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Ella hace esto en respuesta a los problemas en Alemania. Gran parte del Rin no es navegable porque en algunos lugares apenas hay agua. Pero no es as\u00ed en Flandes Occidental. Christa Sys: “Los niveles de agua todav\u00eda est\u00e1n bien. Puede haber una ligera reducci\u00f3n en la cantidad de mercanc\u00edas que transportan. Por el momento no hay problemas importantes en Flandes Occidental”.<\/p>\n
Christa Sys vive en Brujas y es profesora en la Universidad de Amberes. Ella cree que el gobierno necesita urgentemente desarrollar una visi\u00f3n a largo plazo para el transporte terrestre que tenga en cuenta el cambio clim\u00e1tico. \u201cComo acad\u00e9micos estamos dando la voz de alarma. Tanto en lo econ\u00f3mico como en el campo de las ciencias ambientales hay que prestar atenci\u00f3n a esto. Se trata de monitorear datos, para que la gente tenga un panorama de c\u00f3mo van evolucionando las cosas, pero tambi\u00e9n se trata de nuevos dise\u00f1os de tipos de barcos “.<\/p>\n
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El propio sector ya est\u00e1 totalmente comprometido con el desarrollo y la innovaci\u00f3n, tambi\u00e9n en Flandes Occidental. “Ya estamos viendo barcos no tripulados en el Yser que transportan materiales de construcci\u00f3n, por ejemplo. Estamos viendo muy buenos desarrollos en el sur de Flandes Occidental con vistas a la conexi\u00f3n Seine-Scheldt”, dice Sys. Se han levantado muchos puentes sobre el Leie y se han construido dos nuevas terminales fluviales, en Roeselare y en Wielsbeke. Seg\u00fan Sys, hay que seguir invirtiendo porque la navegaci\u00f3n interior tiene muchas ventajas. <\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n