Cada vez es m\u00e1s dif\u00edcil solicitar una estaci\u00f3n de carga p\u00fablica en nuestro municipio. Un gran problema, seg\u00fan D66. Por lo tanto, el partido plantea preguntas por escrito a la Comisi\u00f3n para evitar que la instalaci\u00f3n de estaciones de carga para coches el\u00e9ctricos sea m\u00e1s r\u00e1pida y mejor. “Como municipio, estamos totalmente comprometidos con lo verde y lo sostenible. \u00bfPor qu\u00e9 los vecinos tienen que esperar dos a\u00f1os para tener una estaci\u00f3n de carga?”. dice el concejal Andrea Poelstra-Bos.<\/p>\n
Los altos precios de los combustibles y la inflaci\u00f3n global solo hacen que esta situaci\u00f3n sea m\u00e1s dif\u00edcil, cree el concejal. A los residentes les gustar\u00eda conducir el\u00e9ctricamente, tambi\u00e9n porque es mejor para la billetera.<\/p>\n
La distancia media a una estaci\u00f3n de carga en Groningen es de 900 metros, unos 300 metros m\u00e1s que en otras grandes ciudades de los Pa\u00edses Bajos. Poelstra-Bos: “Si realmente queremos que los residentes opten por un transporte sostenible, \u00bfpor qu\u00e9 es tan imposible cargar su propio veh\u00edculo?”<\/p>\n
D66 hab\u00eda hecho previamente preguntas sobre veh\u00edculos compartidos en la ciudad. Los residentes que comparten un autom\u00f3vil con alguien en otro vecindario ahora deben solicitar dos permisos de estacionamiento. D66 ve que las opciones de transporte sostenibles y m\u00e1s baratas se est\u00e1n volviendo tan poco atractivas.<\/p>\n
“Por supuesto, ser\u00eda ideal si los residentes de diferentes vecindarios pudieran compartir un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico. Esto lo convierte en un asunto costoso e inconveniente. Dos permisos de estacionamiento y una caminata de un kil\u00f3metro hasta su autom\u00f3vil. No se vuelve m\u00e1s interesante de esta manera”. concluye Poelstra-Bos.<\/p>\n<\/p><\/div>\n