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El puente est\u00e1 ubicado cerca de Beveren-Trakel en Waregem con un tramo previo a Zavelput y al otro lado en Ooigem, un submunicipio de Wielsbeke, cerca del antiguo Leiearm.<\/p>\n
Primero, las tres secciones del puente de acero fueron navegadas al sitio en pontones del constructor de acero en Gante. Entonces armar la construcci\u00f3n no es obvio. El ‘Vlasbrug’, referente de la historia de la regi\u00f3n, tiene forma de S y unos sesenta metros de largo. Todas las partes sumadas, ella tambi\u00e9n pesa 300 toneladas.<\/p>\n
Una vez que el puente est\u00e9 en su lugar, los ciclistas y peatones no podr\u00e1n cruzar inmediatamente el Leie. El tr\u00e1fico solo ser\u00e1 posible una vez que se haya completado el puente y se haya reparado el \u00e1rea alrededor del nuevo centro de atenci\u00f3n. Hasta entonces, los caminos de sirga a ambos lados del r\u00edo permanecer\u00e1n cerrados y se aplicar\u00e1n desv\u00edos.<\/p>\n
El precio de referencia del ‘Vlasbrug’ ronda los 2,6 millones de euros. El municipio de Wielsbeke y la ciudad de Waregem pagan poco m\u00e1s de un tercio de esa cantidad. El Fondo Europeo de Desarrollo Regional tambi\u00e9n invierte en infraestructura. Las obras circundantes necesarias costar\u00e1n 2,8 millones de euros, pero De Vlaamse Waterweg correr\u00e1 con esa factura.<\/p>\n<\/div>\n