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Activistas suizos iniciaron un refer\u00e9ndum nacional para detener la compra por parte del pa\u00eds de 36 aviones de combate F-35A de los EE. UU., un desaf\u00edo que complica los planes para la modernizaci\u00f3n del ej\u00e9rcito de Suiza y corre el riesgo de una disputa con Washington.<\/p>\n
Suiza se convirti\u00f3 en el decimoquinto pa\u00eds en firmar para comprar los aviones, fabricados por Lockheed Martin, en junio del a\u00f1o pasado, pero la decisi\u00f3n se ha visto envuelta en controversia, sobre todo porque la neutralidad militar es el principio central de la pol\u00edtica exterior suiza.<\/p>\n
Bern eligi\u00f3 los F-35, valorados en 6.100 millones de d\u00f3lares, frente a la dura competencia del Super Hornet de Boeing, el Rafale de Dassault y el Eurofighter Typhoon de Airbus. La decisi\u00f3n se produjo despu\u00e9s de que un refer\u00e9ndum nacional de 2020 respaldara la modernizaci\u00f3n de la fuerza a\u00e9rea suiza, pero solo con una m\u00ednima mayor\u00eda del 50,1 por ciento. La votaci\u00f3n no especific\u00f3 el avi\u00f3n que se adquirir\u00e1, dejando la decisi\u00f3n en manos del Ministerio de Defensa.<\/p>\n
La canciller\u00eda federal suiza dijo el lunes por la noche que se hab\u00edan verificado m\u00e1s de 100.000 firmas en apoyo de un segundo refer\u00e9ndum, espec\u00edficamente sobre si optar por los F-35. <\/p>\n
Bajo el sistema constitucional altamente descentralizado de Suiza, el gobierno est\u00e1 obligado a fijar una fecha para dicha votaci\u00f3n y acatar su resultado.<\/p>\n
Berna solo tiene hasta marzo para finalizar su contrato con Lockheed, lo que pone al gobierno suizo en una posici\u00f3n delicada.<\/p>\n
Hasta ahora, Bern ha indicado que seguir\u00e1 adelante con la compra.<\/p>\n
\u201cEsto es un malentendido de la ley popular, si no un abuso de ella\u201d, dijo Thierry Burkart, l\u00edder del partido liberal suizo FDP, que apoya el contrato de Lockheed.<\/p>\n
Ahora corresponde al Consejo Federal gobernante y al parlamento de Suiza finalizar una fecha para un refer\u00e9ndum. Para que la votaci\u00f3n se lleve a cabo antes de la fecha l\u00edmite del contrato de marzo, sus t\u00e9rminos deber\u00e1n acordarse en la pr\u00f3xima sesi\u00f3n del parlamento de septiembre. Sin embargo, es probable que los partidarios del acuerdo, que forman una mayor\u00eda parlamentaria, frustren los esfuerzos por una votaci\u00f3n popular r\u00e1pida. <\/p>\n
Los cr\u00edticos del acuerdo, una coalici\u00f3n del Partido Socialdem\u00f3crata de Suiza, el Partido Verde y el Grupo por una Suiza sin Ej\u00e9rcito (GSoA), alegan que los costos de funcionamiento del F-35 superan con creces los de los aviones rivales.<\/p>\n
Han criticado al F-35 como un \u201cjet de lujo\u201d que excede las necesidades de Suiza, y acusan al gobierno de haber sido seducido por la industria de defensa estadounidense.<\/p>\n
Los encuestadores esperan que el resultado de cualquier refer\u00e9ndum sea demasiado ajustado para ser convocado. Hasta ahora, a pesar de la guerra en Ucrania, Berna ha tenido problemas para articular a los votantes un caso claro a favor del F-35.<\/p>\n
El Consejo Federal en el poder est\u00e1 solo a medias detr\u00e1s del acuerdo. Una evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica del Ministerio de Defensa de Suiza brind\u00f3 un fuerte apoyo al F-35 sobre la base del costo y el rendimiento, pero algunos consejeros cre\u00edan que era necesario tener en cuenta una gama m\u00e1s amplia de factores diplom\u00e1ticos y financieros en la decisi\u00f3n de junio de 2021. <\/p>\n
Los documentos filtrados este julio a la emisora \u200b\u200bnacional de Suiza, SRF, revelaron que el gobierno franc\u00e9s hab\u00eda presionado intensamente para tratar de ganar el contrato del avi\u00f3n Rafale de Dassault, prometiendo a Berna miles de millones en devoluciones de impuestos y apoyo en futuras negociaciones con Bruselas si abandonaban el F-35. .<\/p>\n<\/div>\n