{"id":337143,"date":"2022-08-24T07:41:25","date_gmt":"2022-08-24T07:41:25","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-nuevo-cohete-de-la-nasa-es-el-ultimo-hurra-para-las-viejas-formas-de-la-agencia-espacial-de-ee-uu\/"},"modified":"2022-08-24T07:41:28","modified_gmt":"2022-08-24T07:41:28","slug":"el-nuevo-cohete-de-la-nasa-es-el-ultimo-hurra-para-las-viejas-formas-de-la-agencia-espacial-de-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-nuevo-cohete-de-la-nasa-es-el-ultimo-hurra-para-las-viejas-formas-de-la-agencia-espacial-de-ee-uu\/","title":{"rendered":"El nuevo cohete de la NASA es el \u00faltimo hurra para las viejas formas de la agencia espacial de EE. UU."},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div data-attribute=\"article-content-body\">\n<p>Si el cohete gigante del Sistema de Lanzamiento Espacial de la NASA despega del Centro Espacial Kennedy de Florida como estaba previsto el lunes, se convertir\u00e1 en el primer veh\u00edculo en 50 a\u00f1os capaz de llevar humanos a la Luna.<\/p>\n<p>Para la industria espacial comercial, podr\u00eda se\u00f1alar algo a\u00fan m\u00e1s significativo: el final de la antigua forma de hacer negocios de la agencia espacial estadounidense y el comienzo de una nueva era para la cooperaci\u00f3n comercial e internacional en el espacio.<\/p>\n<p>El SLS, que alcanza la altura de un edificio de 30 pisos y es m\u00e1s poderoso que los cohetes Saturno V que llevaron las misiones Apolo a la Luna, es un monumento a la gran ambici\u00f3n espacial.<\/p>\n<p>Llev\u00f3 11 a\u00f1os llegar a la plataforma de lanzamiento (casi el doble que el Saturno V) y, <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/oig.nasa.gov\/docs\/IG-22-003.pdf\" target=\"_blank\" data-trackable=\"link\">de acuerdo a<\/a> un auditor de la NASA, habr\u00e1 costado a los contribuyentes estadounidenses $ 29.5 mil millones para 2025. Es la pieza central del programa Artemis de $ 93 mil millones, que fue creado para llevar a los humanos de regreso a la Luna para 2025 y, a largo plazo, actuar como un trampol\u00edn para alcanzar Marte.<\/p>\n<p>Sin embargo, incluso antes de que SLS despegue por primera vez, los epitafios ya se est\u00e1n escribiendo.  Al carecer de la capacidad de reutilizaci\u00f3n que ha reducido los costos de lanzamiento en Blue Origin de Jeff Bezos y SpaceX de Elon Musk, se espera que los cohetes tarden m\u00e1s en construirse y cuesten m\u00e1s que los sistemas de lanzamiento pesados \u200b\u200bque a\u00fan est\u00e1n en desarrollo en los rivales comerciales.<\/p>\n<div class=\"n-content-layout\">\n<figure class=\"n-content-picture n-content-layout__container\"><\/figure>\n<\/div>\n<p>Los planes de la NASA requieren que el SLS tome vuelo solo una vez cada dos a\u00f1os, a un costo de $ 2,200 millones cada vez.  Con otros $ 1 mil millones destinados a Lockheed Martin para construir la nave espacial Orion que se encuentra en la parte superior del SLS, la agencia calcula el costo total de cada misi\u00f3n de Artemis en $ 4.1 mil millones.<\/p>\n<p>El \u201ccosto injustificable y la baja tasa de lanzamiento\u201d significaban que era probable que EE. UU. recurriera a alternativas m\u00e1s baratas cuando estuvieran disponibles, dijo Laura Forczyk, analista espacial de EE. UU.  Al igual que otros, describi\u00f3 SLS como un &#8220;logro monumental&#8221;, mientras que al mismo tiempo predijo que era &#8220;poco probable que fuera el caballo de batalla&#8221; para la exploraci\u00f3n espacial de EE. UU. por mucho tiempo.<\/p>\n<p>La NASA est\u00e1 llegando a una opini\u00f3n similar, a pesar de que Boeing, el contratista principal, dice que est\u00e1 trabajando en formas de reducir el costo de los futuros lanzamientos de SLS.  El auditor de la agencia escribi\u00f3 a fines del a\u00f1o pasado que para poner su programa de vuelos espaciales tripulados sobre una base segura a largo plazo, tendr\u00e1 que recurrir a alternativas comerciales m\u00e1s baratas que SLS.<\/p>\n<p>Es probable que estos incluyan una serie de cohetes de lanzamiento pesado que emplean diversos grados de reutilizaci\u00f3n para reducir su costo.  Starship de SpaceX, New Glenn de Blue Origin y el cohete Vulcan desarrollado por United Launch Alliance, una empresa conjunta entre Boeing y Lockheed Martin, esperan sus primeros vuelos de prueba.<\/p>\n<p>La NASA ha programado cuatro misiones para el SLS, y la tercera llevar\u00e1 humanos a la Luna.  Despu\u00e9s de eso, no est\u00e1 claro si el cohete volver\u00e1 a volar alguna vez.<\/p>\n<div class=\"n-content-layout\">\n<figure class=\"n-content-picture n-content-layout__container\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/1661326885_752_El-nuevo-cohete-de-la-NASA-es-el-ultimo-hurra.png\" data-id=\"https:\/\/api.ft.com\/content\/18fa18f3-83fe-463d-a33b-f2f3ab33a664\" data-image-type=\"graphic\" data-original-image-width=\"1458\" data-original-image-height=\"1528\" alt=\"Gr\u00e1fico que muestra los planes de vuelo de Artemis 1G1267_22X\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<p>El costo y los retrasos para Artemis reflejan en parte los cambios pol\u00edticos en el camino para llegar a un plan final.  La administraci\u00f3n Obama elimin\u00f3 el programa Constellation anterior para regresar a la Luna, antes de que la Casa Blanca de Trump estableciera el curso actual m\u00e1s de seis a\u00f1os despu\u00e9s.<\/p>\n<p>Fue diferente a la d\u00e9cada de 1960, cuando EE. UU. lanz\u00f3 sus cohetes Saturno V en seis a\u00f1os mientras corr\u00eda para llevar a un hombre a la Luna.  Con SLS, &#8220;fue una especie de enfoque inverso&#8221;, dijo Greg Autry, quien en 2016 trabaj\u00f3 en el equipo de revisi\u00f3n de la NASA que present\u00f3 el plan para regresar a la Luna.  Preocupado por perder terreno frente a China y Rusia, el Congreso presion\u00f3 a la NASA para que construyera un sistema de lanzamiento pesado y solo m\u00e1s tarde se le ocurri\u00f3 un uso para el cohete, agreg\u00f3.<\/p>\n<p>La pol\u00edtica de los proyectos espaciales gigantes tambi\u00e9n sirvi\u00f3 para inflar los costos, ya que los pol\u00edticos lucharon para ganar partes del trabajo para sus propios electores, una &#8220;parte inevitable&#8221; del proceso, dijo Autry.  Consideraciones similares tambi\u00e9n afectaron decisiones importantes sobre el dise\u00f1o del cohete, ya que poderosos senadores como Richard Shelby de Alabama buscaron proteger los trabajos vinculados a los programas existentes en sus estados.<\/p>\n<p>A pesar de los llamados a hacer partes del cohete reutilizables para ahorrar dinero, el dise\u00f1o del SLS sigui\u00f3 un plan m\u00e1s tradicional.  Tambi\u00e9n pidi\u00f3 la reutilizaci\u00f3n de partes del programa del transbordador espacial, incluidos los motores del transbordador, que se proyect\u00f3 para reducir el riesgo tecnol\u00f3gico y ahorrar dinero.  Esto result\u00f3 contraproducente, y los costos se dispararon a medida que los motores se reconstru\u00edan desde cero.<\/p>\n<p>Sobre todo, SLS es un testimonio de la forma en que la NASA ha operado durante la mayor parte de su existencia.  Fue construido bajo un acuerdo de costo m\u00e1s margen en el que la NASA retiene el control y reembolsa a los contratistas por sus costos.<\/p>\n<p>Administrador de la NASA Bill Nelson <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/spacenews.com\/nelson-criticizes-plague-of-cost-plus-nasa-contracts\/\" target=\"_blank\" data-trackable=\"link\">llam\u00f3<\/a> contratos de costo adicional como este &#8220;la vieja forma de hacer negocios&#8221; cuando testific\u00f3 ante el Congreso en mayo.  Si bien no coment\u00f3 espec\u00edficamente sobre SLS, dijo que tales arreglos alentaron a las empresas a ofertar a un precio bajo para ganar contratos, lo que dej\u00f3 a la NASA sin otra alternativa que enfrentar grandes sobrecostos.<\/p>\n<p>La agencia ya ha probado la alternativa.  Sin un cohete propio al que recurrir, ha utilizado un acuerdo de precio fijo para pagar a SpaceX para que transporte carga y astronautas estadounidenses a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional.  Las condiciones comerciales en las que opera SpaceX crean fuertes incentivos para que reduzca los gastos.  Un funcionario de la NASA estim\u00f3 que el desarrollo del cohete Falcon 9 de SpaceX cost\u00f3 menos de 400 millones de d\u00f3lares, y que la Nasa habr\u00eda gastado 10 veces m\u00e1s para construir el cohete con un sistema de costo incrementado.<\/p>\n<div class=\"n-content-layout\">\n<figure class=\"n-content-picture n-content-layout__container\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/1661326885_824_El-nuevo-cohete-de-la-NASA-es-el-ultimo-hurra.png\" data-id=\"https:\/\/api.ft.com\/content\/d2801ce7-a609-4a0a-b01e-5f76d9b2d4c9\" data-image-type=\"graphic\" data-original-image-width=\"1458\" data-original-image-height=\"2161\" alt=\"Gr\u00e1fico que muestra el ensamblaje final de Artemis 1 y el detalle de la c\u00e1psula de la tripulaci\u00f3nG1267_22X\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<p>Si el programa Artemis resulta ser el \u00faltimo hurra para una vieja forma de manejar proyectos espaciales gigantes, tambi\u00e9n da una idea de c\u00f3mo puede ser el futuro de la exploraci\u00f3n espacial.  Incluye una serie de elementos bajo diferentes variaciones del contrato de precio fijo, incluida una comisi\u00f3n para que SpaceX construya un m\u00f3dulo de aterrizaje lunar.  Blue Origin protest\u00f3 contra ese acuerdo, y la NASA ahora est\u00e1 considerando otorgar un contrato para un segundo m\u00f3dulo de aterrizaje.<\/p>\n<p>Otras partes de Artemis que operan bajo acuerdos de precio fijo incluyen una serie de contratos con empresas privadas para transportar equipos a la superficie lunar y una comisi\u00f3n para una &#8220;puerta de enlace&#8221; lunar, una nave que se ubicar\u00e1 en la \u00f3rbita lunar y se utilizar\u00e1 como un estaci\u00f3n de paso para aterrizar en la Luna.<\/p>\n<aside class=\"n-content-recommended--single-story\">\n<h2 class=\"n-content-recommended__title\">Recomendado<\/h2>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image o-teaser--opinion js-teaser\" data-id=\"65fbad17-1450-437d-aae5-93689b9b7ef8\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"padding-bottom:56.2201%\"><img decoding=\"async\" class=\"o-teaser__image\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/1661326885_298_El-nuevo-cohete-de-la-NASA-es-el-ultimo-hurra.png\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>Proyectos como estos representan nuevas formas de asociaci\u00f3n entre los sectores p\u00fablico y privado y deber\u00edan proporcionar una base s\u00f3lida para la industria espacial comercial, seg\u00fan Autry.  \u201cLa NASA est\u00e1 evolucionando r\u00e1pidamente\u201d, agreg\u00f3.  \u201cLa NASA no es una empresa de transporte ni una agencia reguladora.  Son una instituci\u00f3n de ciencia e investigaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>En otra se\u00f1al de que Artemis apunta a una nueva direcci\u00f3n para el desarrollo espacial de EE. UU., el proyecto ha contado con el respaldo de varias agencias espaciales internacionales, incluida la Agencia Espacial Europea, que ha construido un m\u00f3dulo que proporcionar\u00e1 sistemas de respaldo para el Nave espacial Ori\u00f3n.<\/p>\n<p>La participaci\u00f3n internacional mostr\u00f3 que las motivaciones geopol\u00edticas detr\u00e1s de Artemisa eran muy diferentes a la carrera espacial de la Guerra Fr\u00eda que condujo a los alunizajes del Apolo, dijo Forczyk.  Agreg\u00f3 que mostraba que Estados Unidos estaba tratando de construir una alianza internacional m\u00e1s amplia para apoyar la exploraci\u00f3n espacial humana a largo plazo, al mismo tiempo que formaba una coalici\u00f3n para contrarrestar las ambiciones chinas y rusas en el espacio profundo.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/4ef1a4c0-ce0d-4f9c-811a-1d28e0049c69\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si el cohete gigante del Sistema de Lanzamiento Espacial de la NASA despega del Centro Espacial Kennedy de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":337144,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2336,8188,11215,7388,33955,246,13993,480,18,1327,20924],"class_list":["post-337143","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-agencia","tag-cohete","tag-espacial","tag-formas","tag-hurra","tag-las","tag-nasa","tag-nuevo","tag-para","tag-ultimo","tag-viejas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/337143","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=337143"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/337143\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/337144"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=337143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=337143"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=337143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}