{"id":332945,"date":"2022-08-21T16:56:15","date_gmt":"2022-08-21T16:56:15","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/brutales-vueltas-finales-en-gt-masters\/"},"modified":"2022-08-21T16:56:16","modified_gmt":"2022-08-21T16:56:16","slug":"brutales-vueltas-finales-en-gt-masters","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/brutales-vueltas-finales-en-gt-masters\/","title":{"rendered":"Brutales vueltas finales en GT Masters"},"content":{"rendered":"\n
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El duro ritmo de las dos \u00faltimas vueltas de la carrera del domingo en el ADAC GT Masters de Lausitzring tiene consecuencias. Fabian Schiller fue declarado culpable por los comisarios deportivos por dos colisiones y recibi\u00f3 dos sanciones de cinco segundos. Por lo tanto, el ZVO-Mercedes #4 (Gounon\/Schiller) retrocede del quinto al d\u00e9cimo lugar.<\/p>\n

‘Motorsport-Total.com’ habl\u00f3 con los implicados sobre el ritmo irregular de la fase final. Todo el mundo est\u00e1 de acuerdo en una cosa: eso estaba por encima del l\u00edmite. Sin embargo, muchos conductores ven a Joel Sturm como el verdadero culpable.<\/p>\n

“Caos. Solo caos. Era un caos total, todos chocaron contra el autom\u00f3vil de todos”, describe Schiller la situaci\u00f3n. “No creo que deba enfatizar que muchos autos est\u00e1n rotos ahora y que fue demasiado turbulento”, agrega Patric Niederhauser. “No deber\u00eda conducirse as\u00ed”.<\/p>\n

Schiller no ve la sanci\u00f3n justificada y recibe el apoyo de otros conductores involucrados. Estos toman la misma l\u00ednea: Joel Sturm cambi\u00f3 de l\u00ednea varias veces durante el frenado.<\/p>\n

Pero los comisarios impusieron dos sanciones a Schiller: una por empujar a Sturm, lo que provoc\u00f3 su trompo en la entrada a boxes (esta sanci\u00f3n es menos controvertida) y otra, y aqu\u00ed varios pilotos no est\u00e1n de acuerdo, por la colisi\u00f3n trasera con Sturm en una vuelta. antes<\/p>\n

Salman Owega: “Simplemente se detiene”<\/h2>\n

Comenz\u00f3 con Salman Owega, quien atac\u00f3 a Sturm en la curva 8 y luego se desliz\u00f3 en la grava \u00e9l mismo: “De hecho, podr\u00eda ser m\u00e1s r\u00e1pido, pero no pude encontrar la manera de pasar el Porsche. Luego lo presion\u00e9 en la curva 7 y eleg\u00ed tomar m\u00e1s impulso”, dijo el joven, que se perdi\u00f3 su primer lugar en el podio como resultado.<\/p>\n

“En la curva 8, luego me equivoqu\u00e9. Entonces \u00e9l simplemente se detuvo y me fui directamente al prado. En realidad, la carrera hab\u00eda terminado por completo para m\u00ed all\u00ed”. M\u00e1s tarde, en la misma escena en la que Sturm estaba girando, chocar\u00eda contra Schiller, lo que a su vez allanar\u00eda el camino para que Christian Engelhart llegara al cuarto lugar.<\/p>\n

La siguiente persona en la fila cuando lleg\u00f3 la tormenta fue Niederhauser. \u00c9l est\u00e1 de acuerdo: “Trat\u00e9 de adelantar a Joel. De repente hizo un movimiento hacia adentro, lo que llev\u00f3 al contacto. No ten\u00eda por qu\u00e9 ser as\u00ed”.<\/p>\n

Ambos autos chocaron y sufrieron da\u00f1os porque las llantas rozaban contra la carrocer\u00eda. En este caso, los comisarios deportivos dictaminaron que se trataba de un accidente de carrera. Luego dej\u00f3 pasar a su compa\u00f1ero de equipo Kim-Luis Schramm, quien tuvo problemas t\u00e9cnicos y tampoco pudo mantener el podio.<\/p>\n

Reacci\u00f3n en cadena en el turno 8<\/h2>\n

Schiller critica lo que sucedi\u00f3 a continuaci\u00f3n: “Luego comenzaron a defenderse con autos da\u00f1ados. Como resultado, hubo mucho contacto y todav\u00eda recibo un castigo injustificado”.<\/p>\n

Schiller condujo hacia una tormenta que se cruz\u00f3 nuevamente en la zona de frenado, que luego se estrell\u00f3 contra Niederhauser. “De repente, recib\u00ed un gran golpe en el costado, lo que desafortunadamente me hizo dar la vuelta”, informa el conductor oficial de Audi.<\/p>\n

“Muy desafortunado para todos nosotros y para el equipo. Tuvimos mucha suerte, en primer lugar, de haber terminado y luego en esta posici\u00f3n. Pero no fue as\u00ed”.<\/p>\n

Especuladores Marciello y Engelhart<\/h2>\n

\u00bfQu\u00e9 dice Joel Sturm sobre la situaci\u00f3n? “Hubo mucho caos y muchas colisiones, muchas situaciones desafortunadas. Al final fue una carrera bastante mala. Estuvo por encima del l\u00edmite. No necesitamos situaciones como esa otra vez”.<\/p>\n

El Allied Porsche retrocedi\u00f3 al und\u00e9cimo lugar. Despu\u00e9s de P15 el d\u00eda anterior, otro duro golpe para las ambiciones de campeonato del equipo, que a\u00fan podr\u00eda recuperar el tercer puesto de Oschersleben. “Un fin de semana que deber\u00eda terminarse r\u00e1pido”, dijo el novato.<\/p>\n

Los mayores beneficiados fueron Raffaele Marciello y Christian Engelhart, quienes ascendieron al tercer y cuarto lugar. El compa\u00f1ero de equipo de Marciello, Daniel Juncadella, comenta: “Tuvimos un poco de suerte. Pero en situaciones como esta tienes que estar ah\u00ed y actuar con inteligencia. Eso es exactamente lo que hizo Raffaele”.<\/p>\n

Ayhancan G\u00fcven, compa\u00f1ero de equipo de Engelhart, analiza: “Ni siquiera puedo recordar qui\u00e9n comenz\u00f3 a chocar contra qui\u00e9n. Se ve por encima del l\u00edmite en las im\u00e1genes de televisi\u00f3n. Pero sobre todo prest\u00e9 atenci\u00f3n a Christian. Conseguimos muchas posiciones como resultado. “<\/p>\n

La temporada 2022 en ADAC GT Masters ha sido comparativamente justa hasta ahora<\/h2>\n

G\u00fcven enfatiza que las peleas en las que \u00e9l mismo particip\u00f3 anteriormente fueron justas: “Conduje contra Marschall, Haase y Gounon y no tuvimos problemas. Claro, nos enfrentamos muy duro, pero estaba dentro de las Reglas”.<\/p>\n

Y Schiller tambi\u00e9n dice que la temporada ha sido muy justa hasta ahora: “Hubo un poco de demasiada acci\u00f3n y demasiado contacto. Pero estamos en un campeonato muy re\u00f1ido aqu\u00ed, en el que cada punto cuenta. Tambi\u00e9n hay aqu\u00ed y all\u00e1”. fue una carrera que se pas\u00f3 un poco del l\u00edmite. En realidad, estuvo muy limpia este a\u00f1o. Hubo algo de caos aqu\u00ed”.<\/p>\n

Todos los involucrados esperan que esta escalada se limite al Lausitzring. Niederhauser dijo el domingo: “Ese no deber\u00eda ser el l\u00edmite. Podr\u00eda haber sido agradable para los fan\u00e1ticos verlo, pero no es bueno para el deporte”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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