{"id":330510,"date":"2022-08-20T03:11:13","date_gmt":"2022-08-20T03:11:13","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/agua-baja-en-todos-los-rios-pero-no-en-el-mosa-en-grave\/"},"modified":"2022-08-20T03:11:15","modified_gmt":"2022-08-20T03:11:15","slug":"agua-baja-en-todos-los-rios-pero-no-en-el-mosa-en-grave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/agua-baja-en-todos-los-rios-pero-no-en-el-mosa-en-grave\/","title":{"rendered":"Agua baja en todos los r\u00edos, pero no en el Mosa en Grave"},"content":{"rendered":"


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Es una vista casi extra\u00f1a: en todas partes de los Pa\u00edses Bajos (y en otros pa\u00edses de este lado de Europa) los r\u00edos est\u00e1n luchando con niveles de agua hist\u00f3ricamente bajos. Pero en Grave el agua del Mosa est\u00e1 tan alta que los bancos del muelle al lado del r\u00edo est\u00e1n en el agua. Incluso hay mucho “navegaci\u00f3n de recreo” en el r\u00edo. \u00bfC\u00f3mo es eso posible? <\/p>\n

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Escrito por<\/p>\n

ron vorstermans<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Entonces, si quieres sentarte junto al agua en Grave, corres el riesgo de mojarte los pies. Esto est\u00e1 bastante en desacuerdo con la situaci\u00f3n junto al Rin y Waal. El agua all\u00ed est\u00e1 muy baja, y eso es especial, especialmente en esta \u00e9poca del a\u00f1o.<\/p>\n

“Especialmente en el Rin e IJssel”, explica Erik van den Ouwelant. Es capit\u00e1n de puerto en Grave. <\/p>\n

“En el IJssel y el Rin, algunos barcos est\u00e1n pr\u00e1cticamente secos. Pero aqu\u00ed todav\u00eda tenemos espacio m\u00e1s que suficiente para navegar. Puedes ver que los barcos saben c\u00f3mo encontrar nuestro puerto desde todos los lados”.<\/p>\n<\/div>\n

“El Maas tiene todo tipo de presas”.<\/p><\/blockquote>\n

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Es f\u00e1cil explicar por qu\u00e9 la diferencia con el Mosa es tan grande. “El Maas es un r\u00edo represado”, explica Rolf Kl\u00f6ckner de Rijkswaterstaat. “El Mosa tiene todo tipo de presas. Gracias a estas presas podemos mantener artificialmente alta el agua del r\u00edo”.<\/p>\n

Por lo tanto, el nivel del agua en Grave es muy alto. Por lo tanto, el Mosa es perfectamente ‘navegable’ para los barcos. Pero, \u00bfsignifica eso que el nivel de agua corriente abajo es realmente muy bajo, por lo que el problema en realidad se desplaza? <\/p>\n<\/div>\n

“El Maas es el \u00fanico r\u00edo que tiene estas presas”.<\/p><\/blockquote>\n

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“No, ese no es necesariamente el caso”, dijo Kl\u00f6ckner. “Esa es la belleza de esto. Podemos distribuir bien el agua. En cualquier caso, el nivel solo se mantiene alto con agua que obtenemos r\u00edo arriba”.<\/p>\n

La pregunta entonces es: \u00bfpor qu\u00e9 no hacemos esto tambi\u00e9n para el Waal y el Rin? Esto suena como una soluci\u00f3n simple.<\/p>\n

“Bueno, ese es un tema pol\u00edtico. Eso nuevamente tiene que ver con las finanzas y nos gustar\u00eda dejar eso en La Haya. Porque en este momento el Maas es uno de los pocos r\u00edos que tiene estas presas. Eso es caro, pero tambi\u00e9n es una gran ventaja”, explica Kl\u00f6ckner.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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