5<\/sup><\/a> a este anuncio.<\/span><\/div><\/div><\/div>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n A fines de julio, las instalaciones de almacenamiento de gas en Alemania estaban llenas en un 66,8 por ciento. Se dice que es posible un nivel de llenado del 90 por ciento para el 1 de noviembre. Las opiniones difieren en cuanto a si esto es suficiente para pasar el invierno. Para un escenario positivo, ser\u00eda absolutamente necesario que Rusia entregue al menos el 20 por ciento de las cantidades originalmente acordadas. Por el momento esto sigue siendo as\u00ed. presidente Wladimir Putin pero ha demostrado repetidamente que est\u00e1 utilizando los suministros de gas como arma pol\u00edtica.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Casi ning\u00fan otro pa\u00eds ha sido tan dependiente del gasoducto ruso como Alemania. Casi la mitad de todas las importaciones de gas provinieron de all\u00ed el a\u00f1o pasado, y el 45 por ciento en la UE.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Una sustituci\u00f3n por energ\u00edas alternativas est\u00e1 descartada a corto plazo. En primer lugar, la expansi\u00f3n de las energ\u00edas renovables no ocurre de la noche a la ma\u00f1ana. Y en segundo lugar, los parques e\u00f3licos y solares a\u00fan no han podido cubrir las cargas base. Cuando no hay viento y est\u00e1 oscuro, proporcionan poca o ninguna electricidad. En Alemania, las tres centrales nucleares que a\u00fan est\u00e1n en funcionamiento solo pueden cerrar una peque\u00f1a parte de la brecha energ\u00e9tica previsible, incluso si permanecen conectadas a la red m\u00e1s all\u00e1 de 2022.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
En Francia las cosas son fundamentalmente diferentes. All\u00ed, 56 plantas de energ\u00eda nuclear producen alrededor del 70 por ciento de la electricidad requerida. Alemania tambi\u00e9n ha comprado regularmente energ\u00eda nuclear francesa en el pasado. Pero actualmente las restricciones de gas rusas se est\u00e1n endureciendo por el hecho de que los reactores nucleares en Francia solo funcionan a la mitad de su potencia. Adem\u00e1s del trabajo de mantenimiento de rutina, las peque\u00f1as grietas en las tuber\u00edas de los sistemas de refrigeraci\u00f3n de emergencia han dado lugar recientemente a comprobaciones y paradas asociadas. Normalmente, Francia es uno de los exportadores de electricidad, actualmente el pa\u00eds tiene que importar electricidad.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
No es de extra\u00f1ar que el gas licuado se est\u00e9 celebrando actualmente como un recurso provisional en la combinaci\u00f3n energ\u00e9tica europea. El gas natural se enfr\u00eda a menos 162 grados y, por lo tanto, se licua. A continuaci\u00f3n, el transporte se realiza con camiones cisterna especiales para GNL. En el puerto de llegada, el GNL se calienta, volviendo as\u00ed al estado f\u00edsico del gas y puede almacenarse en la red de gasoductos, siempre que se disponga de la infraestructura necesaria. Desafortunadamente, este no ha sido el caso en Alemania hasta ahora.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Pero se trabaja en la construcci\u00f3n de terminales de GNL para la eliminaci\u00f3n, es decir, “descarga”, de gas licuado. Dos se crear\u00e1n lo antes posible en Wilhelmshaven y en Brunsb\u00fcttel. Se est\u00e1n discutiendo m\u00e1s terminales de GNL en Stade y Rostock. Tambi\u00e9n existen buques metaneros que cuentan con su propio sistema de regasificaci\u00f3n a bordo. Alemania ya ha asegurado cuatro de estos barcos especiales durante diez a\u00f1os. Dos son alquilados por el proveedor de gas en problemas Uniper, dos m\u00e1s por un consorcio de RWE y el operador de gasoductos holand\u00e9s Gasunie. Uno de los barcos estar\u00e1 amarrado en Wilhelmshaven y el segundo en Brunsb\u00fcttel, donde se utilizar\u00e1 como terminal flotante de GNL para descargar las entregas de gas.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Adem\u00e1s, el GNL podr\u00eda descargarse en las terminales de Gate en los Pa\u00edses Bajos y en Zeebrugge en B\u00e9lgica y luego fluir a Alemania a trav\u00e9s del sistema de tuber\u00edas existente. Francia tambi\u00e9n ha ofrecido su ayuda. Ya hay cuatro terminales de GNL aqu\u00ed. Hasta ahora, el gas de los gasoductos rusos ha fluido a trav\u00e9s de Alemania hacia Francia, pero ahora podr\u00eda ir en la direcci\u00f3n opuesta.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Est\u00e1 claro que la Rep\u00fablica Federal debe hacerse con mayores cantidades de GNL lo m\u00e1s r\u00e1pido posible. Aunque la necesidad es mayor en Alemania, los dem\u00e1s pa\u00edses europeos tambi\u00e9n necesitan m\u00e1s gas l\u00edquido para que la producci\u00f3n industrial pueda continuar y la gente no tenga que congelarse en invierno.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Por supuesto, los europeos no son los \u00fanicos interesados \u200b\u200ben el GLP. El combustible f\u00f3sil es extremadamente popular, especialmente en Asia. Solo China absorbi\u00f3 el 21 por ciento del suministro mundial el a\u00f1o pasado. Ning\u00fan otro pa\u00eds ha aumentado tanto su demanda de GNL como la Rep\u00fablica Popular en los \u00faltimos a\u00f1os. De 2010 a 2020, la demanda china se multiplic\u00f3 por m\u00e1s de siete. Jap\u00f3n lo sigui\u00f3 de cerca en segundo lugar con un buen 19 por ciento.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Hace un a\u00f1o, Corea del Sur todav\u00eda ten\u00eda una participaci\u00f3n del 12,4 por ciento. Cantidades m\u00e1s grandes tambi\u00e9n fueron a la India y Taiw\u00e1n. Solo en el sexto lugar de la lista de los mayores importadores de GNL del mundo aparece Espa\u00f1a, un pa\u00eds procedente de Europa. Sin embargo, hay que tener en cuenta que los precios del gas licuado de entonces no son comparables con los de hoy.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
En la lista de los mayores exportadores de GNL, Australia ocupa el primer lugar con un 20,9 %, justo por delante de Qatar con un 20,7 %, aunque la producci\u00f3n en el pa\u00eds \u00e1rabe ha aumentado mucho m\u00e1s r\u00e1pidamente en los \u00faltimos a\u00f1os. Hace un a\u00f1o, EE. UU. ocupaba el tercer lugar entre los mayores proveedores. Rusia, que seguir\u00e1 siendo el cuarto mayor exportador del mundo en 2021, tiene la intenci\u00f3n de aumentar a\u00fan m\u00e1s sus exportaciones. En lugar de entregar gas por gasoducto a Europa, Mosc\u00fa quiere enviar m\u00e1s gas licuado a Asia. Porque hasta ahora solo hay una l\u00ednea a China.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Hay muchas maneras para que los inversores inviertan en el recurso energ\u00e9tico. Hay varios ETF y ETC que se basan en el precio del gas natural, no del GNL. Sin embargo, estos son extremadamente vol\u00e1tiles y perdieron m\u00e1s de un tercio de su valor en junio.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Por supuesto, es obvio que los inversores prefieran las acciones de los patrocinadores. Adoptando un enfoque un poco m\u00e1s amplio, los inversores tambi\u00e9n deber\u00edan considerar los transportadores de GNL y los constructores de infraestructura.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Los armadores griegos controlan una quinta parte de las capacidades mundiales de transporte de GNL por barco. Dynagas opera una flota de seis transportadores de GNL. Los barcos se alquilar\u00e1n a largo plazo y Alemania recientemente asegur\u00f3 dos. Por lo tanto, es probable que los aumentos de precios en las tarifas de fletes solo se reflejen en las ganancias con un desfase temporal. Es por eso que los t\u00edtulos solo han subido moderadamente hasta ahora. Atenci\u00f3n: la cuota es bastante estrecha en Alemania. Pon l\u00edmites.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n \n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n \n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
En Europa, solo Gazprom produce m\u00e1s gas natural que Equinor. Los noruegos tambi\u00e9n est\u00e1n activos en el campo de las energ\u00edas alternativas y quieren trabajar de manera clim\u00e1ticamente neutral para 2050. Equinor ya suministra electricidad de parques e\u00f3licos marinos a un mill\u00f3n de hogares en el Reino Unido y Alemania. En julio se adquiri\u00f3 un desarrollador de almacenamiento de bater\u00edas de EE. UU.\n <\/p>\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n \n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n \n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n \n
Con sede en Texas, Cheniere es el mayor productor de GNL de los Estados Unidos. La empresa est\u00e1 explotando dos yacimientos frente a la costa del Golfo de EE.UU. Cheniere tambi\u00e9n opera una terminal de exportaci\u00f3n de GNL con seis plantas de licuefacci\u00f3n originalmente planificadas para importar. La compa\u00f1\u00eda cubre toda la cadena de valor del GNL. El precio de las acciones se ha duplicado en un a\u00f1o.\n <\/p>\n \n\n
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Sin datos<\/p><\/div>
Fuentes de imagen: Robert Neumann\/123RF, Schroders<\/p><\/div>\r\n
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