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Hola y bienvenidos a Trade Secrets. El bolet\u00edn de esta semana proviene de una sofocante Bruselas. Alan volver\u00e1 para la pr\u00f3xima edici\u00f3n el 5 de septiembre.<\/p>\n
La disputa entre EE. UU. y la UE sobre los subsidios para veh\u00edculos el\u00e9ctricos dice mucho sobre c\u00f3mo ven el cambio clim\u00e1tico. Para Bruselas, es un peligro existencial para el planeta que requiere una acci\u00f3n global que implique un dolor econ\u00f3mico a corto plazo para evitar algo peor a largo plazo.<\/p>\n
Para la administraci\u00f3n Biden, es un peligro existencial que brinda la oportunidad de favorecer a las industrias nacionales y erigir barreras comerciales contra China. La pol\u00edtica clim\u00e1tica como pol\u00edtica industrial, por as\u00ed decirlo.<\/p>\n
\u201cAmigos, cuando pienso en el cambio clim\u00e1tico. . . creo que trabajos<\/a>\u201d, dijo el presidente estadounidense Joe Biden el mes pasado. Dada la amenaza de una candidatura de Donald Trump para la reelecci\u00f3n en 2024, rara vez piensa en otra cosa. <\/p>\n \u201cTenemos que superar a China y al mundo, y hacer que estos [low carbon] tecnolog\u00edas aqu\u00ed en los Estados Unidos, no tener que importarlas\u201d.<\/p>\n Su Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n, aprobada por el Congreso el 12 de agosto, restringir\u00eda el tap\u00f3n de $7,500 que reciben los consumidores por comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico a los ensamblados en Am\u00e9rica del Norte. <\/p>\n Canad\u00e1 y M\u00e9xico fueron originalmente excluidos, pero la naturaleza de las cadenas de suministro construidas bajo el Tratado de Libre Comercio de Am\u00e9rica del Norte (ahora renegociado como USCMCA) y las quejas de Ottawa cambiaron la pol\u00edtica.<\/p>\n Tambi\u00e9n vincula el subsidio a las bater\u00edas de veh\u00edculos cuyos minerales cr\u00edticos se producen o reciclan en EE. UU. o en pa\u00edses con los que EE. UU. tiene un acuerdo comercial preferencial. Para 2026, el nivel requerido alcanzar\u00e1 el 80 por ciento.<\/p>\n Las quejas de la UE no tuvieron el mismo efecto que las canadienses, a pesar del claro objetivo de Biden de restaurar las relaciones erosionadas por las pol\u00edticas de \u201cEstados Unidos primero\u201d de Trump. <\/p>\n Bruselas ha pedido a Washington que \u201celimine estos elementos discriminatorios del proyecto de ley\u201d, ya que \u201cparecen violar las normas de la OMC\u201d al discriminar entre fabricantes nacionales y extranjeros. Se\u00f1ala que sus propios esquemas de subsidios est\u00e1n disponibles para veh\u00edculos fabricados en cualquier lugar.<\/p>\n Estados Unidos puede haber aprendido lecciones de este enfoque. Desde fines de la d\u00e9cada de 1990, el gobierno alem\u00e1n pag\u00f3 tarifas de alimentaci\u00f3n a los generadores de energ\u00eda renovable, pagadas por los consumidores, en un impulso verde que finalmente se convirti\u00f3 en el Energiewende<\/em>el \u201ccambio energ\u00e9tico\u201d.<\/p>\n El experto en energ\u00eda Daniel Yergin se\u00f1al\u00f3 en su libro: El nuevo mapa<\/em>: \u201cMientras el mercado solar creado por la Energiewende<\/em> pudo haber estado en Alemania, los paneles podr\u00edan provenir de cualquier parte\u201d.<\/p>\n \u201cCon el tiempo, la mayor\u00eda de ellos provendr\u00edan del nuevo gigante solar que surgir\u00eda en China y eventualmente extinguir\u00eda a los fabricantes alemanes\u201d.<\/p>\n Los gobiernos nacionales y locales chinos proporcionaron terrenos baratos, pr\u00e9stamos a bajo costo y otros subsidios para fomentar una industria de paneles fotovoltaicos. Entre 2010 y 2018, su capacidad se quintuplic\u00f3, inundando el mercado e incluso amenazando la propia supervivencia de la industria china. La respuesta de Beijing fue instalar energ\u00eda solar en el hogar. En 2017, represent\u00f3 la mitad de la demanda mundial.<\/p>\n Los puristas del comercio defender\u00edan el enfoque alem\u00e1n como la mejor manera de mantener bajos los costos. Pero el auge del populismo ha llevado a muchos gobiernos a priorizar los trabajos industriales dom\u00e9sticos sobre los precios m\u00e1s bajos. Tambi\u00e9n temen depender demasiado de ciertos pa\u00edses que podr\u00edan imponer controles por razones pol\u00edticas, como lo ha hecho Rusia al rechazar los grifos de gas de la UE.<\/p>\n Como un art\u00edculo reciente del Instituto Peterson<\/a> en los EE. UU. encontr\u00f3: \u201cEstos riesgos se vuelven claros cuando se comparan las cadenas de suministro de energ\u00eda basada en carbono y energ\u00eda limpia. <\/p>\n \u201cPara el petr\u00f3leo y el gas, Estados Unidos domina la cadena de suministro (upstream, refinaci\u00f3n y consumo). En contraste, Estados Unidos es solo un actor menor en las cadenas de suministro de tecnolog\u00edas limpias, en las que China es el actor dominante\u201d.<\/p>\n Dentro de la UE, Francia comparte la opini\u00f3n de EE.UU. Pero muchos miembros liberales y de libre comercio est\u00e1n felices de priorizar las importaciones. Thierry Breton, el comisionado franc\u00e9s de la UE, quiere que los miles de millones se gasten en la transici\u00f3n verde para impulsar las industrias. Se\u00f1ala que la UE importa de China el 98 por ciento de las tierras raras utilizadas en veh\u00edculos el\u00e9ctricos, turbinas e\u00f3licas y cohetes y depende de algunos pa\u00edses para el litio, el cobre y otros recursos verdes vitales. <\/p>\n Le dijo a Trade Secrets que lanzar\u00eda un plan a finales de este a\u00f1o para incluir la extracci\u00f3n, el procesamiento y el reciclaje de minerales a nivel nacional. <\/p>\n \u201cDe nada sirve extraer todas estas materias primas en Europa u obtenerlas a trav\u00e9s de alianzas estrat\u00e9gicas si luego se env\u00edan al otro lado del mundo para ser procesadas. Y luego nos lo vendieron en productos terminados\u201d.<\/p>\n En general, las relaciones comerciales entre la UE y EE. UU. se han calentado con Biden. La larga disputa sobre los subsidios a los fabricantes de aviones Airbus y Boeing qued\u00f3 aparcada. Se lleg\u00f3 a un acuerdo sobre un impuesto m\u00ednimo global, lo que llev\u00f3 a los gobiernos europeos a reducir sus impuestos digitales a los grupos tecnol\u00f3gicos estadounidenses. Y Estados Unidos suspendi\u00f3 los aranceles de la Secci\u00f3n 232 sobre el aluminio y el acero de la UE. Las dos partes tambi\u00e9n establecieron un Consejo de Comercio y Tecnolog\u00eda para discutir la alineaci\u00f3n de la regulaci\u00f3n.<\/p>\n El pr\u00f3ximo a\u00f1o podr\u00eda ser m\u00e1s complicado. Washington levant\u00f3 los aranceles al acero hasta fines de 2023 a la espera de un acuerdo sobre un mecanismo para imponer aranceles al acero chino, que es m\u00e1s intensivo en carbono. Pero los negociadores a\u00fan tienen que encontrar una manera de hacer que esto cumpla con la OMC.<\/p>\n El cr\u00e9dito fiscal EV dej\u00f3 de lado al TTC por completo. No se mencion\u00f3 a los funcionarios de la UE en la reuni\u00f3n de mayo. La pr\u00f3xima reuni\u00f3n a\u00fan no est\u00e1 en el diario.<\/p>\n Bruselas tambi\u00e9n ve a China como un aliado necesario en la lucha contra el cambio clim\u00e1tico y se muestra reacia a unirse al esfuerzo de Estados Unidos para enmarcar todo como parte de su rivalidad con Beijing. <\/p>\n Adam Hodge, portavoz del Representante Comercial de EE. UU., dijo: \u201cLa [Inflation Reduction] proyecto de ley ofrece fuertes incentivos para reducir nuestra dependencia de China para los materiales cr\u00edticos que impulsar\u00e1n esta industria clave, y esperamos trabajar con aliados y socios para avanzar en nuestros objetivos clim\u00e1ticos, fortalecer y diversificar nuestras cadenas de suministro y abordar nuestras preocupaciones compartidas con Las pol\u00edticas y pr\u00e1cticas no comerciales de China\u201d.<\/p>\n Jonathan Branton, un experto en subsidios del bufete de abogados DWF, dijo que el proyecto de ley era una “violaci\u00f3n prima facie” de los acuerdos de contenido local de la OMC. Sin embargo, pocos en Bruselas buscan una confrontaci\u00f3n directa con Washington.<\/p>\n Otros pa\u00edses podr\u00edan presentar casos (incluida China, aunque es posible que no quiera abrir su propia lata de gusanos de subsidios), pero es m\u00e1s probable que utilicen el cabildeo diplom\u00e1tico como primer paso, dijo.<\/p>\n De hecho, podr\u00eda haber un retroceso de la propia industria automotriz estadounidense. Solo alrededor de 20 modelos son elegibles para la exenci\u00f3n de impuestos: aqu\u00ed hay una lista<\/a> \u2013 y probablemente ninguno cumplir\u00e1 con los requisitos de bater\u00eda que entrar\u00e1n en vigor a partir de 2024.<\/p>\n El grupo de presi\u00f3n de los fabricantes de autom\u00f3viles de la UE, ACEA, se\u00f1ala que no es realista esperar que un fabricante de autom\u00f3viles construya una cadena de suministro de bater\u00edas localizada en un a\u00f1o. La pol\u00edtica de EE. UU. podr\u00eda basarse en ilusiones, lo que llevar\u00eda a suavizar el enfoque cuando la realidad muerda.<\/p>\n Ponerse en contacto. Env\u00edeme un correo electr\u00f3nico a andy.bounds@ft.com<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n \u00bfHan superado los precios de los fertilizantes su punto m\u00e1ximo? Seis meses despu\u00e9s de la guerra de Rusia en Ucrania, la interrupci\u00f3n del suministro de productos b\u00e1sicos sigue pesando sobre los agricultores de todo el mundo. Los productores han reducido el uso de fertilizantes para aliviar un poco el dolor, pero la crisis est\u00e1 lejos de terminar. <\/p>\n El gr\u00e1fico de hoy muestra c\u00f3mo los precios de los fertilizantes han aumentado constantemente desde mediados de 2020, alcanzando m\u00e1ximos hist\u00f3ricos despu\u00e9s de que las sanciones occidentales contra Mosc\u00fa frenaran el suministro de gas natural de Europa, que representa el 15 por ciento del suministro mundial de nutrientes para cultivos. <\/p>\n Mis colegas Andres Schipani, Emiko Terazono y Heba Saleh explican las realidades de la reducci\u00f3n de la producci\u00f3n agr\u00edcola en el continente m\u00e1s pobre del mundo, \u00c1frica, que ya ha estado enfrentando sequ\u00edas en todas las regiones. A medida que las naciones enfrentan escasez de alimentos, se avecina la sombra del malestar social. (Jennifer Creery)<\/em><\/p>\n Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo China domina la cadena de suministro de materias primas utilizadas en los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, lea esto sobre c\u00f3mo Ganfeng Lithium est\u00e1 lidiando con la presi\u00f3n pol\u00edtica de Beijing y Washington.<\/p>\n Estados Unidos y Taiw\u00e1n han iniciado conversaciones comerciales formales, lo que aumenta la tensi\u00f3n en las relaciones con China. China cree que tiene soberan\u00eda sobre la isla y ha aumentado la actividad militar en las cercan\u00edas desde que la presidenta de la C\u00e1mara de Representantes de Estados Unidos, Nancy Pelosi, la visit\u00f3 este mes.<\/p>\n Las exportaciones a Rusia desde Turqu\u00eda, que no se sum\u00f3 a las sanciones occidentales por la guerra en Ucrania, aumentaron casi a la mitad. Los diplom\u00e1ticos occidentales creen que las empresas turcas est\u00e1n llenando el vac\u00edo dejado por las sanciones y mitigando su impacto.<\/p>\n Trade Secrets fue editado por <\/em>jennifer creery<\/em> Este Dia. <\/em>jonathan moules<\/em> Volveremos la pr\u00f3xima vez.<\/em><\/p>\n Europa expreso<\/strong> \u2014 Tu gu\u00eda esencial sobre lo que importa hoy en Europa. Inscribirse aqu\u00ed<\/a><\/p>\n Gran Breta\u00f1a despu\u00e9s del Brexit<\/strong> \u2014 Mant\u00e9ngase al d\u00eda con los \u00faltimos desarrollos a medida que la econom\u00eda del Reino Unido se adapta a la vida fuera de la UE. Inscribirse aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\naguas cartografiadas<\/h2>\n
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