\n<\/p>\n
\n Desde que Rusia invadi\u00f3 Ucrania, desatando una guerra econ\u00f3mica con la UE, en Alemania han sonado una alarma tras otra. Una selecci\u00f3n de los titulares: ‘Inflaci\u00f3n en m\u00e1ximos hist\u00f3ricos’, ‘La facturaci\u00f3n minorista en su punto m\u00e1s bajo desde 1994’, ‘La mayor crisis energ\u00e9tica de la historia de la Rep\u00fablica Federal’. La lista de predicciones del fin del mundo es interminable. Mientras tanto, en Alemania hay llamados a una reforma profunda y duradera de la econom\u00eda. Y eso va a doler, especialmente a corto plazo.\n <\/p>\n \n La prosperidad holandesa est\u00e1 tradicionalmente estrechamente entrelazada con la prosperidad alemana. Las empresas holandesas suministran tecnolog\u00eda para la industria (automotriz) alemana, cada a\u00f1o se env\u00edan frutas y verduras por valor de 6.500 millones de euros a trav\u00e9s de la frontera, y las empresas de log\u00edstica holandesas transportan las exportaciones alemanas por ferrocarril, carretera y agua hacia y desde el puerto de R\u00f3terdam. En 2021, los Pa\u00edses Bajos exportaron bienes por valor de 133.400 millones de euros a sus vecinos del este. Sin embargo, el entrelazamiento no es tan grande como antes; Los Pa\u00edses Bajos se est\u00e1n convirtiendo cada vez m\u00e1s en una econom\u00eda de servicios y los gigantes del crecimiento, como el fabricante de chips ASML, no dependen tanto de la industria alemana.\n <\/p>\n \n Por lo tanto, un estornudo alem\u00e1n ya no significa que los Pa\u00edses Bajos se ir\u00e1n inmediatamente a la cama con gripe, dice Carsten Brzeski, economista jefe de ING Alemania. “Pero sigue siendo una nariz mocosa”.\n <\/p>\n \n \u00bfC\u00f3mo va la econom\u00eda alemana? Un diagn\u00f3stico en cinco indicadores.\n <\/p>\n \n Eiszeit im Einzelhandel<\/i>encabezado Wirtschaftswoche <\/i>despu\u00e9s de que las ventas en el sector minorista alem\u00e1n experimentaran la mayor ca\u00edda desde que comenzaron las mediciones en 1991. En junio, las ventas reales en tiendas, ajustadas por mayores precios por inflaci\u00f3n, fueron 8.8 por ciento menos que el a\u00f1o anterior<\/a>. Conclusi\u00f3n: los ciudadanos est\u00e1n muy preocupados por el futuro y, por lo tanto, mantienen su recorte presupuestario. Entonces no hay nuevo iPhone, sof\u00e1 de esquina o Volkswagen. Y cuando los consumidores no gastan dinero, su miedo a menudo puede ser un Profec\u00eda autocumplida <\/i>convertirse en. Menos consumo conduce a resultados comerciales decepcionantes, lo que puede conducir a la p\u00e9rdida de puestos de trabajo, lo que a su vez significa m\u00e1s incertidumbre que los consumidores tem\u00edan: el ciclo de recesi\u00f3n.\n <\/p>\n \n En euros absolutos, la ca\u00edda en la facturaci\u00f3n de las tiendas no fue tan mala, en un 0,8 por ciento. Pero ese no es un indicador positivo: la raz\u00f3n por la que el volumen de negocios ajustado a la inflaci\u00f3n fue del -8,8 por ciento es que ahora se puede comprar mucho menos con la misma cantidad de dinero que un a\u00f1o antes. La propia inflaci\u00f3n se estima para Alemania en un 7,5 por ciento en julio, unas d\u00e9cimas menos que en meses anteriores. Eso es considerablemente menos que el 10,3 por ciento en los Pa\u00edses Bajos y que el promedio de la eurozona de 8,9. Pero esa ‘ganancia inesperada’ alemana es casi en su totalidad el resultado del apoyo del gobierno, con descuentos en combustible y transporte p\u00fablico casi gratuito. Se abolir\u00e1n nuevamente a fines de este mes, aunque se est\u00e1 trabajando en un nuevo paquete extenso.\n <\/p>\n<\/p>\n \n “Estamos al borde de la recesi\u00f3n”, escribi\u00f3 el instituto de investigaci\u00f3n Ifo de M\u00fanich en su Gesch\u00e4ftsklimaindex m\u00e1s reciente, la principal encuesta mensual de votos en las salas de juntas alemanas. Eso no es bueno.<\/a> Industria, servicios, comercio, construcci\u00f3n: se teme el estancamiento o la recesi\u00f3n en todos los sectores. La \u00faltima vez que los chefs alemanes estuvieron tan pesimistas fue en junio de 2020<\/a>y eso fue cuando se lamieron las heridas despues de la primera ola de corona<\/a>.\n <\/p>\n \n El sector industrial vio caer el n\u00famero de nuevos pedidos por primera vez en dos a\u00f1os. El \u00edndice de gerentes de compras de S&P para la producci\u00f3n industrial alemana, un indicador clave de la salud del sector, cay\u00f3 por debajo de 50 este mes, lo que significa que el sector espera una contracci\u00f3n. Los empresarios de los sectores de la restauraci\u00f3n y el turismo, los \u00faltimos optimistas en los \u00faltimos meses d\u00e9biles de coronavirus, est\u00e1n teniendo en cuenta tiempos dif\u00edciles. Temen que los consumidores sean los primeros en ahorrar en gastos de lujo debido a los aumentos de precios.\n <\/p>\n<\/p>\n \n \u00bfNo hay esperanza entonces? S\u00ed, dice el economista Florian Dorn de Ifo, aunque esa palabra es relativa. La ‘esperanza’ es que Alemania no enfrente una recesi\u00f3n prolongada sino un estancamiento temporal. ‘El crecimiento ser\u00e1 muy dif\u00edcil en los pr\u00f3ximos uno o dos a\u00f1os, despu\u00e9s de lo cual la recuperaci\u00f3n depender\u00e1 de una serie de cuestiones importantes. \u00bfDe d\u00f3nde proviene la energ\u00eda, por ejemplo, y c\u00f3mo se desarrollar\u00e1 el comercio en torno a China y la crisis del coronavirus?’\n <\/p>\n \n Tome Volkswagen. El fabricante de autom\u00f3viles es tan grande que lo que sucede all\u00ed es casi un indicador econ\u00f3mico completamente independiente. Y en Volkswagen, la empresa m\u00e1s grande de Alemania por facturaci\u00f3n, las cosas van bien, meh – razonable. A pesar de todo, dir\u00eda uno. Hay escasez de semiconductores, todo el mundo ha tenido problemas con la entrega y otros problemas log\u00edsticos desde el comienzo de la corona, y la energ\u00eda con la que Volkswagen produce sus m\u00e1quinas solo se est\u00e1 volviendo m\u00e1s cara. En el segundo trimestre, el fabricante de autom\u00f3viles, que tambi\u00e9n posee Audi, Seat, Skoda y Porsche, vendi\u00f3 dos millones de autom\u00f3viles y gener\u00f3 una facturaci\u00f3n de 70 mil millones de euros (la facturaci\u00f3n anual de VW es comparable al producto interno bruto (PIB) de Portugal). Eso fue poco m\u00e1s de un a\u00f1o antes, aunque las ganancias cayeron dr\u00e1sticamente debido al aumento de los precios de las materias primas.\n <\/p>\n \n Los inversores reaccionaron positivamente, pero m\u00e1s por alivio que por alegr\u00eda: podr\u00eda haber sido peor. Esto convierte a Volkswagen m\u00e1s o menos en un s\u00edmbolo para todo el PIB alem\u00e1n, que creci\u00f3 exactamente 0.0 por ciento en julio<\/a>. Los analistas esperaban algo peor. Pero lo que no es, a\u00fan puede llegar, dice el economista de ING Brzeski. ‘La inflaci\u00f3n se ha convertido en un problema especialmente en el segundo trimestre, lo que significa que la gente gastar\u00e1 menos en el tercer trimestre. Volkswagen lo notar\u00e1, y tambi\u00e9n lo har\u00e1 el resto de la econom\u00eda alemana\u201d.\n <\/p>\n<\/p>\n \n Las exportaciones alemanas aumentaron por tercer mes consecutivo en junio, a EUR 134,3 mil millones. eso es incre\u00edble 18,4 por ciento m\u00e1s que en junio de 2021<\/a>. ‘Un nivel r\u00e9cord’, animado<\/a> Alem\u00e1n<\/a> medios de comunicaci\u00f3n<\/a>. Y eso a pesar de la guerra, el aumento de los costos de la energ\u00eda y la escasez de materias primas.\n <\/p>\n \n Pero la cantidad r\u00e9cord se debe principalmente a precios m\u00e1s altos; ajustado por inflaci\u00f3n, esto es 1.9 por ciento. Eso sigue siendo muy bueno, dado el estado del comercio mundial. Porque en los \u00faltimos meses ha habido ‘apenas impulso’, escribe el renombrado Kiel Institut f\u00fcr Weltwirtschaft (IfW)<\/a>. Pero las exportaciones alemanas tambi\u00e9n est\u00e1n cayendo, piensa el IfW: para julio espera una disminuci\u00f3n del 3,2 por ciento. Y en mayo, Alemania import\u00f3 m\u00e1s de lo que export\u00f3 por primera vez desde la reunificaci\u00f3n en 1990<\/a>. Conclusi\u00f3n: el motor de exportaci\u00f3n alem\u00e1n sigue funcionando, pero empieza a fallar. Y eso mientras el modelo detr\u00e1s de esto est\u00e1 bajo una presi\u00f3n cada vez mayor.\n <\/p>\n \n \u201cLa prosperidad alemana se basa en comprar materias primas baratas de una dictadura, Rusia, y luego fabricar productos que vendemos en la otra dictadura, China. Tenemos que repensar nuestro modelo econ\u00f3mico.’ Ese fue el an\u00e1lisis del pol\u00edtico de los Verdes Anton Hofreiter, en mayo en del espejo<\/i><\/a>.<\/i> Exagerado, admiti\u00f3, pero de hecho un alegato a lo que ahora se est\u00e1 convirtiendo r\u00e1pidamente en un lugar com\u00fan en la pol\u00edtica alemana: la idea de que el modelo econ\u00f3mico del pa\u00eds debe renovarse.\n <\/p>\n \n Una industria manufacturera alimentada por combustible muy barato y financiada por las exportaciones a cualquiera: ese ha sido el modelo del \u00e9xito econ\u00f3mico alem\u00e1n en las \u00faltimas d\u00e9cadas. Una por una, las fichas de domin\u00f3 ahora se est\u00e1n cayendo. El gas est\u00e1 disponible de forma limitada ya precios cada vez m\u00e1s altos. El malestar log\u00edstico debido a la corona, el aumento de los precios de las materias primas y la escasez de materiales ya significaban que la industria alemana simplemente no pod\u00eda cumplir con una gran parte de su abultada cartera de pedidos. La guerra con Ucrania deja dolorosamente en claro cu\u00e1n vulnerable es la econom\u00eda alemana a los caprichos de algunos pa\u00edses autocr\u00e1ticos importantes.\n <\/p>\n \n La invasi\u00f3n rusa signific\u00f3 que Alemania tuvo que buscar inmediatamente otras fuentes de energ\u00eda. Una invasi\u00f3n china de Taiw\u00e1n, o cualquier otra se\u00f1al de inicio de un conflicto chino-occidental, podr\u00eda ser el segundo mercado de exportaci\u00f3n m\u00e1s grande de Alemania. despues de los estados unidos<\/a> \u2013 puede pellizcarse repentinamente. Los pol\u00edticos ahora est\u00e1n discutiendo una revisi\u00f3n<\/a>, especialmente del comercio con China, por ejemplo a trav\u00e9s de acuerdos de libre comercio con socios como Canad\u00e1 o EE.UU. Pero el mundo de los negocios se est\u00e1 muriendo. Bajo la canciller Angela Merkel, siempre se les asegur\u00f3 impl\u00edcitamente que el comercio est\u00e1 por encima de la pol\u00edtica. En los \u00faltimos a\u00f1os, la industria alemana ha construido una f\u00e1brica tras otra empresa conjunta en China.\n <\/p>\n \n Sin embargo, la escasez de gas, la transici\u00f3n energ\u00e9tica, la crisis de la corona y una creciente conciencia de la vulnerabilidad a los desarrollos geopol\u00edticos significan que la econom\u00eda alemana debe hacer irrevocablemente un “cambio estructural masivo”, dice el economista de ING Brzeski. “Eso cuesta la prosperidad a corto plazo”.\n <\/p>\n<\/p>\n \n Para extender un poco m\u00e1s la met\u00e1fora del estornudo alem\u00e1n y el resfriado holand\u00e9s: lo que el ox\u00edgeno es para un paciente pulmonar, lo es el gas natural para la econom\u00eda alemana. Un buen indicador de hacia d\u00f3nde se dirige la econom\u00eda alemana es, por lo tanto, el nivel de las reservas de gas, as\u00ed como el precio. El Bundesnetzagentur publica una actualizaci\u00f3n diaria<\/a>: El nivel de llenado m\u00e1s reciente fue del 73,7 por ciento, y en camino para el 1 de septiembre el m\u00ednimo legal del 75 por ciento<\/a> Llegar. Sin embargo, el precio sigue siendo alto. unos 200 euros por megavatio hora<\/a>.\n <\/p>\n \n El economista Dorn de Ifo espera que Alemania pase el invierno sin escasez, pero que los primeros problemas de racionamiento y producci\u00f3n podr\u00edan ser inminentes en la primavera. Esto provoca caras p\u00e1lidas en las salas de juntas, especialmente debido a la imprevisibilidad casi total: nadie sabe si la seguridad energ\u00e9tica se restablecer\u00e1 en el transcurso de 2022. “Lo mal que eventualmente se pone”, dijo recientemente el economista jefe de Commerzbank, J\u00f6rg Kr\u00e4mer, “desafortunadamente est\u00e1 principalmente en manos de Putin”.\n <\/p>\n<\/p>\n\n 1. Venta al por menor<\/b>
\n <\/h3>\n\n 2. Confianza del productor<\/b>
\n <\/h3>\n\n 3.Volkswagen<\/b>
\n <\/h3>\n\n 4. Exportar<\/b>
\n <\/h3>\n\n 5. Precios y Reservas de Gas<\/b>
\n <\/h3>\n