci\u00f3n. Estos ocho interruptores de alta velocidad fueron colocados en peque\u00f1as piezas por dos gr\u00faas y decenas de empleados. <\/p>\n
\u00danico<\/strong> Hay diferentes tipos de puntos en los Pa\u00edses Bajos y en la mayor\u00eda de ellos los trenes solo pueden viajar a 40 u 80 kil\u00f3metros por hora. En los puntos m\u00e1s nuevos que ahora est\u00e1n ubicados en Liempde, los trenes pueden continuar circulando a la velocidad m\u00e1xima de 140 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n Menos fallos de funcionamiento
Estos son los primeros puntos de este tipo que se utilizan en nuestra provincia. Lo \u00fanico de este tipo es que los puntos no se calientan con un calentador de gas, sino con electricidad. <\/p>\n
<\/strong>Con estos ajustes, NS y ProRail esperan que haya menos interrupciones entre Eindhoven y Tilburg y entre Eindhoven y Den Bosch. Los nuevos puntos est\u00e1n hechos de un material que se desgasta menos r\u00e1pido y por lo tanto requiere menos mantenimiento. Los puntos se colocan sobre placas de goma, lo que significa que hay menos ruido molesto para los residentes locales. <\/p>\n