{"id":338628,"date":"2022-08-25T02:39:20","date_gmt":"2022-08-25T02:39:20","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/schiphol-nuevamente-como-impulsor-de-la-economia-el-taxista-patrick-tambien-nota-va-como-un-cohete\/"},"modified":"2022-08-25T02:39:21","modified_gmt":"2022-08-25T02:39:21","slug":"schiphol-nuevamente-como-impulsor-de-la-economia-el-taxista-patrick-tambien-nota-va-como-un-cohete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/schiphol-nuevamente-como-impulsor-de-la-economia-el-taxista-patrick-tambien-nota-va-como-un-cohete\/","title":{"rendered":"Schiphol nuevamente como impulsor de la econom\u00eda, el taxista Patrick tambi\u00e9n nota: &quot;va como un cohete&quot;"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<div class=\"container--detail intro__text\">\n<p>Schiphol vuelve a ser el principal motor de la econom\u00eda holandesa.  Cuando los Pa\u00edses Bajos se bloquearon al comienzo de la crisis de la corona y Schiphol estaba casi extinto, la econom\u00eda en la regi\u00f3n de Haarlemmermeer se desplom\u00f3 como nunca antes, pero la regi\u00f3n ha estado registrando el mayor crecimiento del pa\u00eds durante algunos a\u00f1os seguidos. . <\/p>\n<\/div>\n<section class=\"media-item-container\">\n<figure class=\"figure\"><figcaption>La empresa de taxis Marcus se beneficia de la mejora de la econom\u00eda en Schiphol &#8211; NH Nieuws \/ Doron Sajet &amp; Taxi Marcus<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>La econom\u00eda en Haarlemmermeer y sus alrededores creci\u00f3 un 21 por ciento en el segundo trimestre de este a\u00f1o.  Eso es m\u00e1s del doble de duro que la econom\u00eda de Holanda Septentrional en su conjunto (10 por ciento). <\/p>\n<h2>\u00c1msterdam<\/h2>\n<p>La \u00fanica regi\u00f3n CBS de Holanda Septentrional que, al igual que Haarlemmermeer y sus alrededores, registra cifras de dos d\u00edgitos es \u00c1msterdam.  Sin embargo, con un crecimiento del 10 por ciento, la capital dif\u00edcilmente puede igualar el crecimiento del 21 por ciento en Haarlemmermeer, del que no solo el propio Schiphol, sino tambi\u00e9n las empresas y proveedores afiliados al aeropuerto son responsables. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"info \" style=\"background:#bad4ff\">\n<p>Adem\u00e1s del municipio de Haarlemmermeer, la regi\u00f3n de CBS de Haarlemmermeer y sus alrededores tambi\u00e9n incluye los municipios de Aalsmeer y Uithoorn, dijo un portavoz de la oficina de estad\u00edstica.  Los municipios de Amstelveen y Ouder-Amstel pertenecen a la regi\u00f3n CBS Overig Agglomeratie Amsterdam.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>Seg\u00fan las cifras de CBS, tambi\u00e9n se puede concluir que Schiphol es tambi\u00e9n el l\u00edder econ\u00f3mico m\u00e1s grande del pa\u00eds.  La excepci\u00f3n es Zeeuws-Vlaanderen, donde la econom\u00eda ha crecido un 10 por ciento, al igual que en Amsterdam.  En el resto de las regiones, el crecimiento se estanc\u00f3 por debajo del 10 por ciento. <\/p>\n<p><em>El texto contin\u00faa debajo de la tarjeta. <\/em><\/p>\n<\/div>\n<section class=\"media-item-container\">\n<figure class=\"figure\"><figcaption>Crecimiento econ\u00f3mico por regi\u00f3n en el segundo trimestre de 2022 en comparaci\u00f3n con el segundo trimestre de 2021 &#8211; CBS<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>Patrick van der Kort, de la compa\u00f1\u00eda de taxis de lujo Marcus de Badhoevedorp, tambi\u00e9n ha notado que la econom\u00eda en Schiphol y sus alrededores se ha recuperado considerablemente.  Se solicitan tantos viajes que Taxi Marcus tiene que vender &#8216;no&#8217; regularmente.<\/p>\n<\/div>\n<blockquote class=\"quote\">\n<footer class=\"author\">Patrick van der Kort, Taxi Marcus de Badhoevedorp<\/footer>\n<\/blockquote>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>&#8220;Las aplicaciones van como un cohete. El tr\u00e1fico comercial se ha acelerado y muchos clientes extranjeros est\u00e1n volviendo a los Pa\u00edses Bajos&#8221;, dice Van Der Kort a NH Nieuws.  El hecho de que Taxi Marcus a menudo tenga que rechazar solicitudes de viaje se debe a la escasez de personal con la que Patrick tambi\u00e9n tiene que lidiar.<\/p>\n<p>Justo antes de las elecciones municipales, NH Nieuws ahond\u00f3 en el precario equilibrio entre la calidad de vida y el crecimiento econ\u00f3mico en los alrededores de Schiphol.  La diputada Suzanne Kr\u00f6ger dijo en su momento que un <strong>Schiphol m\u00e1s peque\u00f1o<\/strong> (m\u00e1x. 400.000 vuelos al a\u00f1o) podr\u00eda ser un motor econ\u00f3mico y de trabajo.<\/p>\n<h2>Schiphol m\u00e1s peque\u00f1o<\/h2>\n<p>El empresario de taxis Patrick dijo entonces que no est\u00e1 esperando un Schiphol m\u00e1s peque\u00f1o, porque entonces tendr\u00eda menos trabajo.  Y debido a que la cantidad de taxistas y taxis ha crecido con Schiphol, menos movimientos de vuelo significar\u00e1n que algunos conductores se volcar\u00e1n, tem\u00eda.  <\/p>\n<p><em>El art\u00edculo contin\u00faa en video.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<section class=\"media-item-container\">\n<p class=\"video-caption\">\u00bfQu\u00e9 significa un Schiphol m\u00e1s peque\u00f1o para esta regi\u00f3n econ\u00f3micamente dependiente?  &#8211; NH Noticias<\/p>\n<\/section>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>Van Der Kort espera volver a tener suficiente personal a largo plazo para poder procesar todas las solicitudes y viajes.  Sus preocupaciones sobre un Schiphol m\u00e1s peque\u00f1o no han desaparecido: en junio el gabinete decidi\u00f3 que el aeropuerto deber\u00eda <strong>necesidad de encoger<\/strong> de 500.000 a 440.000 movimientos de vuelo por a\u00f1o.  &#8220;En lo que a m\u00ed respecta, Schiphol deber\u00eda seguir creciendo&#8221;, dice Patrick.  &#8220;Es un importante aeropuerto de transferencia que es importante para la econom\u00eda holandesa&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nhnieuws.nl\/nieuws\/307676\/schiphol-weer-aanjager-economie-merkt-ook-taxichauffeur-patrick-gaat-als-een-raket\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-55<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schiphol vuelve a ser el principal motor de la econom\u00eda holandesa. Cuando los Pa\u00edses Bajos se bloquearon al<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":338629,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[103203,440,563,15308,3424,2931,16804,79810,10510,733,11928],"class_list":["post-338628","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-cohetequot","tag-como","tag-economia","tag-impulsor","tag-nota","tag-nuevamente","tag-patrick","tag-quotva","tag-schiphol","tag-tambien","tag-taxista"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/338628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=338628"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/338628\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/338629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=338628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=338628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=338628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}